Forum SARA

Au cas où il n'aurait pas encore été posté, l'ancien échangeur sur l'A31 au niveau de Fey avec la D66, abandonné et remplacé par un autre à peine quelques centaines de mettre plus loin pour se connecter à la rocade Sud de Metz (N431).
http://g.co/maps/kckzr
http://g.co/maps/pd8up
http://g.co/maps/sa68r
http://g.co/maps/9jczm

Il a déja été cité, mais ce n'est pas grave.

Alors je rajoute jusque que les anciens bouts d'échangeurs sont toujours présents en 2012

Des voies pour échangeurs disparues à Chalons : http://maps.google.fr/maps?ll=46.824694 ... r&t=k&z=17 ?

tanaka59 a écrit :Des voies pour échangeurs disparues à Chalons : http://maps.google.fr/maps?ll=46.824694 ... r&t=k&z=17 ?

A mon avis, seul l'amorce de voie située à l'Ouest de l'autoroute est "d'époque". C'est probablement un fragment de l'ancien raccordement nord de la déviation de Chalon à la RN6 (avant 1970).

Ce qu'on voit du côté Est, ce ne sont sans doute que des surlargeurs récentes de la BAU et non des vestiges d'échangeur.

dark_green67 a écrit :

tanaka59 a écrit :Des voies pour échangeurs disparues à Chalons : http://maps.google.fr/maps?ll=46.824694 ... r&t=k&z=17 ?

A mon avis, seul l'amorce de voie située à l'Ouest de l'autoroute est "d'époque". C'est probablement un fragment de l'ancien raccordement nord de la déviation de Chalon à la RN6 (avant 1970).

Ce qu'on voit du côté Est, ce ne sont sans doute que des surlargeurs récentes de la BAU et non des vestiges d'échangeur.

Je confirme.

En Allemegne j'ai trouvé un Four stack jamais terminé : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=49. ... 9&t=h&z=15

En zieutant un lien sur le sujet échangeur circulaire et rond point : http://maps.google.fr/maps?q=D%C3%BCsse ... e&t=h&z=18 (une sortie manquante d'avant la création de la tranché couverte je suppose ? )

tanaka59 a écrit :En zieutant un lien sur le sujet échangeur circulaire et rond point : http://maps.google.fr/maps?q=D%C3%BCsse ... e&t=h&z=18 (une sortie manquante d'avant la création de la tranché couverte je suppose ? )

une sortie manquante ou? j en voie aucune de manquantes, elles y sont toutes

Sur l'A7 une sortie manquante reconvertie en sortie de service : http://maps.google.com/maps?hl=fr&ll=44 ... 9&t=k&z=18

Sortie hors service sur l'A18 en Flandres dans le sens Ostende >> Calais : http://maps.google.fr/maps?q=Nieuwpoort ... e&t=k&z=17

Délaissé d'une collectrice avant l'échangeur A10/A18 dans le sens Bruxelles >> Ostende en Flandres : http://maps.google.fr/maps?q=Nieuwpoort ... e&t=k&z=16

Je crois qu'au début il s'agissait d'une ortie provisoire car la déviation d'Orange avait déjà été faite alors que le reste de l'A7 n'était pas ouverte.

C'est tout de même peu commun cette entrée d'autoroute donnant accès à un seul sens de circulation, ça donne un quart d'échangeur !

Non regarde tu as l'autre partie ici.

Heu.... J'ai bien compris pour la partie "échangeur disparu" que ce que tu montres n'est pas en service.

Ca a peut-être évolué avant ou après, mais que ce soit la photo ou le passage de la google car, on peut rentrer sur l'A7 vers le sud : http://tinyurl.com/83qvmjd mais c'est tout. La zone que tu montres est totalement hors service. En regardant de part et d'autre, il y a l'échangeur complet d'Orange à 5km au sud (n°21) et celui de Bolène à 17km au nord (n°19) mais le n°20 est une simple entrée direction Sud, pas d'entrée direction Nord et pas de sortie. Donc il y a sortie 20 un quart d'échangeur qui n'a pas disparu, c'est ça que je trouve étrange.

Au passage, à mi-chemin entre l'échangeur 20 et le 21, le viaduc enjambant l'Aigues est doublé par une ancienne section.

Un échangeur est prévu à Piolenc

Une sortie supprimée sur l'A62 : http://maps.google.fr/maps?q=toulouse&h ... s&t=k&z=18

Sans doute supprimée suite à la création du giratoire...

Une bretelle supprimée à Marssac s/ Tarn : http://g.co/maps/3qc64
Sur cette vue on la voit encore, sur la suivante (cliquer sur le bouton "avancer"), et pshiiit ! (la magie de la google car)

Sur l'échangeur de l'A620, un plan de Toulouse d'il y a une dizaine d'années nous apprendra que la bretelle Périph int --> Avenue d'Elche actuelle remplace celle disparue, mais que par contre, la bretelle A621 --> Périph int côté sud existait déjà bel et bien ! de beaux cisaillements ...
Il n'y a encore pas si longtemps, la bretelle Av d'Elche --> Périph int côté nord était accessibe par le rond-point. Elle était logiquement (plus courte, moins sinueuse et débouchant plus loin, en cas d'embouteillage) beaucoup plus empruntée par le trafic A621 --> Périph int que sa sœurette du sud. Je me rappelle encore, c'est un sacré bouchon qui a sauté, à l'arrivée de l'av d'Elche sur le RP, le jour où cet accès a été fermé !

Petit HS au sujet de Marssac-sur-Tarn : quelqu'un connaîtrait-il l'origine de cette orthographe particulière (double S après une consonne) ?

Alors qu'on a une douzaine d'autres Marsac en France qui s'écrivent "normalement", c'est à dire avec un seul S comme Marsac-sur-Don, Marsac-sur-l'Isle, Marsac-en-Livradois, etc., celui-ci en prend étrangement 2.

Au début, j'avais pensé à une simple erreur historique dans l'orthographe du nom de la commune mais je ne pense pas que ce soit la bonne explication vu qu'à proximité on a aussi Terssac qui s'écrit aussi avec un double S...

(ce n'est pas le sujet ici, mais c'est la plaque Michelin de Marssac qui a provoqué en moi cette profonde perplexité... )

Sur la Carte de Cassini, on a déjà -rss- dans la graphie de ces deux noms de ville.

Page 21 du journal de la commune... Et ne regardez pas l'élection de Miss Marssac !
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... b8BDF5o_6Q