Forum SARA

http://www.charente-maritime.equipement ... Enjeux.htm
sur cette page, il y a une carte instructive :
la future N150 Saintes-Saujon se verra reliée directement par une bretelle menant à  l'A10.

Donc construction de l'échangeur de Saintes-sud.

Anonyme a écrit :http://www.charente-maritime.equipement ... Enjeux.htm
sur cette page, il y a une carte instructive :
la future N150 Saintes-Saujon se verra reliée directement par une bretelle menant à  l'A10.

Le lien ne marche pas

ok!!!
vas sur http://www.charente-maritime.equipement.gouv.fr
puis cliques sur projets routiers (RCEA)
et ensuite continues sur le projet de Diconche (aller à  Enjeux)

Anonyme a écrit :ok!!!
vas sur http://www.charente-maritime.equipement.gouv.fr
puis cliques sur projets routiers (RCEA)
et ensuite continues sur le projet de Diconche (aller à  Enjeux)

"Site en maintenance"

RN 150 : Saintes -> Royan

Au sujet de la RCEA dont la RN 150 fait partie, où en est on dans cette partie de l'itinéraire
Aujourd'hui, les déviations de Pisany et de Saujon sont ouvertes à  2x2 avec accès réglementé.
Mais qu'en est il du reste
Viamichelin indique les travaux comme commencés, mais ont ils vraiment démarrés

J'ai emprunté cette route il y a 3 semaines et les travaux sont en cours à  deux endroits:

Entre Saujon et Pisany, les trravaux sont en cours. Tous les ouvrages courants sont construits ou en passe de l'être et les terrassemenbts sont en cours de réalisation.

Au niveau de l'A10 et du futur échangeur n°35.1, le passage inférieur est en cours de construction.

Et qqun a t il des infos concernant la mise à  2x2 voies intégrales de la RN141 entre Saintes et Angoulême, étant donné que la plupart du travail est fini ou en cours de finition.... Il manquera un morceau entre l'est de Jarnac et l'antenne de raccordement à  la rocade d'Angoulême, (quand sera t elle ouverte dans sa totalité d'ailleurs ?) avec le contournement d'Hiersac, le doublement de la déviation de Cognac, relier cette déviation au bout à  2x2 existant à  l'ouest et enfin le barreau vers Saintes.

Tous les renseignements que tu demandes sont ici :

http://www.charente-maritime.equipement ... ubrique=14

Il y a de la belle VE en préparation !

Et un giratoire qui va sauter, celui de Diconche. Champagne!

A propos de la RCEA, j'aimerais savoir si la création d'un nouvel échangeur sur l'A10 est prévue à  l'Ouest de Saintes avec la construction du nouvon tronçon de la RN150 entre cette même ville et Saujon??

Merci!

GPS Nico a écrit :A propos de la RCEA, j'aimerais savoir si la création d'un nouvel échangeur sur l'A10 est prévue à  l'Ouest de Saintes avec la construction du nouvon tronçon de la RN150 entre cette même ville et Saujon??

Merci!

Non, pas de nouvel échangeur mais le RP situé au Sud de Saintes entre la RN141 et la RN137 va sauter pour former une RN141-150 entièrement dénivelée.

http://www.charente-maritime.equipement ... article=12

G.E. a écrit :

GPS Nico a écrit :A propos de la RCEA, j'aimerais savoir si la création d'un nouvel échangeur sur l'A10 est prévue à  l'Ouest de Saintes avec la construction du nouvon tronçon de la RN150 entre cette même ville et Saujon??

Merci!

Non, pas de nouvel échangeur mais le RP situé au Sud de Saintes entre la RN141 et la RN137 va sauter pour former une RN141-150 entièrement dénivelée.

http://www.charente-maritime.equipement ... article=12

Heu si tu te trompes, un nouvel échangeur est prévu pour connecter l'A10 à  la N150, avec en prime un rond point en plein milieu de l'échangeur, juste après la future gare de péage.

G.E. a écrit :

Alexandre a écrit :Heu si tu te trompes, un nouvel échangeur est prévu pour connecter l'A10 à  la N150, avec en prime un rond point en plein milieu de l'échangeur, juste après la future gare de péage.

Ah bon, parce que l'actuel échangeur de Saintes sur l'A10 est aussi dénivelé sur le contournement de Saintes...

De plus, le rond-point sur la voie ferrée ne saute pas vraiment, disons qu'il est dévié. La déviation de la N150 semble d'ailleurs bien conçue, puisque son tracé vient se jumeler avec celui de la voie ferrée Saintes-Royan.

Je suppose qu'ensuite, la branche nord de la RCEA (vers La Rochelle) est considérée comme étant l'autoroute A837 ; la continuité de la RCEA depuis Cognac et vers cette branche se fera donc à  travers ce nouvel échangeur, et l'A10 puis enfin l'A837, ou une autre solution est-elle prévue (doublement du contournement de Saintes jusqu'au bout ...) ?

Un nouvel échangeur sera construit sur l'A10 pour ne pas apporter de trafic supplémentaire sur la rocade ouest de Saintes.

Et le tronc commun avec l'A10 ? C'est souvent très chargé dans ce secteur !

Alexandre a écrit : Heu si tu te trompes, un nouvel échangeur est prévu pour connecter l'A10 à  la N150, avec en prime un rond point en plein milieu de l'échangeur, juste après la future gare de péage.

Ce sera un échangeur complet ou un demi-échangeur ?
Si complet, est-ce que l'échangeur actuel de Saintes sera supprimé ?
Si demi-échangeur, dans quel sens (Paris<-->Royan je suppose ?).

Il sera complet. L'actuel échangeur existera toujours car il permet un accès direct à  Saintes et à  la route menant à  l'Île d'Oléron.

Ouverture aujourd'hui de la N150 entre Saujon et Pisany. La section Pisany/Saintes ouvrira le 10 juillet partiellement apparemment, elle le sera totalement à  la fin du mois.

Voilà 

Article SUD OUEST:

http://www.sudouest.com/040708/reg_chma ... 702045.xml

Super !

Juste à  temps pour les vacances !