Forum SARA

Non je pense que l'article du Télégramme est correct et que la mise en service complète interviendra d'ici la fin 2011.

Effectivement, Ouest-France parle aussi de fin 2011.
http://www.rennes.maville.com/actu/actu ... 7_actu.Htm

http://hpics.li/fe07d29
http://hpics.li/c82629b

Deux photos prises cette après midi pour le barreau au niveau du Pont-Lagot. La première on y voit la RN12 au fond sur le pont, la seconde on y voit la rocade au fond.

merci ! Je suis surpris qu'il reste tant à faire.

djakk a écrit :merci ! Je suis surpris qu'il reste tant à faire.

Bin, le plus gros est fait : déblais, ponts, déviation de la chaussée sud de la N12...
Il ne reste "que" le raccord à finir

ça fait 5 mois que le plus gros est fini … et on est encore à poser des couches d'enrobé !

djakk a écrit :ça fait 5 mois que le plus gros est fini … et on est encore à poser des couches d'enrobé !

Ils attendent qu'il pleuve pour finir le déblai, la terre est trop sèche

tu es sérieux ?

Un point d'étape (certes un peu ancien) sur les travaux :

http://www.bretagne.developpement-durab ... 779244.pdf

Je vais remonter un peu ce topic sans avoir de grand détail, mais j'ai entendu il y a quelques jours un petit reportage sur Bleu Armorique.
Je ne retrouve plus sur le net, mais ils disaient que c'est moins en retard que prévu. Et parlait de l'ouverture, j'ai comme un trou mais je crois cet automne.

super5 a écrit :Appel d'offres "A81 Pont-Lagot" : http://www.klekoon.com/JOCE/joue-appel- ... 064133.htm

bon on en apprend pas plus sur les panneaux qui seront utilisés car il s'agit de la signalisation horizontale. Ça comprend l'entretien des glissières après la mise en service ?

Faudrait chercher plutôt si il y a la perspective d'une sortie d'un arrêté de classement dans la voirie autoroutière. Ca se publie au JO ça, non?

Parce que pour les panneaux, maintenant, on a tendance à abandonner le bleu pour les mini-tronçons, les bretelles ou les autoroutes de rocade, donc ça règle un peu l'affaire...

De toute façon je ne verrais vraiment pas bien des panneaux bleus ni même un balisage A81 pour quelques kms coincés entre N157 et N12 (et même plutôt N136 pour la rocade). Pour s'y retrouver pour suivre un itinéraire ce serait incompréhensible.
S'ils doivent refaire des PR et des panneaux, il faudrait le faire presque d'affilée entre La Gravelle et Brest, sinon ça sert à rien.

À tous les coups il y aura des panneaux verts … mais un cartouche N12 ou A81 ?
Comme pour l'ex-A801 … d'ailleurs il y a toujours des panneaux verts avec un cartouche A801 : http://maps.google.fr/maps?q=nantes&hl= ... 6,,1,-2.29
Arrivera-t-on à le deviner avant la pose des panneaux ?

Ouais mais si pour aller de Paris à Brest on passe d'A10 à A11 puis A81, puis N157, puis N136, puis de nouveau A81, puis enfin N12, ça devient vraiment insuivable...

Samib a écrit :Ouais mais si pour aller de Paris à Brest on passe d'A10 à A11 puis A81, puis N157, puis N136, puis de nouveau A81, puis enfin N12, ça devient vraiment insuivable...

Il y a 30 ans, "on prenait l'A11 puis F11"

Samib a écrit :Ouais mais si pour aller de Paris à Brest on passe d'A10 à A11 puis A81, puis N157, puis N136, puis de nouveau A81, puis enfin N12, ça devient vraiment insuivable...

Il n'y a que les saranautes qui font gaffe aux numéros de route, pour les autres il y aura les panneaux

djakk a écrit :

Samib a écrit :Ouais mais si pour aller de Paris à Brest on passe d'A10 à A11 puis A81, puis N157, puis N136, puis de nouveau A81, puis enfin N12, ça devient vraiment insuivable...

Il n'y a que les saranautes qui font gaffe aux numéros de route, pour les autres il y aura les panneaux

Ou le GPS

Samib a écrit :De toute façon je ne verrais vraiment pas bien des panneaux bleus ni même un balisage A81 pour quelques kms coincés entre N157 et N12 (et même plutôt N136 pour la rocade). Pour s'y retrouver pour suivre un itinéraire ce serait incompréhensible.
S'ils doivent refaire des PR et des panneaux, il faudrait le faire presque d'affilée entre La Gravelle et Brest, sinon ça sert à rien.

Exactement. S'il doit y avoir changement, il se fera d'un coup, lorsque tout l'itinéraire sera prêt pour le passage à 130 km/h.

Il n'y a que les saranautes qui font gaffe aux numéros de route, pour les autres il y aura les panneaux

Mais alors justement quel intérêt de changer les cartouches si ce n'est que pour les saranautes ??
Et d'ailleurs pourquoi payer des cartouches vu comme ça ?