[ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
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otto
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Le contournement de Couvin est-il une autoroute ? En effet sur les bretelles de l’unique sortie on trouve des panneaux bleus F11 « fin de route pour automobiles «
- NicolasV08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Mise au point des travaux suite à l'inauguration prochaine de l'A304 coté français :
http://www.sofico.org/fr/node/1215
"Ouverture de l’A304 en France, quel impact à Charleroi ?" :
https://www.lavenir.net/cnt/dmf20180711 ... -charleroi
http://www.sofico.org/fr/node/1215
"Ouverture de l’A304 en France, quel impact à Charleroi ?" :
https://www.lavenir.net/cnt/dmf20180711 ... -charleroi
- frantz58
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Comment se fait-il, que le trafic est obligé de passer par les bretelles sur l’extrémité Nord de la déviation de Couvin ? Cela est d'autant plus étonnant que l'ouvrage d'art pour franchir l'échangeur est réalisé.
https://www.google.fr/maps/@50.0692847, ... .75z?hl=fr
https://www.openstreetmap.org/#map=16/50.0723/4.4991
https://www.google.fr/maps/@50.0692847, ... .75z?hl=fr
https://www.openstreetmap.org/#map=16/50.0723/4.4991
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Bonjour, je suis le forum depuis quelques années déjà, mais je profite de mon inscription pour répondre aux deux dernières questions, étant un habitué du coin.
Malgré tout ce qu'on peut entendre, ni la N5 ni le contournement de Couvin ne seront des autoroutes. Concernant le contournement de Couvin, il sera de toute évidence une voie express pour automobiles, mais son infrastructure devrait permettre de le reclasser comme autoroute s'il était juridiquement décidé de le faire un jour. Concernant le reste de la N5 entre Somzée et Frasnes et dont on rénove progressivement les portions, elle ne serait même pas reclassée comme route pour automobiles. Certes elle en a l'air sur les nouveaux tronçons (bandes élargies, BAU...) mais les "échangeurs" actuels ne sont pas retravaillés pour une mise aux normes autoroutières.
Concernant l'échangeur nord de Couvin, le trafic se fait temporairement par les bretelles d'accès étant donné l'important chantier de construction de la trémie sous la ligne de chemin de fer Charleroi-Couvin qui croise actuellement la N5 en passage à niveau quelques centaines de mètres plus au nord. Le trafic doit en effet être temporairement basculé sur le côté ouest de la route, le creusement de la tranchée est commençant juste après le pont de l'échangeur.
Par ailleurs, à l'automne, il semblerait que le troisième tronçon de rénovation entre Fraire et Jamagne soit mis en chantier, avec démolition-reconstruction du viaduc d'Yves-Gomezée à la clé. Le quatrième et dernier tronçon entre Neuville et Frasnes sera j'imagine réalisé dans la foulée...
Malgré tout ce qu'on peut entendre, ni la N5 ni le contournement de Couvin ne seront des autoroutes. Concernant le contournement de Couvin, il sera de toute évidence une voie express pour automobiles, mais son infrastructure devrait permettre de le reclasser comme autoroute s'il était juridiquement décidé de le faire un jour. Concernant le reste de la N5 entre Somzée et Frasnes et dont on rénove progressivement les portions, elle ne serait même pas reclassée comme route pour automobiles. Certes elle en a l'air sur les nouveaux tronçons (bandes élargies, BAU...) mais les "échangeurs" actuels ne sont pas retravaillés pour une mise aux normes autoroutières.
Concernant l'échangeur nord de Couvin, le trafic se fait temporairement par les bretelles d'accès étant donné l'important chantier de construction de la trémie sous la ligne de chemin de fer Charleroi-Couvin qui croise actuellement la N5 en passage à niveau quelques centaines de mètres plus au nord. Le trafic doit en effet être temporairement basculé sur le côté ouest de la route, le creusement de la tranchée est commençant juste après le pont de l'échangeur.
Par ailleurs, à l'automne, il semblerait que le troisième tronçon de rénovation entre Fraire et Jamagne soit mis en chantier, avec démolition-reconstruction du viaduc d'Yves-Gomezée à la clé. Le quatrième et dernier tronçon entre Neuville et Frasnes sera j'imagine réalisé dans la foulée...
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Cyberdidine
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Bonjour,
Avez-vous des nouvelles quant à l'avancement de ce tronçon ? Quand pourrait-on espérer une ouverture définitive ?
Merci
Avez-vous des nouvelles quant à l'avancement de ce tronçon ? Quand pourrait-on espérer une ouverture définitive ?
Merci
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phiphi08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Bonjour selon la sofico la partie Couvin- A 304 devrait s'ouvrir fin premier semestre 2019 si la météo est clémente
(mai-juin). Sous la voie ferré (SNVB) fin 2019 pour la première partie uniquement 1 voie, la fin 2020 pour la totalité.
Vous pouvez avoir des infos sur sofico N5 - E 420
Bonne journée
(mai-juin). Sous la voie ferré (SNVB) fin 2019 pour la première partie uniquement 1 voie, la fin 2020 pour la totalité.
Vous pouvez avoir des infos sur sofico N5 - E 420
Bonne journée
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Cyberdidine
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Un grand merci, on y croit !!
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phiphi08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Bonjour des nouvelles de l'a5 e 420 sur nos forum photos de la part de toupie08 l'enrobé est presque fini près de Bruly
Reste les finitions Cela avance bien je verrais bien l'ouverture en mai-juin ESPOIR...
Reste les finitions Cela avance bien je verrais bien l'ouverture en mai-juin ESPOIR...
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mezelf
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
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phiphi08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
EXACT mais le seul endroit en 1 voie est Couvin-Brûly même si l'entrée pour l'aéroport de Charleroi est toujours difficile avec ses bouchons chroniques. Il est vrai que l'a 503-e 420 vers try d'hays simplifierait la circulation et les semi remorques arrivant de Flandres et des Pays-bas simplifieraient l'écoulement de ce trafic. Mais ...Il y assûrement des pontes installés dans cette région...
Ceux qui arrivent de l'est peuvent passer sur l'e 411 et Bouillon-Sedan- Reims pour se rendre en France
L'a304 est ouverte mais encore beaucoup de camions pour rejoindre l'avenue De Gaulle et Warcq et ...et Lonny et Rimogne
Ceux qui arrivent de l'est peuvent passer sur l'e 411 et Bouillon-Sedan- Reims pour se rendre en France
L'a304 est ouverte mais encore beaucoup de camions pour rejoindre l'avenue De Gaulle et Warcq et ...et Lonny et Rimogne
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JOJO
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Il est clair que les 10 kms du tronçon Somzée-Charleroi vont clairement devenir le maillon faible de l'axe Reims-Bruxelles avec le risque que ça comporte terme de bouchons, de sécurité et de nuisances et de report sur des petites routes inadaptées puisque le reste de l'axe devient peu à peu attractif et le sera encore plus avec la finalisation du contournement de Couvin. On est dans un cas de figure similaire à l'époque ou l'A75 s'arrêtait au niveau de Millau ou encore aujourd'hui à Montpellier avec l'A750.
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Cyberdidine
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Phiphi08, avez-vous un lien pour voir ces fameuses photos ? Je vous remercie 
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phiphi08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
sur photos.free, toupie 08 a laissé un message le 3 Octobre mais pas de photos je suis le forum sara, la sofico.be et photos.free
en cliquant sur A 304 et sur DDP en belgique un truc d'architectes qui donnent des nouvelles de partout et de la N5/e420
Bonnes recherches
en cliquant sur A 304 et sur DDP en belgique un truc d'architectes qui donnent des nouvelles de partout et de la N5/e420
Bonnes recherches
- NicolasV08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Nouvelles photos aériennes de la section Couvin-Bruly par JM Benoit sur sa page facebook :
https://www.facebook.com/lesardennesvue ... 7556716054
https://www.facebook.com/lesardennesvue ... 7556716054
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guy21
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Magnifiques prises de vue... Je suis quand même un peu surpris pas la hauteur du front de taille dans la colline sur un des clichés. Les risques de glissement de terrain me paraissent élevés en cas d'intempéries.NicolasV08 a écrit :Nouvelles photos aériennes de la section Couvin-Bruly par JM Benoit sur sa page facebook :
https://www.facebook.com/lesardennesvue ... 7556716054
- NicolasV08
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Effectivement pour être allé sur place plusieurs fois c'est assez impressionnantguy21 a écrit :Je suis quand même un peu surpris pas la hauteur du front de taille dans la colline sur un des clichés. Les risques de glissement de terrain me paraissent élevés en cas d'intempéries.
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Cyberdidine
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Bonjour,
J'ai l'impression que ça bouge bien, surtout du côté de Couvin. Ballets de camions, revêtements qui changent de couleur...
Ca avance ça avance

J'ai l'impression que ça bouge bien, surtout du côté de Couvin. Ballets de camions, revêtements qui changent de couleur...
Ca avance ça avance
- NicolasV08
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Cyberdidine
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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
On est encore loin de l'ouverture (malheureusement pour moi qui me fait peur régulièrement avec les sangliers sur la route alternative...).
C'est un bassin d'orage que l'on voit sur certaines des photos ?
Merci pour ces clichés.
C'est un bassin d'orage que l'on voit sur certaines des photos ?
Merci pour ces clichés.
- NicolasV08
- Route Communale

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Re: [ Belgique ] N5 / E420 : Charleroi - France
Oui, c'est le bassin d'orage de l'Ermitage. On peut le voir à la page 13 du PDF suivant : http://www.abr-bwv.be/sites/default/fil ... 0ABR_1.pdfCyberdidine a écrit :On est encore loin de l'ouverture (malheureusement pour moi qui me fait peur régulièrement avec les sangliers sur la route alternative...).
C'est un bassin d'orage que l'on voit sur certaines des photos ?
Merci pour ces clichés.






