Forum SARA

Ce soir sur RMC Découverte le fameux reportage sur A75.

Très beau reportage, faisant la part belle aux viaducs et pas seulement celui de Millau, mais aussi, à la viabilité hivernale et aux fameux cols.
Explications aussi sur le fameux éboulement de la N9 au pas de l'Escalette, pendant le chantier des 2 tubes du tunnel.

Un petit regret. Pas assez de photos, ou video de l'époque.. quelques unes au droit du viaduc de la Violette, ou de la N9 à l'Escalette, ou de la fameuse ligne droite au droit de l'Aire de Lafayette, qu'on retrouve souvent en photo.
https://goo.gl/maps/UBuT1KDN1E3RWDxS8

Mais franchement top.
Par contre le viaduc, de Millau, le plus grand, le plus haut, le plus beau du monde. Euh, je pense que depuis les Chinois nous ont doublé (565m du sol).

Pont du Beipanjiang :

Bien que globalement juste, j'ai noté quelques informations erronées dites par la voix off, cependant, le reportage était effectivement intéressant et m'a appris certaines choses notamment sur le tunnel du Pas de l'Escalette où le projet fut modifié pendant les travaux suite à l'éboulement. L'autre élément que j'ai appris concernait le Viaduc de la Truyère où deux piles provisoires avaient été construites avant d'avoir été dynamitées une fois l'ouvrage terminé.

J'ai d'ailleurs récemment retrouvé les différentes propositions qui avait été faites pour l'architecture du viaduc de la Truyère lors de recherches faite pour compléter l'historique de l'A75.

Bonsoir,

J'ai regardé le reportage hier soir. Très intéressant en effet

Un nouvel échangeur au nord de Clermont l'Hérault à l'étude :

https://www.midilibre.fr/2021/12/21/a75 ... 005335.php

L'échangeur 33 au nord de Saint Chely d'Apcher est en train d'être completé

https://www.midilibre.fr/2022/03/20/un- ... 181812.php

Mise en service début 2023.

Franchement, démarrage ce mois, et mise en service début 2023.
Ca change de l'A52 et Belcodène.
Si c'est vraiment le cas, quelle efficacité.

En même temps, c'est un projet étudié depuis plus de 10 ans, mais en rade perpétuelle de crédits.

Il ne faut pas rêver...

Bonjour,
A l'occasion d'un passage sur l'A75 ce week-end, je me suis à nouveau interrogé sur l'échangeur 39.2 St Germain du Teil avec une configuration très singulière où il n'est possible que de sortir de l'autoroute dans le sens Nord-Sud sans pouvoir y entrer.
Quelqu'un connait l'histoire de cet aménagement ?
Des situations identiques existent-elles ailleurs en France ?

C'est une ancienne fin provisoire d'autoroute. J'ai quelques vagues souvenirs de l'avoir empruntée quand ce très bel axe était en construction.

Non, l'extrémité provisoire à cet endroit, de 1993 à 1997, concernait le tronçon entre Saint-Germain et La Canourgue. C'était une liaison D52<-->A75 Sud. Il y avait une bretelle qui a disparu quand ont été mis en service le tunnel de Saint-Germain et le tronçon Le Monestier - Saint-Germain.

La bretelle actuelle n'est apparue que quelques années après la mise en service de l'autoroute (entre 1999 et 2003 d'après les images de l'IGN), en remaniant un accès de service. Pourquoi une seule bretelle ? Aucune idée.

La sortie provisoire/fin d'autoroute A75 existait bien.
Par la suite, vu le dénivelé important, l'ancien embranchement provisoire a été remblayé en 1999. De l'autoroute, on ne voit plus rien. De la RD52, on devine un ancien accès

https://goo.gl/maps/Gur16Nis4rH9YuwJ7

Pour la sortie dans un seul sens, elle apparait en 2003 comme étant terminée.

Autres curiosités sur ce point, cette signalisation de direction ici, qui devait très certainement rabattre les automobilistes vers l'entrée provisoire de l'autoroute.

Dans l'autre sens, après la fin provisoire, à cet endroit, il y avait sans doute un jalonnement vert sur l'axe Clermont-Ferrand - Béziers. On appréciera (ou pas) l'ajout à la hâte du jalonnement vers l'A75.

Et pour terminer, un second délaissé à la jonction RN9 - D52, suite à la création du giratoire au croisement de ces doutes, opération qui a probablement accompagné ladite fin provisoire.

regnie a écrit : A l'occasion d'un passage sur l'A75 ce week-end, je me suis à nouveau interrogé sur l'échangeur 39.2 St Germain du Teil avec une configuration très singulière où il n'est possible que de sortir de l'autoroute dans le sens Nord-Sud sans pouvoir y entrer.

A noter cette amusante indication de l'autoroute alors qu'on en sort tout juste ! Dès fois que l'on voudrait réemprunter celle-ci immédiatement... Ah mince, la configuration du diffuseur ne le permet pas !

GPS Nico a écrit :Autres curiosités sur ce point, cette signalisation de direction ici, qui devait très certainement rabattre les automobilistes vers l'entrée provisoire de l'autoroute.

C'est pas super visible, mais effectivement en 2009, était collé du blanc sur l'indication très certainement à droite vers l'autoroute

Dans l'autre sens, après la fin provisoire, à cet endroit, il y avait sans doute un jalonnement vert sur l'axe Clermont-Ferrand - Béziers. On appréciera (ou pas) l'ajout à la hâte du jalonnement vers l'A75.

C'est du bricolage qui a duré une paire d'années

Mais bon, vu les moyens du département, on peut comprendre la lenteur du changement

Dommage que Street view n'existait pas. Ca aurait pu être sympa de voir ces fins provisoires
Si j'ai un peu de temps, ca serait bien de chercher les fin provisoires d'A75
Je me souviens de celle d'Aumont Aubrac, ou Brioude, quand c'était encore la N9

Une chose est sure : c'est qu'A75 est un vrai livre ouvert
Déjà, celle d'une époque ou l'Etat faisait des autoroutes
Celle où de petit tronçon par petit tronçon insignifiant, au coeur d'une région paumée, cela allait devenir le grand axe d'aujourd'hui
Celle où l'on trouvait des fin d'autoroute au milieu de nulle part
Celle d'une refonte complète de km de l'ex-N9, car l'autoroute reprenait parfois le tracé de la N9
Une aventure d'ingénierie, avec des déblais/remblais importants, des pans entiers de montagne décaissés, des ouvrages d'art partout

Et puis aussi, plusieurs étapes :
- l'avant autoroute, à l'écart des grands axes, avec des coins très ruraux et très enclavés
- la révolution et l'arrivée de l'autoroute et ses nouvelles bretelles, ses raccordements provisoires
- la mise en avant d'A75, dans la presse comme outil du désenclavement et une autoroute toute neuve
- maintenant un axe qui reste plébiscité, je pense, mais plus rentré dans le rang des autoroutes... une autoroute comme tant d'autre alors que ca a été une grande aventure humaine
- aujourd'hui avec un peu de tristesse, les ouvrages qui vieillissent, qui font moins modernes.. des aires de repos qui sentent le vieux...

Je ne sais pas si cela a déjà été posté.
https://www.youtube.com/watch?v=N545G6fvgA8

On en avait parlé de ce documentaire, dont la diffusion avait justement été repoussée. Sympa d'avoir un lien un YouTube (même si ce genre de vidéo s'apparente à du piratage).

Difficile de trouver des images des travaux de l'époque. J'avais bien des reportages sur la revue travaux, mais difficile de retrouver