Mais on en restera sans doute avec un service indigne à 1 AR de train de voyageurs par jour, les régions se gardant bien de faire circuler un seul TER sur le viaduc de Garabit.
Et comme le Ministère des Transports n'est plus qu'une coquille vide et sans influence, les 41 ME en question seront sans doute volés à un autre projet tout aussi urgent qui ne sera pas programmé au prochain CPER...