Forum SARA

Selon la FNAUT : "il est désormais clair que l’objectif de mise en service en 2020 jusqu’à Nanterre ne sera pas tenu".

La Fédération ajoute :
L’Etat serait sur le point d’annoncer le bouclage du financement d’EOLE via une nouvelle contribution de la Société du Grand Paris d’environ 500 M€. Si cette décision est confirmée, l’AUT s’en félicite, tout en regrettant le temps perdu.
http://www.aut-idf.org/Prolongement-du-RER-E-a-l-Ouest

Sans blague

Voilà, c'est fait. Le financement est enfin bouclé, le percement du tunnel Nanterre - Haussmann-Saint-Lazare va pouvoir commencer...

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/0 ... e-eole.php

Merci Arnaud, un petit extrait :

Valls lance le prolongement du RER E Eole
"J'ai décidé et nous avons décidé avec Alain Vidalies, secrétaire d'Etat aux Transports, que l'Etat, allant ainsi au-delà de ses engagements en faveur du Grand Paris, apporterait une contribution exceptionnelle supplémentaire de 500 millions d’euros, pour permettre le lancement du chantier Eole, et son lancement dès maintenant", a indiqué le Premier ministre.
M. Valls, qui inaugurait samedi la nouvelle gare Rosa Parks dans le 19e arrondissement, dans le nord-est de la capitale, a par ailleurs "félicité" Paris et les départements des Hauts-de-Seine et des Yvelines pour leur contribution, de près de 500 millions d’euros, pour le financement de ce projet.
[...]
L'Etat remet donc les mains à la poche via à nouveau la Société du Grand Paris (500 millions) alors que selon des sources proches du dossier, les Yvelines vont donner 200 millions, les Hauts-de-Seine 150 millions et Paris 125 millions.
M. Valls a rappelé les travaux prévus de la ligne 15 sud du Grand Paris Express, la ligne Eole et la ligne 15 se croisant à la "future gare de Bry-Villiers-Champigny qui verra bien le jour", a-t-il confirmé.

A terme le RER E sera en correspondance avec les lignes 15 et 16/17 du grand Paris Express dans 7 gares ! Sans compter Saint-Lazare, si on compte la ligne 14 dans le GPX.
Cela fait un peu beaucoup, surtout pour la ligne 15 Est, entre le Bondy et Nogent-le-Perreux, sur ce tronçon en doublon.

Il n'y a d'ailleurs pas qu'avec le Grand Paris Express que les connexions seront bonnes.
Cf. la dernière phrase de l'article en lien :

A terme, la ligne E sera la ligne la plus interconnectée d'Ile-de-France, avec 12 lignes de trains, 10 lignes de métro, 4 tramways et le futur Grand Paris Express.

C'est un groupement Spie-Vinci qui construira la gare du CNIT :

Reuters a écrit :Vinci a annoncé mercredi que sa filiale Vinci Construction avait obtenu, en groupement avec Spie Batignolles, un contrat d'un montant total de 496 millions d'euros pour réaliser la nouvelle gare de La Défense et ses tunnels adjacents.

Les travaux confiés au groupement s'inscrivent dans le cadre du prolongement de la ligne E du RER vers l'Ouest de Paris, précise Vinci dans un communiqué. Les premiers travaux débuteront durant l'été 2016 et seront réalisés en 61 mois.

http://fr.reuters.com/article/businessN ... RKCN0X323T

Je crois que ce n'est pas encore gagné...

le Conseil du STIF demande à la SGP de financer la réalisation de cette opération, estimée à 348M€

Je ne comprends quel serait l'interêt de cette gare du M15 sans l'interconnexion au trains E et P

La logique aurait surtout été de créer la correspondance M15 / transilien à Villiers-sous-Marne, ce qui était initialement prévu.

Voir ici pour plus d'informations : http://transportparis.canalblog.com/arc ... 67359.html

2 ans de retard confirmés pour l’extension d’Eole

Xavier Gruz, directeur du projet Eole-Nexteo pour la SNCF, a confirmé le 24 juin 2016 au Journal du Grand Paris le décalage à 2022 pour Nanterre et 2024 pour Mantes-la-Jolie de la mise en service du prolongement du RER E à l'ouest.

Il a confirmé ? A ma connaissance, on n'avait aucune annonce officielle pour ces 2 ans de retard (on pouvait juste faire la constatation que les travaux n'avancent clairement pas aussi vite que le rythme prévu).

PS : le Conseil régional doit boucler la semaine prochaine le financement, à hauteur de 1,06 milliard d'euros, qu'elle va engager pour débloquer le prolongement, d'un coût global de 3,8 milliards d'euros, du RER E.
En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/journal20160630/ ... t7R3Sck.99

otto a écrit :2 ans de retard confirmés pour l’extension d’Eole

C'est un véritable scandale: que l'on punisse sévèrement les responsables.

A ce propos, aujourd'hui, j'ai vu une affiche annonçant un arrêté préfectoral interdisant le stationnement sur une partie des rues Joseph Sansboeuf et du Rocher "dans le cadre du prolongement du RER E".

N'ayant que peu suivi le dossier, je me suis demandé : "Y aura-t-il un puits d'accès à cet endroit ?"

Il s'agit en fait de travaux préparatoires (déviation de réseaux) :
http://www.rer-eole.fr/actualite/travau ... dissement/

Il y aura un puits de secours :
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 4imZ-n9VeQ

Travaux en vue aussi à Neuilly à partir d'octobre : http://www.constructioncayola.com/rail/ ... r-eole.php

Le financement du prolongement du RER E à l’Ouest confirmé

La région y consacrera un peu plus de 1 milliard d’euros sur un total de 3,7 milliards. Cet investissement est historique pour le Conseil régional puisque jamais un tel montant n’avait été atteint sur une seule opération, le tout dans un contexte budgétaire particulièrement difficile.
[...] le RER E est censé relier Mantes-la-Jolie à l’horizon 2022.

Source

Le pillage de l'argent de la SGP continue. Si elle a les moyens de construire la ligne 15 ce sera deja un miracle.

Bof, le RER E est clairement un projet prioritaire et très utile pour la Région, donc le terme "pillage" me semble un peu fort.

Et puis, tout n'est pas clair sur les transferts. Je suppose que quand la SGP "avance" de l'argent pour un projet, elle pourrait être remboursée à terme lorsqu'elle aura besoin d'argent pour finir certains tronçons. Et n'oublions pas que les lignes nouvelles qui seront construites grâce à la SGP auront un coût pour la Région (notamment) car il me semble ce n'est pas la SGP qui financera les métros.

Tant que l'argent sert à des projets de transports en commun prioritaires pour l'Ile de France, ça ne me choque pas tant que ça. A l'inverse, beaucoup seraient sûrement choqués de voir le métro du Grand Paris se réaliser sans encombre alors que des projets qu'on attend depuis plus de 10 ans (comme le prolongement du RER E justement) seraient bloqués.