Forum SARA

Je ne sais plus exactement ni où ni qui avait évoqué le fait que les travaux de Moiry > Saint Pierre ne seraient commencés qu'une fois la déviation de villeneuve terminée.

C'est faux, car quand on arrive a la fin de la déviation de Moiry (la ou la chaussée se rétrécit), on voit bien le futur tracé qui commence a être "dessiné" dans le sol (je ne sais pas comment ça s'appelle)

C'est moi qui avait dit cela. Pour la question de Moiry le pictage a etait fait les lignes élécetrique enfouis, les lignes téléphonique déplacé (il y a quelques jour) et la conduite de gaz enfouie plus profondément mais cela s'arrete là. Logiquement les gros travaux aurait déja du étre commencé depuis plusieurs mois

Quelqu'un à des nouvelles sur la déviation de Villeneuve sur Allier, car je sait que les ouvrages d'art sont bien avancé et pareil pour les terassements mais je n'en sait pas plus.

frantz58 a écrit :Quelqu'un à des nouvelles sur la déviation de Villeneuve sur Allier, car je sait que les ouvrages d'art sont bien avancé et pareil pour les terassements mais je n'en sait pas plus.

Pour la déviation de villeneuve, il y a ce topic, sur un autre forum http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... dd65f94b8a

Je l'avait déja trouvé, c'est même comme ça que je sais que les ponts et les terrassements sont bien avancé mais merci quand même.

frantz58 a écrit :Je l'avait déja trouvé, c'est même comme ça que je sais que les ponts et les terrassements sont bien avancé mais merci quand même.

Je crois qu'il n'existe pas d'autre topic sur la déviation de villeneuve :/

J'ai trouvé ça sur google mais bon il n'y a pas vraiment d'infos : http://tapir.craig.fr/travaux/deviation ... sur-allier

Avant il y avait le site du CG03 qui etait bien mais il a etait supprimé. Je change un peu de sujet mais bon, la ligne téléphonique est entrain d'étre démonté le long de la RN7, il y a au moins cela qui avance sur le Secteur Moiry St pierre.

Quelqu'un à des nouvelles de la deviation de Varennes sur Allier car ça fait 2 mois que je n'y suis pas passé.

voir p 46 de ce même topic, une news de La Montagne
viewtopic.php?f=48&t=406&start=900

Je le savais déja, mais merci pour l'info tout de même. Ce que je voulais savoir c'est si il y a des engins sur le chantier, si les terassements avance.

Pour la petite info la déviation de Saint Pierre le Moûtier fête ses 25 ans aujourd'hui.

frantz58 a écrit :Pour la petite info la déviation de Saint Pierre le Moûtier fête ses 25 ans aujourd'hui.

Mouais, travail mal fait dans le sens où il n'y a pas de bandes d'arrêt d'urgence.
D'ailleurs qui va financer cette mise aux normes tout comme celle du troncon Pouilly/tronsages limité à 110 ?

C'est l'état qui finance la mise au norme de la déviation de St Pierre le Moutier, il y en à pour 6M€. Le travail n'a pas etait si mal fait que tu le dis puisqu'à l'epoque les pont on été fait pour acceuillir une BAU car les ponts supérieur sont plus large à leur basse et le pont inférieur a des culés rallongé qui permete de pouvoir rajouter une BAU de chaque coté. Il ne faut pas oublié non plus que à l'époque il etait prévue un aménagement sur place à 2x2 voies sans BAU de Cosne à Balbigny

javich a écrit :

frantz58 a écrit :Pour la petite info la déviation de Saint Pierre le Moûtier fête ses 25 ans aujourd'hui.

Mouais, travail mal fait dans le sens où il n'y a pas de bandes d'arrêt d'urgence.
D'ailleurs qui va financer cette mise aux normes tout comme celle du troncon Pouilly/tronsages limité à 110 ?

Le tronçon Pouilly-Tronsanges est à mon avis nettement moins dangereux que la déviation de Saint Pierre le Moutier, car y'a des vraies bandes d'arret d'urgence, des bornes d'appel ...

Petite question subsidiaire: Il est normalement prévu une voie de substitution a coté de la 2x2 voies non ? Entre Maltaverne et Pouilly on n'a d'autre choix que de prendre l'A77.

Le seul itinairaire de substitution est ce lui là. Mais je ne croit pas qu'il y en est d'autre itinairaire de substitution prévue au bord de l'autoroute.

thomas58 a écrit : Le tronçon Pouilly-Tronsanges est à mon avis nettement moins dangereux que la déviation de Saint Pierre le Moutier, car y'a des vraies bandes d'arret d'urgence, des bornes d'appel ...

Je ne vois même pas pourquoi ce tronçon n'est pas à 130, car j'aimerait bien savoir la différence avec un tronçon autoroutier.

thomas58 a écrit :Petite question subsidiaire: Il est normalement prévu une voie de substitution a coté de la 2x2 voies non ? Entre Maltaverne et Pouilly on n'a d'autre choix que de prendre l'A77.

Pourquoi veux-tu que la voie de substitution soit "à côté" ? La seule règle qui existe c'est que lorsqu'une route est clasée voie express, c'est à dire à accès réglementé, on doit veiller à ce que toutes les parcelles riveraines restent accessibles et que les véhicules dont l'accès n'est plus autorisé aient un itinéraire alternatif. Strictement rien n'oblige cet itinéraire d'être "à côté" de la voie rapide. Pour aller de Maltaverne à Pouilly, il n'y a aucun problème : il suffit de passer par Bois Gibault.

dark_green67 a écrit :

thomas58 a écrit :Petite question subsidiaire: Il est normalement prévu une voie de substitution a coté de la 2x2 voies non ? Entre Maltaverne et Pouilly on n'a d'autre choix que de prendre l'A77.

Pourquoi veux-tu que la voie de substitution soit "à côté" ? La seule règle qui existe c'est que lorsqu'une route est clasée voie express, c'est à dire à accès réglementé, on doit veiller à ce que toutes les parcelles riveraines restent accessibles et que les véhicules dont l'accès n'est plus autorisé aient un itinéraire alternatif. Strictement rien n'oblige cet itinéraire d'être "à côté" de la voie rapide. Pour aller de Maltaverne à Pouilly, il n'y a aucun problème : il suffit de passer par Bois Gibault.

Dans le cas présent, ça fait un sacré détour pour celui qui ne veut pas prendre l'autoroute :/

thomas58 a écrit :

dark_green67 a écrit :

thomas58 a écrit :Petite question subsidiaire: Il est normalement prévu une voie de substitution a coté de la 2x2 voies non ? Entre Maltaverne et Pouilly on n'a d'autre choix que de prendre l'A77.

Pourquoi veux-tu que la voie de substitution soit "à côté" ? La seule règle qui existe c'est que lorsqu'une route est clasée voie express, c'est à dire à accès réglementé, on doit veiller à ce que toutes les parcelles riveraines restent accessibles et que les véhicules dont l'accès n'est plus autorisé aient un itinéraire alternatif. Strictement rien n'oblige cet itinéraire d'être "à côté" de la voie rapide. Pour aller de Maltaverne à Pouilly, il n'y a aucun problème : il suffit de passer par Bois Gibault.

Dans le cas présent, ça fait un sacré détour pour celui qui ne veut pas prendre l'autoroute :/

Faut pas exagérer, quand même !!! D'après ViaMichelin, en voiture via l'autoroute : 8,5 km et à vélo via Bois-Gibault et la D243 : 8,5 km

frantz58, sur la carte google il y a un itinéraire de substitution collé à l'A77 … bon c'est une route non revêtue