[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

[lucienmathurin]

Jolie trouvaille !

[Frédéric SAVIN]

L'ancienne route sert toujours plus ou moins de "piste" d'auto-école" on dirait.

Pour l'ancienne déviation Nord de Saint-Dizier, il n'y a pas de tronçon abandonné, juste une transformation en artère urbaine avec récupération d'emprises pour lotir.

[gavatx76]

Exactement, dans mes lointains souvenirs, l'ancienne route servait de piste auto-école pour véhicules militaires des casernes toutes proches. .

[G.E.]

Tiens, je n'avais jamais remarqué cette amorce du barreau A13-A15 à l'Est de Rouen.

https://goo.gl/maps/CkiSx

On devine très bien les emprises jusqu'à Radepont où serait passée l'A15. Une partie a été récupérée par une route départementale.

[tanaka59]

Tiens, je n'avais jamais remarqué cette amorce du barreau A13-A15 à l'Est de Rouen.

https://goo.gl/maps/CkiSx

On devine très bien les emprises jusqu'à Radepont où serait passée l'A15. Une partie a été récupérée par une route départementale.

La RN14 en cas de doublement à long terme peut si greffer


Modération excédée : pour la nième fois, peux-tu te relire avant de poster, stp ?

[Magnum]

Tiens, je n'avais jamais remarqué cette amorce du barreau A13-A15 à l'Est de Rouen.

Cette amorce a déjà été mentionnée sur le forum : http://forum.sara-infras.fr/search.php? ... eville+val (et ici aussi il me semblait)
En passant sur l'A13 à ce niveau le remblai inutile est assez impressionnant et la BAU est très élargie, formant des renfoncements (très prisés des FDO) au niveau des raccords sur la chaussée.

La RN14 en cas de doublement à long terme peut s'y greffer

Avec le projet de contournement Est cette solution n'a plus de sens. L'amorce sur l'A13 restera certainement inutilisée. De plus charger davantage un tronçon autoroutier déjà tendu sur l'A13 à Tourville il vaut mieux éviter. Une éventuelle RN14 améliorée continuerait à proximité de son tracé historique au delà de Fleury-sur-Andelle pour rejoindre le contournement Est avant Boos et ainsi desservir l'agglo rouennaise en restant sur la rive droite. Mais couper la vallée de l'Andelle constitue toujours une difficulté importante

[G.E.]

OK, j'ai déterré une vieillerie. Il faudra qu'on fasse la liste un jour de tous ces échangeurs abandonnés ou fortement retardés...

Pour la peine, le tracé plus précis du barreau (les tâches violettes sont des zones industrielles) :



Sur les vues aériennes, on voit que les gravières n'empêchent pas un jour de créer un raccordement avec la D321.

[frantz58]

Un demi-échangeur situé à l'intersection de la D974 et de la N80. La rampe d'accès fut terrassée en 1965, mais le PS ne fut pas construit.

[tanaka59]

Bonsoir ,

Sur la RD642 à Hazebrouck : https://www.google.com/maps/@50.7292386 ... 3?hl=fr-FR , un petit tronçon à 2x2 voies avec un échangeur pas entièrement en service. Les voies pour repartir vers Hazebrouck sont hors services.

[bas-rhin67]

Bonjour à Tous,

J'ouvre ce topic consacré aux anciennes portions de routes abandonnées. Je sais qu'il y a beaucoup de passionnés sur ce sujet. J'ai ouvert un groupe facebook sur ce sujet qui compte déjà plus de 1100 membres !

N'hésitez pas à partager les tronçons que vous connaissez.

Je commence avec un petit bout de l'ex N425. Nous nous situons à la bifurcation N422/N425.
- La N422 file vers le Nord en direction d'Obernai, et vers le Sud vers Barr.
- La N425 (aussi N422bis) file elle aussi vers le Nord mais vers Strasbourg.

La portion comprend une ex-station service "CIP PEGASE" (les plaques ont été démontées depuis)

Voici le lien : https://goo.gl/maps/7VWGdmasKhC2

A votre tour à présent

[otto]

Pour compléter ton témoignage, je donne les liens : Sud, Nord

[rerefr]

ça serait pas la route du fameux Paris-Roubaix?
edit: non, mais ça pas être très loin

[nano]

Ancienne jonction RN 127 x RN 117, l'A64 a repris le tracé de la RN 127.
Un peu plus loin, anciens tracés en haut et en bas de la rampe de Capvern

Ailleurs, du côté de Savenay, l'ancienne chaussée Nantes -> Vannes de la RN 165, la nouvelle ayant pris la place de l'ancienne Vannes -> Nantes, elle-même décalée vers le sud-est ...

[GPS Nico]

On en a déjà parlé : tous les délaissés (qu'ils soient d'échangeurs ou de changements de tracés) sont sur ce topic : lien

[bas-rhin67]

On en a déjà parlé : tous les délaissés (qu'ils soient d'échangeurs ou de changements de tracés) sont sur ce topic : lien

Moi je parle des délaissés de Nationales, genre quand une voie rapide contourne un village autrefois traversé par la RN, il reste forcément l'ancien tracé

[bas-rhin67]

Ancienne jonction RN 127 x RN 117, l'A64 a repris le tracé de la RN 127.
Un peu plus loin, anciens tracés en haut et en bas de la rampe de Capvern

Ailleurs, du côté de Savenay, l'ancienne chaussée Nantes -> Vannes de la RN 165, la nouvelle ayant pris la place de l'ancienne Vannes -> Nantes, elle-même décalée vers le sud-est ...

Je ne comprends pas pourquoi la RN165 à été décalée ...

Par ailleurs ... si on remonte cette même route ... il y a quelques délaissés au milieu de cet échangeur : https://goo.gl/maps/BMhQ5jcSrer

[G.E.]

On en a déjà parlé : tous les délaissés (qu'ils soient d'échangeurs ou de changements de tracés) sont sur ce topic : lien

Moi je parle des délaissés de Nationales, genre quand une voie rapide contourne un village autrefois traversé par la RN, il reste forcément l'ancien tracé

Justement, tout est lié : déviations, échangeurs et délaissés. La preuve avec Savenay, donc on fusionne pour garder un sujet cohérent.

Merci à GPS Nico d'avoir retrouvé le bon fil.

[bas-rhin67]

Merci GE !

Je continue donc

Décidément cette RN165 nous offre de beaux délaissés !

- A Pontchâteau, un bout magnifiquement bien conservé : https://goo.gl/maps/pAQKWhG9SXJ2

- A Missillac, nous avons un ancien tronçon fermé par grillage et un ancien relais : https://goo.gl/maps/HJqhRDp8QMx

- A Nivillac, une ancienne courbe : https://goo.gl/maps/H46vMdgpNDs

A suivre ..

[lucienmathurin]

Ancienne jonction RN 127 x RN 117, l'A64 a repris le tracé de la RN 127.
Un peu plus loin, anciens tracés en haut et en bas de la rampe de Capvern

Ailleurs, du côté de Savenay, l'ancienne chaussée Nantes -> Vannes de la RN 165, la nouvelle ayant pris la place de l'ancienne Vannes -> Nantes, elle-même décalée vers le sud-est ...

Je ne comprends pas pourquoi la RN165 à été décalée ...

Voilà l'explication : l'ancienne chaussée du sens Nantes - Vannes sert désormais de voie de desserte, et ça sera aussi le cas à d'autres endroits quand la mise à 2x3 voies sera complète entre Savenay et Sautron au niveau de la bifurcation avec la RN 444 car pour le moment si certains carrefours plans sont encore partiellement en service c'est pour des questions de desserte locale qui ne pourrait pas se faire sans. Accessoirement c'est aussi pour ça que la RN 165 n'a pas le statut de voie express entre Sautron et Malville.

[lucienmathurin]

Merci GE !

Je continu donc

Décidément cette RN165 nous offre de beaux délaissés !

- A Pontchâteau, un bout magnifiquement bien conservé : https://goo.gl/maps/pAQKWhG9SXJ2

- A Missillac, nous avons un ancien tronçon fermé par grillage et un ancien relais : https://goo.gl/maps/HJqhRDp8QMx

- A Nivillac, une ancienne courbe : https://goo.gl/maps/H46vMdgpNDs

A suivre ..

Des délaissés il y en a pas mal dans le coin qui concernent l'ancienne RN 165 : encore un exemple un peu avant l'ancienne courbe que tu as trouvé :

https://www.google.fr/maps/@47.4858667, ... !1e3?hl=fr