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Maastricht a écrit :Je crois que c'est un ancien numéro. Il faudra que je regarde des Michelin d'il y a 15-20 ans.
Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à Narbonne!jocderv a écrit :C'est à dire la "Rocade Est" réalisée et exploitée par ASF: il me semble que tu as raison et qu'elle s'appelait à l'origine A 612.Enver a écrit :Tu parles de l'A612 ? Sauf erreur, c'était la "rocade de l'Hers", la liaison A61 - A62, maintenant renommée ... A61 et A62 de part et d'autre de l'A68.Maastricht a écrit :Je crois que c'est un ancien numéro. Il faudra que je regarde des Michelin d'il y a 15-20 ans.
Petit historique sur Bordeaux Narbonne:
A la construction (ou plutot aux constructions des petits bouts) l'autoroute Bordeaux - Narbonne s'appelait A61 tout du long.
Plus tard (les "experts" sauront dire les dates") elle a été scindée en 2 au niveau de Toulouse: A62 de Bordeaux à Toulouse et A61 de Toulouse à Narbonne. Par contre les PK ont été conservés, et l' A61 débute au PK 200 et des brouettes (au lieu de Pk 0 en théorie)
Je pense que c'était pour donner un aspect "central" à ToulouseAlexandre a écrit :Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à Narbonne!
Ouais mais bon les échangeurs et PK se suivent donc ca n'a pas trop de sens...jocderv a écrit :Je pense que c'était pour donner un aspect "central" à ToulouseAlexandre a écrit :Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à Narbonne!
Ben les numéros d'échangeur et les PK existaient. Je pense que c'était pour ne pas avoir tout à changer.Alexandre a écrit :Ouais mais bon les échangeurs et PK se suivent donc ca n'a pas trop de sens...jocderv a écrit :Je pense que c'était pour donner un aspect "central" à ToulouseAlexandre a écrit :Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à Narbonne!
Non, je parlais de la pseudo A622. La numérotation du côté de Toulouse n'a jamais été très stable ...Tu parles de l'A612 ? Sauf erreur, c'était la "rocade de l'Hers", la liaison A61 - A62, maintenant renommée ... A61 et A62 de part et d'autre de l'A68.
)Ce que je peux te confirmer, c'est que La section Montauban / Toulouse s'appelait A61 à la construction.tom33 a écrit :Mais l'A61 Bordeaux Narbonne a existé de bout en bout??? Car je me souviens d'une vieille carte de mes grands-parents où l'A61 n'existe qu'entre Bordeaux et Langon (ou peut-être même La Brède) et d'une A62 allant du Pont d'Aquitaine à St André de Cubzac (pour les non-connaisseurs cet autoroute s'apelle aujourd'hui A10
Sur le site de la DDE la RN 124, mises aux normes autoroutières s'appelle A 624.jocderv a écrit :Maastricht a écrit :Je crois que c'est un ancien numéro. Il faudra que je regarde des Michelin d'il y a 15-20 ans.
Je suis tombé aujourd'hui sur un panneau A 602 !!!
Il est sur St Martin du Touch entre Toulouse et Colomiers et semblait indiquer la direction de la RN 124, c'est à dire Toulouse / Auch
Quelqu'un en sait il plus: sur cette numérotation ?
d'altitude au "Vail Pass".(Bonjour l'entretien hivernal....)il est à remarquer que le tunnel en fait est légèrement plus bas(Eisenhower Memorial Tunnel) et celui-ci passe au pied de pics de 4350 mètres: je ne vous raconte pas les paysages , somptueux... 
C'est comme si on fermait le tunnel du Mont-Blanc pour ouvrir une autoroute entre Chamonix et Aoste via la Mer de Glace !Anonyme a écrit :Le col passe en fait à 3252 mètre
En fait les rocheuses à cet endrois n'ont pas grand chose a voir avec les Alpes, on a beau etre a 3000m, il n'y a pas de glacier, c'est "plat", les montagnes ressemblent plus a des grosses collines qu'autre chose....G.E. a écrit : C'est comme si on fermait le tunnel du Mont-Blanc pour ouvrir une autoroute entre Chamonix et Aoste via la Mer de Glace !