Forum SARA

Pour l'A87 c'est terminé .. ils font un bus TCSP vers villiers et champigny sur les espaces réservé autrefois à  la A87 ...

oui, et de toute façon, à  la place de ce qui devait être l'échangeur A4-A87, on a désormais ça.

Dommage que la VDO n'ait pas été développée plus avant. Il y a un vrai problème dans la partie Est du Val-de-Marne, sans aller jusqu'à  parler d'enclavement ceci dit!

zabadu a écrit :oui, et de toute façon, à  la place de ce qui devait être l'échangeur A4-A87, on a désormais ça.

Euh, tu es sur que ce ne serait pas plutôt entre Ikea et Carrefour ?

eomer a écrit :

zabadu a écrit :oui, et de toute façon, à  la place de ce qui devait être l'échangeur A4-A87, on a désormais ça.

Euh, tu es sur que ce ne serait pas plutôt entre Ikea et Carrefour ?

Les deux, mon général!

Il était prévu,à  ma connaissance, un tronc commun A4-A87 sur quelques centaines de mètres, l'A87 arrivant du Sud à  l'emplacement du fameux practice de golf, et longeant effectivement Ikea.
Voir la carte ici.

En prenant un peu d'altitude, on voit d'ailleurs bien les emprises

L'A87, après ce court flirt avec l'A4, repartait ensuite vers le Nord, à  l'attaque du plateau d'Avron, ici, soit effectivement en longeant Carrefour, et le magnifique ensemble architectural déjà  cité dans ce forum.

Sur le tronc commun, les emprises des voies latérales sont par ailleurs visibles.

Le coin a aussi vu la mise en sommeil (provisoire?) du SK.
J'arrête là  la dérive car on est vraiment trop loin de la RN19

Bonjour,

Y-a-t-il du neuf sur cette déviation et ce fameux tunel ?

zabadu a écrit : Sur le tronc commun, les emprises des voies latérales sont par ailleurs visibles.

C'est vrai qu'on les voit très bien: il serait pourtant relativement simple d'aller de Villemomble à  Villiers sur Marne puis à  Bonneuil et même à  Boissy.

eomer a écrit : C'est vrai qu'on les voit très bien: il serait pourtant relativement simple d'aller de Villemomble à  Villiers sur Marne

via les emprises de feue l'A103, effectivement.
Elles risquent cependant d'être dispersées maintenant que le projet est définitivement abandonné.

Des news du chantier :

Une voie (la future bretelle d'accès au pont PS5 qui passe de la haie griselle à  la Z-A en face) est terminée , et des tracés jaunes provisoires éffectués ...

Cette voie est parallèle à  la RN 19 collée à  la voie paris province (entre N406 et voies ferrées). Surement que la circulation province paris va être basculée dans cette voie pendant quelques temps pour permettre de finir les deux autres voies sous le pont (la circulation sous le pont ne se fait qu'en province paris pour l'instant sur 2 voies)

Bonjour,

Et merci pour ces informations toutes fraîches !

J'y passerai jeudi, je me rendrai alors compte de visu.

Bon dimanche

Ces deux voies provisoires accueilleront je pense le sens Paris-province, pour aménager le futur accès au PS.

mr-harry a écrit :Des news du chantier :

Une voie (la future bretelle d'accès au pont PS5 qui passe de la haie griselle à  la Z-A en face) est terminée , et des tracés jaunes provisoires éffectués ...

Cette voie est parallèle à  la RN 19 collée à  la voie paris province (entre N406 et voies ferrées). Surement que la circulation province paris va être basculée dans cette voie pendant quelques temps pour permettre de finir les deux autres voies sous le pont (la circulation sous le pont ne se fait qu'en province paris pour l'instant sur 2 voies)

Bonjour,

Je viens d'y passer, le basculement n'est pas encore réalisé. Rien n'a encore changé, mais cette voie est effectivement visible.

Autre chose : entre servon et villecresnes (sens province paris) sur les voies aménagées récemment, l'ancien marquage a bien été effacé, mais les avertisseurs sonneurs (situés sur les bandes afin d'avertir le conducteur qu'il est dessus) ne l'ont pas été ! Puisqu'ils sont situés environ 50 cm à  l'intérieur de la chaussée, cela est très désagréable et oblige le conducteur à  se déporter en limite gauche ou droite de la voie. Dans l'autre sens il en reste mais en plein milieu de la voie ce qui est moins génant ... pour les quatre roues.

Pour moi c'est du boulot de sagouin qui plus est potentiellement dangereux

ah c'est donc cela dans la cuvette de marolles à  santeny .... à  chaque fois je croyais que je roulais trop à  droite quel beau travail alors en effet !!

La portion de la RN19 entre Santeny et Brie comte robert va être aménagée en boulevard urbain (  2x2 voies j'espère) , dans le cadre de l'aménagement de la future ZAC du Noyer aux perdrix collée à  l'actuelle ZAC de l'orme rond. (Création de commerces+sociétés).

L'opération doit également permettre la conduite de travaux de requalification en boulevard urbain de la Rn19 ainsi que la création d'un carrefour principal d'accès aux deux rives de la ZAC et d'une modification du carrefour d'accès au centre ville.

Dans le même temps , Brie comte robert va être dévié par le NORD en partant du rond point actuel de l'entrée de la ville qui passe sur la N104 , desservira la future ZAC nord et finira sa route sur la D319 entre BCR et Grisy.

mr-harry a écrit :La portion de la RN19 entre Santeny et Brie comte robert va être aménagée en boulevard urbain (  2x2 voies j'espère) , dans le cadre de l'aménagement de la future ZAC du Noyer aux perdrix collée à  l'actuelle ZAC de l'orme rond. (Création de commerces+sociétés).

Où passera alors la VE entre Brie et la déviation de Boissy ? L'échangeur tarabiscoté avec la Francilienne sera-t-il revu ?

Pour la déviation de Brie, sauf à  franchir la LGV, il n'y a pas la place...

Pour l'instant la RN 19 ne change pas d'emplacement .... là  je parle juste d'un réaménagement urbain de cette RN 19 entre le carrefour de santeny et l'entrée de BCR ...

A terme il est prévu que la RN 19 suive la LGV a partir de la sortie de villecresnes jusque la N104 en passant derriere donc cette future ZAC du noyer aux perdrix....
http://www.loreedelabrie.fr/zones_3.htm

Pour ce qui est de la déviation de BCR , elle sera juste en 2x1 voie sans feux.... le passage sur la LGV et sous la francilienne existe dejà  (pour rejoindre LEROY MERLIN) et ensuite traversera les deux Z.A existantes puis la future Z.A au nord de BCR le long toujours de la LGV pour rejoindre la D319 à  la sortie de la ville.

mr-harry a écrit :Pour l'A87 c'est terminé .. ils font un bus TCSP vers villiers et champigny sur les espaces réservé autrefois à  la A87 ...

En fait, je serai moins pessimiste, il faut mieux un TCSP qui permet d'occuper les emprises que l'aliénation des emprises par des immeubles ou des maisons... Les possibilités d'évolution restent ouvertes.

A propos de la déviation nord de brie comte robert :

http://www.klekoon.com/boamp/BOAMP_3_De ... pel=841084

2.5Km de nouvelle route entre D216 et D319 , ça s'appelera D316 ...

Cela permettra de develloper les villes sur cette D319 ... dont le principale problème était la traversée de brieCR qui prenait parfois 10 min !

A propos de la tranchée couverte sous boissy st leger , sa contruction est reportée il faut refaire l'étude après la modif de la loi sur les tunnels (depuis mt blanc). l'étude est en cours on attend les resultats.

Elle n'est donc pas prêt de voir le jour

mr-harry a écrit :Pour ce qui est de la déviation de BCR , elle sera juste en 2x1 voie sans feux.... le passage sur la LGV et sous la francilienne existe dejà  (pour rejoindre LEROY MERLIN) et ensuite traversera les deux Z.A existantes puis la future Z.A au nord de BCR le long toujours de la LGV pour rejoindre la D319 à  la sortie de la ville.

OK, la future RN19 longera la LGV par le Nord et la ZAC par le Sud... D'ici là , c'est bête de requalifier l'axe existant car des RP ou des feux ne vont pas arranger l'écoulement du trafic.

Pour la déviation de BCR, ce sera à  tous les coups un ramassis de RP.

Voici les mauvaises nouvelles sur la déviation de boissy :

http://www.daniel-urbain.com/media/blog ... 19%202.pdf