http://www.rff.fr/?page=ajax_view&real_ ... =#ENV{lang} http://www.rff.fr/?page=ajax_view&real_ ... =#ENV{lang} http://www.rff.fr/?page=ajax_view&real_ ... =#ENV{lang}
Merci donc pour tes infos, GE... avec un document 2 assez édifiant pour les projets LGV Normandie/Londres bis,G.E. a écrit :L'important est que les travaux préparatoires aient débuté avec le déplacement des réseaux.
Je vous tiendrai régulièrement au courant car je passe régulièrement en train dans le secteur.
Quelques liens de RFF :
voire pour la rénovation de Poitiers-Limoges TER dans un autre sens 
Je suis pas certain de ça par contre. Il aura une pente suffisament réduite pour du fret ce viaduc ?TheForceCode a écrit :Ce qu'on oublie souvent de dire, c'est que le viaduc de Courbessac, il pourrait aussi servir au fret. Et là, par contre, c'est pas quelques minutes qu'ils gagneraient ces trains, mais beaucoup plus.
Euh... depuis quand???nucleo1985 a écrit :Strasbourg-Molsheim compte 70 TER / jour et la région Alsace n'a pas l'intention de l'électrifier.
Il est regrettable que sur un forum sur lequel on parle de transport ferroviaire on ne connaisse pas le BABA du langage utilisé dans ce domaine... D'autant que la définition peut se trouver par n'importe quel moteur de recherche. Il ne suffit pas de discuter d'un sujet, il convient de s'y intéresser aussi. Enfin bon voici la définition :Auriom a écrit :RCE ? Pour la n-ième fois, merci d'expliciter les sigles. Sara n'est pas un forum pour happy few initiés.
Ah...Autocar a écrit :Il est regrettable que sur un forum sur lequel on parle de transport ferroviaire on ne connaisse pas le BABA du langage utilisé dans ce domaine...
Mille excuses: vous aviez raison...J'aurai du préciser ce sigle, qui n'est pas des plus courants...Fantomas a écrit : Mais RCE, je n'avais jamais entendu parler. Et contrairement à ce que tu prétends, n'importe quel moteur de recherche ne permet pas d'en trouver la bonne définition à partir du moment où on ne sait justement pas ce que ça veut dire (car RCE ça veut aussi dire plein de choses et taper "RCE" dans un moteur de recherche... ).
Donc merci pour la définition (qui au passage n'est même pas évidente : ce n'est visiblement pas un sigle ou bien alors le C signifie quoi ? ). Ce n'était pas inutile de la préciser celle là.
) pour RFF... Midi Libre a écrit :Édition du lundi 27 septembre 2010
Ales. Voie ferréeLa construction du viaduc de Courbessac avance
RAPPEL : En arrivant à Nîmes, les trains venant d'Alès ne manoeuvreront plus
Le viaduc qui va enjamber le triage de Courbessac, à Nîmes, permettra de gagner huit minutes sur le trajet entre Alès et Nîmes.
Il permettra également d'améliorer la qualité de service sur l'artère littorale, en libérant des capacités de circulation.
Quand on sait que plus de 510 000 voyageurs ont emprunté cette section de ligne en 2008, sa mise en service en 2012 se traduira par une croissance importante de la fréquentation de la ligne.
Lancés au mois de juillet dernier, les travaux vont bon train, avec de profondes modifications des caténaires et la banalisation de la voie 2. Le raccordement fait au total 1 100 mètres de long. Il est composé du viaduc lui-même de 620 mètres et d'une tranchée rocheuse de 180 mètres.
Quatre sections composent le chantier : la première comprend la plateforme de la nouvelle voie qui longe la voie 1 ; la deuxième est constituée par la partie du pont qui enjambe le triage ; la troisième englobe les piles béton de la fin du viaduc, ainsi que la culée 13 qui sera capable de récupérer les eaux de pluie jusqu'à 480 m3 ; la quatrième enfin est consacrée au terrassement et au minage d'une tranchée rocheuse.
Le coût de l'opération est de 37 millions d'euros, financé par l'Etat pour 20,3 millions, la région Languedoc-Roussillon pour 14,3 millions, le conseil général du Gard pour 1 million et RFF pour 1,7 million.
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