[ LN7 ] LGV Rhin-Rhône (Branche Est)

[thalys75]

Bientôt 2 millions de billets vendus :
60% concernent l'axe Paris-province, 40% l'axe province-province.

http://www.macommune.info/article/tgv-l ... chie-66383

Frédéric

[djakk]

Quelles étaient les prévisions de trafic ?

[thalys75]

La SNCF tablait sur 11 ou 12 millions de voyageurs par an me semble-t-il.

[thalys75]

Un véhicule franchit les clotures de protection de la LGV et se retrouve au niveau des voies. L'article sur le site de France 3 Franche-Comté :

http://franche-comte.france3.fr/info/do ... 09162.html

Frédéric

[thalys75]

L'article publié aujourd'hui par le quotidien "l'Alsace" sur les améliorations prévues en gare de Belfort-Montbéliard :

http://www.lepays.fr/territoire-de-belf ... oursuivent

Frédéric

[thalys75]

Quelques TGV filmés sur la LGV ces 2 derniers jours :

http://www.youtube.com/watch?v=WR108B4l7aY



La 504 luciole (Peugeot) est exposée depuis plusieurs semaines sur le parvis de la gare Belfort-Montbéliard. Selon son créateur, elle allie mouvement et modernité, d'où sa présence à proximité de la LGV :
http://tgvrhinrhone.files.wordpress.com ... g_5224.jpg

Frédéric

[Raminagrobis]

On parlait il y a quelque pages du train franfort-marseille, dont l'ouverture était prévue pour l'hiver dernier. Il arrivera finalement ce mois-ci.

Voici les horaires

7h44 de bout en bout.

[guy21]

...pour les germanophones, on en parle aussi ici ce mois-ci, dans mobil, le magazine de la Deutsche Bahn distribué dans l'ICE:
http://www.bahn.de/p/view/service/infor ... obil.shtml
A l'occasion de l'ouverture de la ligne, mobil fait un reportage sympa dans 4 villes desservies: Mulhouse, Lyon, Avignon et Marseille.

[Raminagrobis]

Etonnant que ce train s'arrête à Chalon-Sur-Saone, mais pas à Dijon Enfin je suppose que c'est pour équilibrer les dessertes par rapport à d'autres trains.

A noter que ce n'est pas vraiment un nouveau train, c'est en fait le prolongement d'un des strasbourg-Marseille.

[guy21]

Etonnant que ce train s'arrête à Chalon-Sur-Saone, mais pas à Dijon Enfin je suppose que c'est pour équilibrer les dessertes par rapport à d'autres trains.

A noter que ce n'est pas vraiment un nouveau train, c'est en fait le prolongement d'un des strasbourg-Marseille.

C'est sans doute pour éviter le rebroussement à Dijon.

[Raminagrobis]

C'est sans doute pour éviter le rebroussement à Dijon.

Eggzakt.

tiens je me rend compte que cette info a pas été relayée sur le fil : la base de maintenant la LGV RR Est a été inaugurée, elle se situe à Geneuille, juste après la gare Besançon TGV.

Cette base accueillera entre 60 et 80 salariés de SNCF Infra réunis dans une unité de production spécialement créée à Geneuille et dédiée à la LGV Rhin-Rhône.

[thalys75]

L'Est Républicain indique qu'au 27 février, 1.800.000 voyages ont été effectués sur la LGV Rhin-Rhône dont 150.000 pour la gare Belfort-Montbéliard.
à la même date 2.380.000 billets ont été vendus.
Le quotidien ajoute que la sortie de la gare n'est toujours pas mentionnée depuis l'autoroute...

[dionysos]

150 000 pour Belfort - Montbéliard... sur 1800 000 voyages effectués.... moins de 10%, c'est pas très impressionnant sur l'impact régional, et note un trafic plus national que régional.

Et il n'y a pas de chiffre pour Besançon?

[Arnaud]

C'est vrai que moins de 10% pour Belfort-Montbéliard TGV, ça paraît faible.
Je pense que le report de la clientèle pour Paris vers le TGV a surtout eu lieu pour les habitants de Montbéliard. Ceux de Belfort profitent toujours de 5 A/R Intercités directs vers Paris Est depuis la gare du centre-ville, bien moins onéreux, et plus pratiques : la gare de Belfort centre reste plus facilement accessible en transports en commun et les horaires des Intercités ne sont pas trop mal placés (première arrivée à Paris Est à 9h16, contre 8h37 à Paris Gare de Lyon pour le TGV ; par contre dans l'autre sens, avantage au TGV quand même : dernier départ de Paris Est à 18h42, contre 20h23 de Paris Gare de Lyon).

[thalys75]

La SNCF attend environ 1.100.000 voyageurs par an pour Belfort-Montbéliard, ce qui représente 90.000 voyageurs par mois.
On est en dessous (à 63% environ) mais la ligne vient d'ouvrir, espérons qu'elle atteindra son rythme de croisière dans les mois qui viennent. Le maintien des relations via la ligne 4 n'y est évidemment pas étranger
On totalise 13 A/R quotidiens entre Paris et les 2 gares belfortaines contre 7 A/R avant la mise en service de la LGV. Cela représente pratiquement le double, d'où la dilution de la fréquentation des 2 gares.

[TOMAS]

Attendons déjà que la gare soit afficher depuis l'autoroute, que la ligne Belfort-Delle soit réouverte (2015), l'amélioration de la RN19, le centre d'affaire "La Jonxion" pour le moment en travaux autour de la gare ainsi que le nouvel hôpital médian soient ouvert et on en reparle. Ces chiffres sont vraiment significatif tel qu'il n'y a pour le moment aucun aménagement autour de la gare Belfort/Montbéliard.

[thalys75]

Lancement de la liaison Francfort Marseille demain :
http://www.macommune.info/article/tgv-u ... fort-67765

Frederic

[thalys75]

A l'occasion de l'inauguration de la relation Francfort-Marseille, Barbara Dalibard a qualifié le TGV Rhin-Rhône de "très grand succès".
2 millions de clients ont déjà voyagé sur la ligne.

Dans le dossier de presse on apprend que 2,5 millions de billets ont été vendu dont 40% concernent les relations province-province.

Le dossier de presse :

http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/dps/86.pdf

Frédéric

[G.E.]

Lancement de la liaison Francfort Marseille demain :
http://www.macommune.info/article/tgv-u ... fort-67765

Il se trouve que j'étais ce matin à la gare Saint-Charles à Marseille, merci du tuyau !

L'inauguration était bien discrète : le TGV a reçu un petit bandeau et quelques autocollants.

[thalys75]

1er bilan des gares nouvelles de la LGV Rhin-Rhône :

- Belfort-Montbéliard arrive en tête avec 150.000 voyageurs en janvier et février soit 12% de plus que les prévisions sur lesquelles tablait la SNCF.
- Besançon Franche-Comté : 120.000 voyageurs, ce chiffre est conforme aux prévisions (mais il faudrait connaitre le chiffre des TGV amorcés à Besançon Viotte).
Comme pour chaque gare TGV, une enquête a été effectuée, la gare de l'aire urbaine obtient la note de 16/20 (soit la meilleure notation pour une gare TGV). La gare bisontine obtient 15/20.

Gare de Belfort-Montbéliard :

Sophie Boissard, directrice de gares et connexions était à Belfort hier pour annoncer la fréquentation de la gare qu'elle a qualifié de "très encourageante".

Suite aux doléances des usagers à propos du parking, une nouvelle caisse automatique a été installée et une 2e sortie créée.
20 à 30% des voyageurs utilisent un bus pour se rendre ou partir de la gare depuis Belfort ou Montbéliard. Le trajet est de 20mn entre Belfort et la gare TGV, il pourrait passer à 15mn dans les années à venir. Un bus attendra les voyageurs des derniers TGV de la journée. Optymo prévoit de mettre en place des bus direct entre la gare TGV et le festival des eurockéennes qui aura lieu en juillet.
Il n'y a toujours pas de panneau indiquant la sortie pour se rendre à la gare depuis l'autoroute... Il semblerait que ce soit l'état qui gère les panneaux et non pas la société d'autoroute...

L'article du quotidien "Le pays" :
http://www.lepays.fr/actualite/2012/03/ ... -de-meroux

Frédéric