Forum SARA

Le Sel de Bretagne est accessible par l'échangeur suivant en fait.

Bonsoir :

Pardon pour ce doublon , voici un pont et des bretelles qui ne sert à rien aux Pays - Bas : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=51. ... 7&t=k&z=16 . Quel est l’intérêt de ce pont ? Un OA inutilisable ?

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Et hop : http://maps.google.fr/maps?q=Coventry,+ ... i&t=k&z=17

Petite trouvaille dans le nord du Royaume Unis , 2 auto-ponts qui semblent ne pas pouvoir boucler vers l'est la M74 ?

Ancienne bretelle de pénétrante urbaine sur Dunkerque : http://maps.google.fr/maps?q=malo+les+b ... 26157&z=16

tanaka59 a écrit :Bonsoir :

Pardon pour ce doublon , voici un pont et des bretelles qui ne sert à rien aux Pays - Bas : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=51. ... 7&t=k&z=16 . Quel est l’intérêt de ce pont ? Un OA inutilisable ?

La description sur certaines photos c'est Oude brug qui signifie d'après Google "Vieux pont".
http://www.djibnet.com/photo/boogbrug/v ... 32278.html

tanaka59 a écrit : Ancienne bretelle de pénétrante urbaine sur Dunkerque : http://maps.google.fr/maps?q=malo+les+b ... 26157&z=16

Ou plutôt : ancien tracé correspondant à un ancien terminus de l'A16 (échangeur remodelé depuis).

tanaka59 a écrit :Petite trouvaille dans le nord du Royaume Unis , 2 auto-ponts qui semblent ne pas pouvoir boucler vers l'est la M74 ?

visiblement c'est en travaux pour la boucler justement. l'ancien viaduc inachevé sera probablement démoli, le projet ayant changé de tracé entre temps.

C'est même terminé, voir le plan de google maps et street view ! Mais on a pas touché au vieux viaduc …

http://g.co/maps/6fbd4

ici, après y être passé, il semblerait que la bretelle Caen vers Saint Joseph a été supprimée pour être déplacée vers l'est. On devait avoir un bel échangeur en diamant. Actuellement, sur la nationale, on remarque une largeur sur la droite de la route et des marquages au sol de voie de déccélaration.

Ou plutôt, un projet de bretelle qui n'a jamais vu le jour … une maison aurait dû être démolie.

Non, cette bretelle a bel et bien existé, mais de mémoire elle a été supprimée il y a une dizaine d'année.
Et celle plus à l'est a toujours existé, c'est l'ancien tracé de la nationale.
Cela faisait donc doublon, et comme la sortie supprimée était assez raide, cela paraît logique.

Remarquez aussi la bretelle d'entrée vers Cherbourg 300m plus à l'ouest, qui suivait également l'ancien tracé.
Elle a été également supprimée à peu près au même moment mais ma mémoire peut me jouer des tours.
L'entrée était effectivement plus dangereuse, car en descente et avec moins de visibilité.

Ah oui on la devine sur les photos aériennes 2000-2005 de geoportail : http://www.geoportail.fr/visu2D.do?cg=d ... w0Mg%3D%3D
Mais ça n'était pas un échangeur en diamant, la maison était déjà là, la bretelle passait à l'est, et allait rejoindre directement l'ancienne nationale qui traverse le village.

Ah oui d'accord, on voit mieux comme ça. Sur place, on devine toujours les enrobés sous l'herbe et une surlageur de chaussée alors je pensais que la bretelle était symétrique à celle vers Cherbourg.

Par rapport à ce que disait ju sous les brumes, c'est étonnant qu'il y ait eu un doublon de bretelle pendant un temps. Les riverains ont du apprécier quand celle-ci a fermé, vu le rayon de courbure très "serré"...

c'est tout simplement parce que c'est l'ancien tracé de la route communale de part et d'autre de la RN. Quand on a dévié le bourg, on a rétabli cette route par un passage supérieur à côté du tracé d'origine, qui a été conservé pour servir de bretelle d'accès à la voie express. Le système existe encore du coté sud.

Sur la N12 tout prés de Brest:
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 69,,0,3.92
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 33,,0,8.55

Toujours sur la N12:
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 88,,0,1.11
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 7,,0,13.58
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 1&t=h&z=18
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 1&t=h&z=18
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&tab=wl
http://www.geoportail.fr/?c=-1.995,48.1 ... o(100)&z=6
http://maps.google.fr/maps?q=48.185868, ... 1&t=h&z=17
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48. ... 4,,0,23.03

Pas étonnant: en fait c'étaient d'anciens carrefours plans avec la voirie locale lorsque la N12 n'était encore qu'une nationale ordinaire. Tu trouveras les mêmes sur la N24 et la N165 (sauf entre Lorient et Quimper).

Plus précisément l'aménagement à 2X2 voies des nationales que tu cites a été réalisé à l'économie dans un premier temps donc avec maintien des carrefours à niveau (et Michelin le représentait bien ainsi sur ses cartes). Ce n'était pas encore de la voie express stricto censu mais ce n'était plus non plus de la nationale ordinaire.

Sur le forum quelqu'un a lancé l'appellation "2*2 voies préhistorique" pour ce genre de route

frantz58 a écrit :http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50.429436,2.976952&spn=0.001148,0.006947&t=h&z=18&layer=c&cbll=50.429636,2.973816&panoid=NetHV-XLN30bQ1VFAkQ6Mg&cbp=11,109.7,,1,-1.25

Je l'avais présenté il y a quelques mois, il s'agit de l'ancien tracé du temps où l'A21 n'allait pas jusqu'à Douai

Il ne manque pas des bretelles en direction et depuis le sud ? http://maps.google.fr/maps?q=Lille&hl=f ... alais&z=18

Oui je les vues tout à l'heure moi aussi en regardant les ouvrages d'art de l'A63, mais d'aprés le cadastre il n'en n'est rien. http://www.geoportail.fr/?c=-0.6602,44. ... can(1)&z=5