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Le Progrès a écrit : Contournement sud de Mâcon : l’A406 ouvre à la circulation lundi

L’A406 est inaugurée ce matin pour une mise en service lundi. Elle relie l’A40 à la RCEA, Route centre Europe atlantique, mais doit aussi assurer le contournement de Mâcon pour le transit local

Après deux ans et demi de travaux, l’autoroute A406 est inaugurée aujourd’hui à 11 h 30 avant la mise en service officielle lundi 7 mars. Dans quelques jours, près 12 000 véhicules devraient emprunter quotidiennement cet axe de deux voies, dont 19 % de camions.

Un trafic plutôt mesuré pour une autoroute, puisque, comme on l’explique chez APRR (Autoroutes Paris Rhin-Rhône), concessionnaire et maître d’ouvrage, l’A6, par exemple, accueille 70 000 véhicules par jour. Cette nouvelle autoroute de 9 kilomètres en deux fois deux voies assure la continuité de la Route centre Europe atlantique (RCEA) en reliant l’A40 en provenance de Genève à la RN79 en direction de Moulins. Mais comme l’indique son sous-titre, elle a aussi été réalisée pour assurer le contournement de Mâcon par le Sud pour le trafic local. Elle doit donc apporter une solution à la fluidité du trafic de l’ancienne Nationale 6. Selon APRR, le trafic local devrait représenter deux tiers de la circulation attendue sur cette section et ainsi participer au désengorgement de l’agglomération mâconnaise.

L’autoroute traverse au total six communes dont quatre dans l’Ain : Grièges, Crottet, Replonges et Saint-André-de-Bâgé. Le projet d’autoroute a été accompagné d’autres ouvrages. Un barreau routier qui la longe est déjà ouvert à la circulation. Une autre répercussion directe : deux nouvelles aires de repos ont été créées sur l’A40 (voir par ailleurs). À noter enfin, la création d’un nouveau viaduc de 450 mètres avec deux voies de circulation dans chaque sens au-dessus de la Saône.

Le financement de l’ensemble du projet a été assuré à 100 % par la société APRR. Coût total de l’opération : 140 millions d’euros hors taxe dont 23 millions pour la construction du viaduc. APRR finance la totalité grâce au recours au péage. Pour les automobilistes, il faudra d’ailleurs compter 0,50 d’euro pour aller de la barrière de péage de Crottet à Mâcon.

Plusieurs contraintes se sont présentées pour le chantier puisque l’autoroute se situe en zone inondable et traverse des zones protégées. Si APRR a élevé des merlons à Replonges et Crottet pour limiter les nuisances sonores, l’entreprise est en conflit avec un habitant de Replonges (lire ci-dessous). Visiblement, les routiers et l’ensemble de l’agglomération mâconnaise - élus et habitants confondus - semblent attendre beaucoup de cette nouvelle autoroute qui devrait offrir de vrais bénéfices. Mais certains se demandent si l’A406 aura un véritable intérêt pour les habitants de l’Ain.

otto a écrit :N'auraient ils pas pique la carte de la RCEA dans le communique de presse sur wikipedia ???

http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_Cent ... Atlantique