Forum SARA

J'ai trouvé sur le web de superbes cartes américaines de la France.

Voici celles de l'après-guerre, avant la réalisation des autoroutes et le déclassement des RN :

http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/france/

D'autres cartes sur la France :

http://www.lib.utexas.edu/maps/france.html

(J'aime bien la carte de Marseille qui indique comme endroit stratégique le McDo de Noailles !)

Et il y en a sur tous les pays du monde, réalisés par l'US Navy. Avec actualisation en prime !

http://www.lib.utexas.edu/maps/

Bien joué !

La représentation des (numéros de) nationales est aussi très typée !

Très intéressant également l'image du plan de Paris, avec pour seule ceinture nettement visible... la Petite Ceinture ferroviaire ! Dire qu'à  l'époque le trafic nord-sud s'écoulait directement via l'île de la cité... ! Hum.. peut-être les Maréchaux avaient-ils déjà  capté le transit. Mais d'après la carte ils n'étaient à  l'époque pas complets, du côté de la Porte de Pantin.

Intéressant aussi le tracé de l'aqueduc souterrain qui vient alimenter les réservoirs de Montsouris depuis le val de Marne : j'ai l'impression que le tracé est quasi celui de l'actuelle A6 ! Existe-t-il un lien entre les deux infrastructures ?

La légende prévoit également la possibilité de routes "4 lanes", à  quatre voies donc. Il y a quelques 3 lanes au sud de Paris, avait-on déjà  à  cette époque une 2*2 ?

La Collection Perry Castañeda de l'UT à  Austin est en effet, à  mon avis, la plus intéressante du net. Il y a des milliers de cartes et de liens vers d'autres sites de cartes. Et le portail offre toujours des liens vers les cartes en rapport avec l'actualité. À consulter sans modération.

voui et il est réactualisé/vérifié tres régulièrement...

marsupilud a écrit :Intéressant aussi le tracé de l'aqueduc souterrain qui vient alimenter les réservoirs de Montsouris depuis le val de Marne : j'ai l'impression que le tracé est quasi celui de l'actuelle A6 ! Existe-t-il un lien entre les deux infrastructures ?

non, aucun lien entre les deux, l'aqueduc de la Vanne, construit sous Hausmann, et toujours en fonction, amène l'eau des environs de Sens, à  Paris. Il est plutot parallele a l'A5 a son origine, on en voit d'ailleurs quelques ouvrages au niveau de l'échangeur avec l'A19.
puis il est parallèle à  l'A6 au niveau d'Evry. Vers 1920 il a été renforcé par ajonction d'autres captages

Boh, ils sont seulement parallèles ou jumelés ?

parallèlles a quelques centaines de mètres... et puis ne pas prendre la // au pied de la lettre
bref rien a voir....

L'aqueduc de la Vanne est issu d'un captage à  Courmononcle, près de la N60, dans l'Aube entre Sens et Troyes.
Il est indiqué par un panneau sur l'A5, près du triangle avec l'A19.
Il est aussi indiqué à  sa traversée de la N6 (Gisy les Nobles) et de la N7 (forêt de Fontainebleau).

Excellent lien efectivement