Forum SARA

À mon avis pour le badge à tarif réduit ça va être à la tête du client. On se pointera à un guichet Atlandes avec une attestation de l'employeur et une quittance de gaz et l'employé de service déterminera si votre situation justifie le badge.

Au passage, il n'y aura que des stations service Avia sur le parcours.

J'espère que les aires de service et de repos seront un peu plus accueillantes que du temps de la voie express.

otto a écrit :J'espère que les aires de services et de repos seront un peu plus accueillantes que du temps de la voie express.

Au niveau des aires de repos, elles sont en complète transformation : doublées, voir même triplèes en capacité d'accueil pour les PL, édicules refaits, agrandis, aire de pique nique, nouvelle plantation
les aires de services pour l'instant sont les mêmes, et une doit s'implanter à Labouheyre (sens sud nord) quand celle au nord de Saugnac sera detruite

basco - landais a écrit :

otto a écrit :J'espère que les aires de services et de repos seront un peu plus accueillantes que du temps de la voie express.

Au niveau des aires de repos, elles sont en complète transformation : doublées, voir même triplèes en capacité d'accueil pour les PL, édicules refaits, agrandis, aire de pique nique, nouvelle plantation
les aires de services pour l'instant sont les mêmes, et une doit s'implanter à Labouheyre (sens sud nord) quand celle au nord de Saugnac sera detruite

Au sud de Saugnac, en face de l'ex aire du Muret c'est bien ça non ?

[color=#BF0040]Alexandre[/color] a écrit :Au passage, il n'y aura que des stations service Avia sur le parcours.

Appel d'offres global dont Avia a gagné le gros lot...

[color=#408040]basco-landais[/color] a écrit :Au niveau des aires de repos, elles sont en complète transformation : doublées, voir même triplèes en capacité d'accueil pour les PL, édicules refaits, agrandis, aire de pique nique, nouvelle plantation
les aires de services pour l'instant sont les mêmes, et une doit s'implanter à Labouheyre (sens sud nord) quand celle au nord de Saugnac sera detruite

Sans compter les services annexes, comme Points Wifi etc...

Ils vont installer une salle de conf' sur l'aire?

Frédéric SAVIN a écrit :

Ils vont installer une salle de conf' sur l'aire ?

Pour la diffusion de Sara

Oui, au sujet du wifi, on voit partout du wifi sur les aires, mais toujours payant.
Il ne doit pas y avoir beaucoup de client.
Autant utiliser la 3G.

Bonsoir
Comme cela a déjà été dit ce véritable racket autoroutier , cette mise en coupe réglée du domaine public routier national d'une ancienne voie express est un véritable scandale national !!
Nos politiques sont lamentables!!

road66 a écrit :Bonsoir
Comme cela a déjà été dit ce véritable racket autoroutier , cette mise en coupe réglée du domaine public routier national d'une ancienne voie express est un véritable scandale national !!
Nos politiques sont lamentables!!

Comme tu dis, comme cela a déjà été dit depuis....longtemps ! Et ce ne sera pas la dernière.

L'erreur, c'est que ces liaisons n'aient pas été payantes dès le départ (N10, RCEA, etc.).

road66 a écrit :Bonsoir
Comme cela a déjà été dit ce véritable racket autoroutier , cette mise en coupe réglée du domaine public routier national d'une ancienne voie express est un véritable scandale national !!
Nos politiques sont lamentables!!

Ça se faisait déjà dans les années 1960/1970 ...

super5 a écrit :

road66 a écrit :Bonsoir
Comme cela a déjà été dit ce véritable racket autoroutier , cette mise en coupe réglée du domaine public routier national d'une ancienne voie express est un véritable scandale national !!
Nos politiques sont lamentables!!

Ça se faisait déjà dans les années 1960/1970 ...

Ne confondons pas, à l'epoque on construisait des autoroutes, mais il y avait des alternatives

road66 a écrit :Bonsoir
Comme cela a déjà été dit ce véritable racket autoroutier , cette mise en coupe réglée du domaine public routier national d'une ancienne voie express est un véritable scandale national !!
Nos politiques sont lamentables!!

Ah oups, j'ai du me tromper, je pensais être sur Sara, et je me retrouve dans la section "commentaires" de Sud-Ouest.fr. Damned !

Pour en revenir aux aires, Lesperon Est est actuellement avec une station Shell (Lesperon Ouest station Avia, mais hum... besoin d'une bonne rénovation, elle fait très crasseuse), ça va changer donc ?

Mathieu a écrit :Pour en revenir aux aires, Lesperon Est est actuellement avec une station Shell (Lesperon Ouest station Avia, mais hum... besoin d'une bonne rénovation, elle fait très crasseuse), ça va changer donc ?

Yes .....
ce sera AVIA tout du long
http://www.atlandes.fr/blobs/medias/s/1 ... RAJEC5.pdf

basco - landais a écrit :

super5 a écrit :

road66 a écrit :Bonsoir
Comme cela a déjà été dit ce véritable racket autoroutier , cette mise en coupe réglée du domaine public routier national d'une ancienne voie express est un véritable scandale national !!
Nos politiques sont lamentables!!

Ça se faisait déjà dans les années 1960/1970 ...

Ne confondons pas, à l'epoque on construisait des autoroutes, mais il y avait des alternatives

Je faisais allusion à des déviations d'agglomérations incorporées à des autoroutes à péage, comme à Chartres par exemple.

Je repete qu'il y avait des parcours alternatifs et bien calibrés à proximité, ce qui n'est pas le cas ici
Comparons ce qui est comparable ....

J'ai emprunté la N10/A63 ce matin, les travaux avancent toujours très bien. Le pont au dessus des voies ferrées est poussé, la troisième voie avance dans de nombreux endroits, et la transformation s'opère au niveau de Labouheyre.

Au passage, je me suis arrêté sur l'aire de repos d'Onesse et Laharie ouest. Celle-ci est terminée, même s'il reste encore quelques plantations à réaliser. Parmi mes observations :

séparation nette de la partie dédiée au PL (proche de l'autoroute) de celle dédiée aux autres véhicules : sanitaires indépendant, merlons assurant une séparation physique


grande utilisation du bois, dans les glissières ou encore dans l'habillage du bâtiment sanitaire


tri-sélectif, et éclairage LED par endroit (d'ailleurs au passage, on retrouve la même signalétique que sur le réseau Vinci Autoroutes...)


une partie de l'aire a été aménagée dans le but augmenter sa capacité lors des vacances pour les VL et caravanes (la photo suivante est prise depuis cette zone). Pour le moment, l'accès à cette extension est condamnée.

Deux vues des moyens mis en oeuvre pour la pose des poutres du pont SNCF de Labouheyre





Merci à mon ami Hervé

Photos issues du forum Technique-TP.

http://technique-tp.leforum.eu/index.php

Alexandre a écrit :Photos issues du forum Technique-TP.

http://technique-tp.leforum.eu/index.php

Tout à fait