Forum SARA

Lotharingien a écrit :En effet....
Mais sur l'A35 de Sausheim à St-Louis frontière, je serais d'avis de mettre la section sous péage, afin de financer son élargissement à 2*3 voies.

Le Parisien a écrit:

Projet de rocade à Strasbourg : trois interpellations lors de nouveaux heurts

Les heurts entre opposants et gendarmes se sont déroulés à Dingsheim (Bas-Rhin)
Le projet d’aménagement a donné lieu à de nouveaux affrontements lundi matin entre les opposants et les gendarmes.

Trois personnes ont été interpellées lundi matin, à Dingsheim (Bas-Rhin), en marge de heurts entre des opposants à un projet de rocade controversé (GGO), à l’ouest de Strasbourg, et des forces de l’ordre.
Les protestataires s’étaient installés dans des arbres, sur les parcelles d’un chantier, pour dénoncer des opérations de déboisement. Ils ont été interpellés par les gendarmes qui ont assuré « leur descente effective et sécurisée », précise la préfecture.
« Prise d’un malaise à sa descente, une quatrième personne a été prise en charge par le Service départemental d’incendie et de secours (SDIS) du Bas-Rhin, puis laissée sur place après avis médical », selon cette source préfectorale.

« Les gendarmes gazent les personnes dans les arbres pour tenter de les faire descendre », affirment des opposants sur leur site internet. La préfecture du Bas-Rhin dément cette affirmation et assure, au contraire, qu’« un des manifestants a fait usage de gaz lacrymogène à l’encontre d’un gendarme ».
Dans la nuit de vendredi à samedi, une quinzaine d’opposants au GCO étaient revenus sur l’ancienne Zone à défendre (Zad) à Kolbsheim, épicentre de la contestation, évacuée le 10 septembre. En début de matinée, lundi, ce sont environ 40 manifestants qui ont fait face à 50 gendarmes, selon le journal Les Dernières Nouvelles d’Alsace.
Travaux de déboisement
Selon ses promoteurs, le projet de GCO doit délester l’autoroute A35, régulièrement engorgée, en absorbant le trafic du nord au sud de l’Alsace. La mise en service de cette rocade de 24 km, essentiellement payante, est prévue en 2021.
Ses opposants estiment qu’elle entraînera un afflux de camions dans la région, une dégradation de la qualité de l’air, la disparition de nombreuses terres agricoles et la mise en danger d’espèces protégées.

Des travaux de déboisement ont été effectués sur plusieurs communes, situées sur le tracé de la future rocade, générant régulièrement des tensions entre opposants et forces de l’ordre.
Des associations de défense de l’environnement ont introduit plusieurs recours devant la justice, dont l’un contre l’arrêté préfectoral autorisant le lancement du chantier. Le tribunal administratif de Strasbourg doit se prononcer mardi.

benj a écrit :Ça continue!

https://www.leparisien.fr/societe/proje ... 900878.php

Contournement ouest de Strasbourg : la justice autorise la poursuite des travaux
Alsace Nature qui demandait une suspension de l’arrêté du 31 août autorisant le démarrage du chantier
LE MONDE | 25.09.2018 à 20h37

Le tribunal administratif de Strasbourg (Bas-Rhin) a rejeté, mardi 25 septembre, la requête de l’association Alsace Nature qui demandait une suspension de l’arrêté du 31 août autorisant le démarrage du chantier de l’autoroute de grand contournement ouest (GCO) de Strasbourg.
« Les juges des référés ont considéré que la suspension de l’arrêté porterait une atteinte d’une particulière gravité à l’intérêt général », a argué le tribunal dans un communiqué.
Les travaux, « déclarés d’utilité publique et urgents », « poursuivent un objectif d’aménagement du territoire » qui tend à « l’amélioration et la sécurité de la circulation » et « la réduction des impacts de la traversée de l’agglomération strasbourgeoise », ont estimé les juges.
Pourvoi en cassation envisagé
L’avocat d’Alsace Nature, François Zind, a dit « réfléchir à un pourvoi en cassation, car on est face à une décision incompréhensible ».
Le référé constituait l’un des derniers espoirs pour les opposants au projet, soutenus sur place mardi par l’eurodéputé EELV Yannick Jadot. Ceux-ci souhaitent interrompre la construction du grand contournement ouest de Strasbourg, dont les travaux préparatoires ont commencé. « C’est un sentiment profond d’écœurement pour la mobilisation des habitants qui veulent protéger un patrimoine culturel, environnemental et historique », a déclaré Yannick Jadot lors d’une manifestation à Strasbourg.
Arborant des banderoles « Tous unis contre le GCO » et des pancartes « GCO, crime contre la vie », plusieurs centaines d’opposants se sont réunis en fin d’après-midi à proximité de la préfecture du Bas-Rhin.
Depuis l’évacuation de quelques dizaines d’opposants d’une « zone à défendre » à Kolbsheim (Bas-Rhin) le 10 septembre, des déboisements ont été effectués sur le tracé de la future rocade, occasionnant des tensions entre opposants et forces de l’ordre.
Mardi, deux opposants ont été condamnés à trois et à huit mois de prison avec sursis par le tribunal de grande instance de Strasbourg pour « violences volontaires sans interruption totale de travail » à l’encontre de gendarmes lors de mobilisations.
Projet contesté
Le projet de grand contournement a pour but de délester l’autoroute A35, régulièrement engorgée, en absorbant le trafic du nord au sud de l’Alsace. La mise en service de cette rocade de 24 km, essentiellement payante, est prévue en 2021.
Ses opposants soulignent qu’elle entraînera un afflux de camions venant d’Allemagne, la disparition de nombreuses terres agricoles et la mise en danger d’espèces protégées.

Alexandre a écrit :La presse et son besoin événementiel en faisait déjà un NDDL bis... râpé !

G.E. a écrit :

Alexandre a écrit :La presse et son besoin événementiel en faisait déjà un NDDL bis... râpé !

C'est clair ! Il y a un parti pris...

jacques43 a écrit :En ce qui concerne le GCO, son utilité est plus que discutalbe vu que l'A35 reçoit une part non négligeable de PL qui ne sont là que pour échapper à la taxe PL allemande.

tanaka59 a écrit : Facture pour la France 40 millions d'€ , facture pour l'Allemagne 70 millions d'€.

On a préféré dépensé 1 milliards ...

tanaka59 a écrit :

G.E. a écrit :

Alexandre a écrit :La presse et son besoin événementiel en faisait déjà un NDDL bis... râpé !

C'est clair ! Il y a un parti pris...

C'est connu en France l'essentiel des médias ... est à gauche . Ces mêmes médias torpillent les projets qu'ils qualifient d'inutiles. Une fois les projets torpillés ces mêmes médias s’insurgent contre la saturation chroniques des infrastructures ... Cherchez l'erreur .

gavatx76 a écrit :Suite du HS...
Le Figaro et la PQR en général sont des journaux de gauche? Le pays a du bien changer depuis mon départ! :pong:

G.E. a écrit : Par chance, l'A355 s'autofinance largement (ce qui explique sans doute sa réalisation au final) et il y a eu un soutien gouvernemental assez constant.