Comme à mon habitude
deux petits articles du journal de chez moi.
Le Pays a écrit :
Assurer la promotion touristique à Francfort
La Maison du tourisme de Belfort a participé à une opération de relations publiques à Francfort pour vanter les atouts touristiques du département.
Avec la future liaison TGV, la ville de Francfort en Allemagne ne sera plus qu’à 2 h 45 de Belfort. Aussi, pour vanter les attraits de la région auprès des Allemands, le Comité régional du tourisme de Franche-Comté a organisé dernièrement une opération de relations publiques en présence de partenaires tels que l’office de tourisme de Montbéliard et celui de Belfort.
Cette initiative s’adressait aux médias et aux professionnels du tourisme allemand, avec comme objectif de communiquer sur l’opportunité de venir plus rapidement à Belfort depuis l’Allemagne. Corinne Binet de l’office du tourisme de Belfort était du voyage pour proposer de courts séjours dans le Territoire de Belfort. Et face à 18 journalistes de la presse allemande et une bonne douzaine de tours operators, elle a défendu les atouts touristiques du Territoire, notamment la citadelle et les musées belfortains.
Elle leur a présenté l’offre « City break » qui propose des circuits culturels sur trois jours et deux nuits, précisant que d’autres thématiques étaient à l’étude : « Nous pensons par exemple à des circuits avec location de véhicules ou de vélos électriques. »
Le menu franc-comtois qui était servi avait été préparé par des chefs allemands à partir des produits du terroir spécialement amenés en Allemagne. La poularde aux morilles et au vin jaune a été particulièrement appréciée. Enfin, le vigneron Jean-Luc Morel de Poligny s’est chargé d’animer une dégustation de vins du Jura.
Ils ne font pas les choses à moitié et c'est une très bonne idée je trouve
Le Pays a écrit :
Le programme immobilier se concrétise à la Zac de la gare
Dix jours après la présentation du groupe Alliance, Christian Proust, président de la Sempat, a dévoilé hier le programme immobilier qui va sortir de terre dans la Zac TGV de Meroux-Moval. Ambitieux et écologique !
« C’est un chantier quatre fois plus important que le chantier de la gare TGV actuel », affirme Christian Proust, président de la Sempat (Société patrimoniale du Territoire de Belfort). C’est dire toute l’importance de ce programme immobilier qui débutera en octobre 2011, soit deux mois avant l’arrivée du TGV Rhin-Rhône.
« Les premiers passagers en descendant du train pourront voir de magnifiques grues se dresser dans le paysage », poursuit le président de la Sempat.
« Ce paysage, justement, a été intégré dans la conception des bâtiments d’une surface de 20 000 m², souligne l’architecte en charge du projet, Marc Warnery. Nous avons cherché à ancrer ce programme immobilier sur le territoire, avec d’un côté la colline boisée des Plutons, et de l’autre l’horizon du village de Meroux. Il fallait que ces bâtiments soient visibles depuis la RN 19, mais aussi depuis la gare TGV. »
Un facteur de croissance pour toute l’Aire urbaine
Marc Warnery poursuit : « Ces bâtiments seront basse consommation, il s’agira du premier bâtiment d’une série dans une cohérence de type urbain. Il faudra dépenser le moins possible : ni chauffer, ni refroidir, c’est le challenge de la basse consommation et des exigences de haute qualité environnementale (HQE) ».
« Nous voulons obtenir cette certification, car il ne suffit pas d’en parler », précise Christian Proust.
Par exemple, les façades seront en bois accroché sur une structure béton.
Ce bâtiment sera construit avec pour objectif d’économiser les frais d’éclairage, avec de grandes baies vitrées qui laissent entrer la lumière dans les bureaux, « de manière, poursuit l’architecte, à ne pas allumer la lumière avant 19 h en été ». C’est -à-dire que 45 à 65 % de la surface des bureaux représenteront la surface vitrée.
Le principe des pompes à chaleur, système déjà utilisé dans la gare TGV, a été retenu. Christian Proust affirme même que « ce sera la première opération de haute qualité environnementale de cette importance en Franche-Comté ».
Ce programme comprendra une tour de bureaux de cinq étages, un centre d’affaire, un restaurant mais aussi un hôtel de type 3 étoiles offrant pour le moment 83 chambres. Et près de 500 places de parking, « même si dans la durée ajoute le président de la Sempat, nous voulons convertir nos clients à d’autres formes de mobilité. »
À noter que le maître d’ouvrage sera la SAS Alliance TGV développement, récemment créée, qui regroupe vingt-quatre entrepreneurs de l’Aire urbaine. Ce qui fait dire à Alain Albizatti que « sans cette structure, nous n’aurions pas accès à ce genre de marché, et il serait dommage qu’un groupe national s’approprie le projet. »
Le budget est de 35 millions d’euros hors taxes, et le bâtiment devrait être terminé en avril- mai 2013. Pour Christian Proust « c’est un bel outil, facteur de croissance pour toute l’Aire urbaine ». Surtout que le prix de vente du mètre carré (entre 2100 et 2300 euros) est nettement moins cher qu’à Mulhouse, Dijon, Strasbourg ou Besançon.
C'est un projet très intéressant, dommage qu'il n'est pas commencer avant pour être finit à l'ouverture de la ligne à grande vitesse car il n'y pas beaucoup de monde qui aime voir des grues comme paysage
