Forum SARA

Non, panneau blanc de sortie d'autoroute

Lentement, les choses avancent lentement sur A82.... J'y suis passé voici quelques jours.
Les travaux importants de réalisation d'une troisième voie, permettant de créer une voie locale parallèle à  l'"autoroute" sont en cours entre la sortie de Savenay golf et celle de Malville.

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&z=14&ll= ... 5&t=k&om=1

Un plus, la borne kilométrique (sur le TPC) située en sortie de Nantes à  l'intersection de la N 165 indique : A82 : fin. Elle doit bien commencer quelaue part (  l'échangeur du périphérique de Nantes, 2km à  l'est !!!) Cest dur de photographier une borne centrale quand on est au volant ...

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&t=k&om=1 ... 9,0.014462

Le PK zéro de A82 est à  la rocade de Nantes. Les bornes correspondantes sont situées sur les bretelles d'entrée/sortie du périphérique, sur le côté droit à  chaque fois et évidemment pas sur le TPC.

Ca fait déjà  un moment qu'elles y sont non ?

slurp44fr a écrit :Le PK zéro de A82 est à  la rocade de Nantes. Les bornes correspondantes sont situées sur les bretelles d'entrée/sortie du périphérique, sur le côté droit à  chaque fois et évidemment pas sur le TPC.

Pour information, on ne dit plus les PK mais les PR (Point Repère).

Alexandre a écrit : Pour information, on ne dit plus les PK mais les PR (Point Repère).

Tout à  fait, d'autant que la distance du kilomètre n'est que rarement respectée.
Ainsi, suite aux aménagements successifs de l'A20, entre deux PR il y a parfois plus de 1100 mètres, ceci pour éviter de changer tous les panneaux à  chaque déviation ou nouvelle section mise en service.
Sur les nouvelles sections l'étalon kilomètre est respecté.

slurp44fr a écrit :Le PK zéro de A82 est à  la rocade de Nantes. Les bornes correspondantes sont situées sur les bretelles d'entrée/sortie du périphérique, sur le côté droit à  chaque fois et évidemment pas sur le TPC.

L'A82 existe mais elle ne fait que quelques kilomètres pour l'instant...

http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... A7aise_A82

slurp44fr a écrit : Les bornes correspondantes sont situées sur les bretelles d'entrée/sortie du périphérique, sur le côté droit à  chaque fois et évidemment pas sur le TPC.

Les bornes kilométriques sont biens situées sur le TPC, comme sur de nombreuses autoroutes (chez Cofiroute par exemple)

Quelqu'un aurait-il des nouvelles de la transformation de la RN165 en A82 ??

Je l'ai parcouru ^la RN165 de Vannes à  Brest début aout 2007 puis la RN12 de Brest à  Lamballe, pas un seul panneau autoroutier bleu à  l'horizon y compris au niveau des aménagements de Lorient.

A part cela, j'ai beau temps en Bretagne!

Il reste encore de très nombreux aménagements à  réaliser avant que le statut autoroutier puisse être accordé "réellement" à  l'A82, notamment entre Nantes et Savenay, en cours de mise à  2x3 voies mais où demeurent un ou deux accès sans voies d'accélération ou de décélération, ou au niveau de Vannes avec un échangeur vers Rennes pas du tout achevé (et je passe des foultitudes d'autres endroits...).
Le fait marquant a pour le moment été la disparition des pancartes publicitaires au niveau des entrées de villes... Ibis et Campanile premiers concernés.

Bref, quand il ne restera plus qu'à  mettre les panneaux... de l'eau aura coulé sur le macadam (je confirme, il pleut pas mal en ce moment), mais cela ne changera pas grand chose puisque la limitation sera toujours à  110 de Nantes à  Brest, voire 90 au niveau de Vannes et Lorient !

Peu de choses changent en effet sur cette N165 que j'emprunte très souvent. Il y a pourtant des tas d'endroits où la voie est clairement adaptée à  devenir autoroute limitée à  130.

Mais comme certains le font remarquer, il y a aussi encore quelques points dangereux qu'il serait bon de supprimer.

Tiens un truc qui a changé par rapport à  "avant" c'est que les petits parkings minuscules le long de la 4 voies ne sont plus indiqués par le panneau P mais juste par un panneau SOS (il y a une borne d'appel d'urgence). Cela dit, il reste les poubelles sur ces "parkings" qui font encore penser aux gens qu'on peut s'y arrêter (alors que l'idée c'est plutôt que ça devienne comme un refuge autoroutier amha).

En fait, j'y suis passé pour la première fois les deux samedis précédents entre Lorient (RN24) et Le Faou (D791 (29) - vers le pont de Térénez et Crozon/Camaret) puis mercredi dernier entre Le Faou et Brest et j'ai pu remarquer quelques aménagements récents :
- BAU qui semblaient récemment revêtues par endroits
- quelques sorties avec panneaux numérotés (surtout dans le Morbihan ; dans le Finistère, y'a pratiquement que des panneaux pas du tout conformes)
- les 4x2 voies à  Lorient (voir les pages précédentes de ce topic), mais avec des panneaux verts flambant neufs (franchement, ça aurait été plus économique d'avoir posé tout de suite des bleus...)
- l'échangeur de Concarneau complètement remodelé

MAIS :
- par endroits, la BAU n'est pas revêtue
- signalisation des sorties en particulier indigne dans le Finistère
- UNE SEULE aire de repos entre Lorient et Brest et SEULEMENT dans le sens Nantes - Brest
- aires de service minuscules ressemblant à  de simples stations-service de RN
- virages de Daoulas très dangereux et limités à  90 km/h (les radars surveillent !)

Il y'a donc encore du boulot....


Ce que je voulais surtout savoir, c'est si quelqu'un aurait une date approximative où on ne parlerait plus du tout de RN165, mais d'A82.

Arnaud a écrit :...
- les 4x2 voies à  Lorient (voir les pages précédentes de ce topic), mais avec des panneaux verts flambant neufs (franchement, ça aurait été plus économique d'avoir posé tout de suite des bleus...)
- l'échangeur de Concarneau complètement remodelé
...

Pour la 4x2 voies de Lorient, c'est vrai que c'est grand luxe maintenant. Et les panneaux bleus auraient été du plus bel effet. Mais comme pour l'instant, rien n'est officiel sur la route dans son intégralité, je pense qu'ils n'envisagent pas de mettre du bleu par petites touches, sinon les conducteurs lambdas ne comprendraient plus rien (péage ou pas ? 110 ou 130 ? nouvelle route ou pas nouvelle route ?).


Pour la sortie Coat-Conq (Concarneau, Fouesnant, Benodet), c'est "ma sortie", donc je la connais bien c'est un vrai bonheur depuis le rond-point. On n'est plus obligé de freiner brutalement et de prendre le virage serré comme avant. Reste à  finaliser la signalisation, toujours temporaire actuellement.

Quelqu'un aurait-il des nouvelles de la transformation de la RN165 en A82

Les travaux de Savenay suivent lantement leur cours : rond point se sortie nord, construction d'une cahussée nouvelle côté sud jusqu'à  l'échangeur de Malville.

ganymede44 a écrit :Pour la sortie Coat-Conq (Concarneau, Fouesnant, Benodet), c'est "ma sortie", donc je la connais bien c'est un vrai bonheur depuis le rond-point. On n'est plus obligé de freiner brutalement et de prendre le virage serré comme avant. Reste à  finaliser la signalisation, toujours temporaire actuellement.

Quelqu'un a-t-il des photos de cet échangeur remodelé ? La dernière fois que j'y suis passé, il était encore en travaux. Quoique je n'ai quasiment jamais emprunté ses bretelles puisque je prenais la sortie d'avant (Kérampaou) puis la D122 via Croissant-Bouillet, itinéraire beaucoup moins long pour se rendre à  Concarneau sud (il me semble d'ailleurs qu'un projet existe pour refaire complètement cette route).

Pas de photos, mais un petit schéma moche fait à  la va-vite :

en haut : avant travaux
en bas : échangeur actuel
en bleu : autoroute (ou plutôt VE)
en jaune : RD
en noir : giratoire

Ah oui, je vois mieux. Ca semble beaucoup mieux pour les automobilistes allant ou venant de Rosporden. Merci bien

Nono a écrit :Ah oui, je vois mieux. Ca semble beaucoup mieux pour les automobilistes allant ou venant de Rosporden. Merci bien

Oui et ça réduit le risque de bouchon à  la sortie (des gens en provenance de Lorient).

Je remonte ce sujet car un article paru dans l'édition de ce jour d'Ouest - France indique que les travaux de mise au normes autoroutières à  2X3 voies entre l'échangeur de la Moëre à  Savenay et celui de la Croix Blanche à  Malville avance enfin de nouveau et bien et sera mise en service dans sa totalité fin juin :