Forum SARA

Vue sur Delcampe :
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A noter : plusieurs piétons le long de la voie située à  gauche Sympa comme promenade dominicale

C'est sur l'A6 à  la porte d'Orléans?C'est risqué ce que font les piétons surout ca devait être interdit à  l'époque,non

Il y a un côté bucolique très charmant...

c'est normal qu'il y ait des pietons, il y a des trottoirs !
et puis avec l'échantillon de voitures que l'on voit la vitesse ne devait pas etre excessive. les deuches de l'époque devaient tout juste faire 425 cc

Plus sérieusement, où tout cela débouchait-il, dans la mesure où le boulevard périphérique était loin d'être construit ?

Sur les "vraies" portes d'Orléans et d'Italie, c'est-à -dire au niveau des boulevards des maréchaux ?

en fait l'embryon de "périph" a été mis en service en meme temps que l'autoroute.
extrait de la Michelin 100 de 1960 (la premiere ou apparaissent les tracés en service)

il va donc de la porte de Montrouge à  la porte d'Italie et seule la partie vers l'ouest est en chantier

A noter qu'on voit aussi sur la CP les "portails" non utilisés et prévus pour un prolongement de l'autoroute dans Paris intra-muros ...

Merci pour les infos.

C'est donc pour ça que cette partie du périphérique est sous-dimensionnée par rapport aux autres : elle est plus de dix ans plus ancienne.

Serieusement qd il ont prevu de faire des autoroute dans paris la situation de l'urbanisation le permetais ou alors ils avais prevus de faire des km d'autoponts??

ou alors de percé un super tunnel sous paris ....
parce que si ça serais aujourd'hui je crois que la ville de Paris ne s'en remetrais pas !!!!
Deja que Paris sans travaux c le B.....
alors vous imaginez avec ....

Ce genre de projet n'est plus vraiment réalisable de nos jours. Le Plan Pompidou s'inscrivait dans une vision très spéciale de la ville, qui n'est plus de mise aujourd'hui, celle du tout voiture. Je pense qu'il prévoyait de remplacer les boulevards actuels par des voies expresses dénivellées. Je vous conseille à  ce titre de jeter un coup d'oeil au Plan Voisin de Le Corbusier, établi au début du XXème siècle ; c'est dans le quartier de l'hôtel de ville, et ça laisse perplexe.

http://www.volker-goebel.de/LaDefenseLeCorbusier.html

ce sont des batiments d'affaire qui été prevu ou des habitations??

Les deux, avec des commerces en plus vraisemblablement. L'urbanisme de Le Corbusier distinguait dans l'espace toutes les fonctions de la vie urbaine : circuler en voiture sur le sol, à  pied sur des dalles en hauteur, travailler dans les premiers niveaux des immeubles, habiter dans les étages supérieurs des mêmes immeubles. Des espaces extérieurs ou intérieurs étaient en outre à  prévoir pour les loisirs.

marsupilud a écrit :Ce genre de projet n'est plus vraiment réalisable de nos jours. Le Plan Pompidou s'inscrivait dans une vision très spéciale de la ville, qui n'est plus de mise aujourd'hui, celle du tout voiture. Je pense qu'il prévoyait de remplacer les boulevards actuels par des voies expresses dénivellées. Je vous conseille à  ce titre de jeter un coup d'oeil au Plan Voisin de Le Corbusier, établi au début du XXème siècle ; c'est dans le quartier de l'hôtel de ville, et ça laisse perplexe.

http://www.volker-goebel.de/LaDefenseLeCorbusier.html

Ce modèle de tour en forme de croix se retrouve souvent aux USA, et ce sont souvent (malheureusement) de véritables ghettos à  l'heure actuelle.

marsupilud a écrit :Les deux, avec des commerces en plus vraisemblablement. L'urbanisme de Le Corbusier distinguait dans l'espace toutes les fonctions de la vie urbaine : circuler en voiture sur le sol, à  pied sur des dalles en hauteur, travailler dans les premiers niveaux des immeubles, habiter dans les étages supérieurs des mêmes immeubles. Des espaces extérieurs ou intérieurs étaient en outre à  prévoir pour les loisirs.

ah, mon école est dans un quartier typique Le Corbusier
Quelle chance

J'espère au moins qu'elle est ensoleillée, et dans un espace vert. Ce sont les deux grands avantages de ce genre d'urbanisme, qui est presque celui de l'idéologie de l'hygiénisme. Si vous voulez en savoir plus, je peux vous en parler plus..