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Mais ils ne pourront pas les rallumer parce que tout bêtement, il n'y en aura pasguy21 a écrit :Ouaip! A Bordeaux comme en Ile de France, on nous ressert les mêmes balivernes sécuritaires! Gageons qu'au premier gros carton de nuit, ils décident de rallumer les candélabres...
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Ou repasser à 110 si fluide.Frédéric SAVIN a écrit :Plus... Ils vont les enlever avec les travaux d'élargissement...
Par contre, mettront-ils en place une gestion dynamique de la limitation de vitesse?
(90 en temps normal, 70 en cas d'alerte pollution, 70 en cas de circulation dense, 70 aussi comme mesure de "sécurité" après un accident important pour voir si ça a un impact positif.
Ce serait étonnantsuper5 a écrit :Ou repasser à 110 si fluide.Frédéric SAVIN a écrit :Plus... Ils vont les enlever avec les travaux d'élargissement...
Par contre, mettront-ils en place une gestion dynamique de la limitation de vitesse?
(90 en temps normal, 70 en cas d'alerte pollution, 70 en cas de circulation dense, 70 aussi comme mesure de "sécurité" après un accident important pour voir si ça a un impact positif.
La nuit et en heure creuse, c'est tout à fait concevable (je parle de la rocade ouest).basco - landais a écrit :Ce serait étonnantsuper5 a écrit :Ou repasser à 110 si fluide.Frédéric SAVIN a écrit :Plus... Ils vont les enlever avec les travaux d'élargissement...
Par contre, mettront-ils en place une gestion dynamique de la limitation de vitesse?
(90 en temps normal, 70 en cas d'alerte pollution, 70 en cas de circulation dense, 70 aussi comme mesure de "sécurité" après un accident important pour voir si ça a un impact positif.
Une chaussée neuve et quelques protections phoniques seront toujours plus efficaces qu'un 90 difficile à respecter quand c'est fluide.Frédéric SAVIN a écrit :J'y crois pas, on insiste aussi sur le fait que 90, ça engendre moins de bruit que 110.
oui mais c'était il y a 6 ou 7 anssuper5 a écrit :Une chaussée neuve et quelques protections phoniques seront toujours plus efficaces qu'un 90 difficile à respecter quand c'est fluide.Frédéric SAVIN a écrit :J'y crois pas, on insiste aussi sur le fait que 90, ça engendre moins de bruit que 110.
Et par le passé, c'était limité à 110 ?
Sud Ouest a écrit :Bruges (33) : un chêne tombe sur une voiture qui circulait sur une entrée de rocade
Pas de blessé, mais un courrier a été adressé au préfet par madame le maire
Plus de peur que de mal, ce vendredi en fin de matinée à Bruges, en Gironde. Aucun blessé n’est heureusement à déplorer mais l’accident est inhabituel. Un chêne est tombé sur une voiture qui circulait sur l’entrée de rocade n°5.
Les services municipaux alertés par les pompiers se sont rendus sur place pour procéder aux premières interventions. Le maire Brigitte Terraza "se félicite de l’issue de cet incident qui aurait pu se révéler très grave".
Dans un courrier adressé au Préfet dès aujourd’hui, elle demande à l’État de prendre ses responsabilités dans l’entretien des espaces de bords de rocade qui lui sont attribués, pour éviter qu’un événement de ce type ne se produise à nouveau.
Elle continuera "à l’avenir à être particulièrement attentive à ce que les arbres et espaces de bordures de rocade soient les plus sécurisés possible pour les usagers Brugeais et non Brugeais qui empruntent la rocade sur le territoire de Bruges", conclut un communiqué de son service de presse.
Cela fait plusieurs fois que je lis ça, mais je ne comprends pas bien pourquoi vouloir arriver systématiquement à la conclusion que "les protections sonores ont déjà été réalisées". Les dernières en date viennent d'être livrées au début de l'été à Lormont, et il en reste encore de grands linéaires à construire, notamment à Bègles, au Lac...basco - landais a écrit :Les protections phoniques ont déjà été realisées
Je parlais de l'Ouest qui me semble t il avait été fini d'équipé (au droit des zones habitées)marsupilud a écrit :Cela fait plusieurs fois que je lis ça, mais je ne comprends pas bien pourquoi vouloir arriver systématiquement à la conclusion que "les protections sonores ont déjà été réalisées".
Les dernières en date viennent d'être livrées au début de l'été à Lormont, et il en reste encore de grands linéaires à construire, notamment à Bègles, au Lac...
Oh ca dure depuis aussi quelques années ...Récemment, il m'est arrivé de trouver la rocade Ouest dans le noir, à une heure tardive. N'y a-t-il pas une coupure de l'éclairage au delà d'une certaine heure ?
Les municipales sont lancées !Sud Ouest a écrit :Elargissement de la rocade de Bordeaux : Alain Juppé demande un coup d'accélérateur
Le maire estime que le dossier traine, en dépit des annonces faites cet été par le président de la CUB, Vincent Feltesse
"Selon les informations dont je dispose, des sociétés autoroutières comme Autoroutes du Sud de la France sont en mesure de financer l'élargissement de la rocade, sans recours à un péage, si on prolonge de deux ans les concessions dont elles disposent sur d'autres autoroutes", a déclaré hier Alain Juppé, le maire de Bordeaux.
Il estime que le dossier de l'élargissement a trop traîné et que la solution de l'adossement qu'il évoque, présentée au printemps par François Hollande lors de sa venue à Latresne, est désormais opérationnelle.
"Vincent Feltesse devait présenter son calendrier pour l'élargissement, nous sommes à l'automne et il n'y a toujours rien", a-t-il ajouté. La solution de l'adossement permettrait selon lui de réaliser l'élargissement à 2x3 voies dans les six ans qui viennent, sans contraindre la CUB a verser 125 millions d'euros.
"J'en appelle à une décision rapide", a conclu Alain Juppé.
Ou plutôt l'intégralité des opérations du plan de relance pour ASF permettrait à la société d'allonger sa concession de 2 ans, soit environ 800 millions d'€ d'investissement (si on compare à l'investissement d'ASF pour le paquet vert autoroutier en échange d'une année de concession supplémentaire). Après, aux dernières rumeurs, la rocade ne faisait pas parti du plan de relance. A suivre...G.E. a écrit :Reste à savoir si ce projet est bien dans la plan de relance soumis à Bruxelles. A priori, oui, puisque 2 ans de concession supplémentaire à ASF pour élargir la rocade de Bordeaux, c'est cher payé !