Forum SARA

Est-ce qu'il existe une réglementation en ce qui concerne les aires de repos (et de service) et concernant leur fréquence?

Je constate notamment que certaines autoroutes sont mieux équipées en aire que d'autre, je pense notamment à  l'A68 qui n'a qu'une aire de repos dans chaque sens entre Toulouse et Albi. Il n'y a même pas de station service!! Cela donne une mauvaise image de l'autoroute.

Je pense que l'Etat (ou le concessionnaire) passe un appel d'offres pour les stations services, et s'il est infructueux, et bien il n'y a pas de station service. Je crois qu'il y a eu le problème récemment avec l'A87.

Par exemple entre Cambrai et Saint Quentin sur l'A26 il y a l'emplacement de deux aires de service supplémentaires qui n'ont jamais été construites.

En ce qui concerne les aires de repos et de service, cela dépend de la densité du traffic et de l'histoire de l'autoroute. Les autoroutes ouvertes sous la forme de longs tronçons de plusieurs dizaines de kilomètres ont en général des aires de repos et aires de services nombreuses et régulièrement espacées.

En revanche pour les autoroutes ouvertes par tout petit bouts, ou avec intégration de segments de voie express ou de nationale, ou encore les LACRA, il y a parfois des problèmes.

Parmi les "bons" exemples, le citerai l'A10 ou l'axe A61-A62 Bordeaux Narbonne.

En revanche, bien que concédée à  ASF, je trouve que l'A64 (faite par petits bouts) a une structure d'aires de repos déplorable, en particulier côté ouest dans le Béarn et le Pays Basque. Je regrette notamment que le projet de construire un couple d'aire de repos du côté d'Urt-Briscous semble arrêté pour l'instant. Peut-être quand ASF prendra la concession de Briscous-A63 ?

Sinon au niveau des aires de repos il y a des cas limites et intéressants sur les voies non concédées. Je citerai le cas de l'Aire de Milonfosse sur l'A23 (pas de toilettes/lavabo) et de l'aire de Steenvorde sur l'A25. L'aire du Val d'Allier sur l'A75 dans un délaissé de la RN9. Le manque d'aires de repos et de services sur l'A35 (en particulier le tronçon Nord Strasbourg - Lauterbourg). L'A68 bien sûr... et puis les stations qui existaient avant l'autoroute, comme sur l'A20 entre Montauban (aire de Nauze-Vert) et l'A62, l'A75 au nord et probablement la future A63 dans les Landes...

Sur les voies concédées il y a des essais de jumeler les sorties et les aires de service (A29, A26 Sud) et une première tentative de croiser les voies pour une aire centrale (A89 à  Tulle).

Je pense que quand ASF commencera les travaux d'aménagement sur la D1, il vont surement construire ces 2 aires. Ils pourraient même faire un couple d'aire de service en plus qu'il pourrait appeler l'Aire du Pays Basque.

Pour en revenir à  l'Aire de la Corrèze, sur l'A89 entre Tulle et Elgetons, elle est unique en son genre. L'aire est au milieu, et les voies se croisent pour conserver les entrées/sorties sur la droite.

Merci depuis que je voyais ca sur la Michelin je me demandais a quoi ca ressemblait.

J'ai eu l'occasion de m'arrêter dessus et elle est très bien aménagée. Dommage qu'il n'y ait pas de restaurants de prévu.

Au fait sur l'A62, une aire aurait du être construite dans les deux sens avant l'échangeur n°2 en venant de Toulouse. Les voies d'accès sont construites mais elles se terminent dans un bois. Dommage, elle aurait été surement très agréable.

Et pour l'Aire de la Corrèze, est-ce que les véhicules de chaque sens se mélangent ? Dans ce cas il y aurait risque de faire "demi-tour" !

Oui, les véhicules de chaque sens se mélangent et il y a effectivement un risque de faire "demi-tour", mais cette aire a été très bien pensée. Elle est en fait en forme d'oval donc on peut faire le tour de l'aire autant de fois qu'on le souhaite. En plus elle est situé en pleine forêt même si à  son centre, il manque un peu d'arbre quand même.

Ca finira par pousser...

Si on se présente pour sortir à  l'endroit ou on est entré après avoir été faire un tour à  l'Aire de Corrèze on paie combien ?

Ca doit être considéré comme un cas exceptionnel et tu dois surement payer le prix maximum.

Un copain a déjà  essayer ca. Il se passe qu'a la machine quand on donne le ticket ca fait "erreur" 8O . Donc comme il était sur une borne CB automatique, il a fallu appeler un agent , qui a levé la barrière gentilment mais bien étonné

Je suis étonné aussi qu'on lui ai levé la barrière sans rien lui dire.

C'est pas habituel, et puis il voulait surement pas se prendre la tete à  comprendre

Ouais c'est clair. A signaler aussi sur le réseau ASF les "aires-villages" qui sont aux nombre de 4: Aire de St Rambert d'Albon (A7), du village Catalan (A9), des Ruralies (A10) et de Port-Lauragais (A61). Elles vont bientôt être rejointes par une cinquième cet été, l'aire des Herbiers (Vendée) sur l'A87. Je trouve que c'est une idée excellente et qu'il devrait y en avoir une dans chaque région. Cela permettrait de mieux connaître certaines régions de notre beau pays.

Sans oublier certaines aires remarquable du réseau SAPRR comme le couple d'Aire de Beaune (A6), l'Aire du Jardin des Arbres (A77) qui est l'aire la plus "écolo" de France, et celle du Poulet de Bresse (A39).

Personne ne sait qui est Joël Boisgard ?

J'ai fait des recherche sur Joël Boisgard mais je n'ai rien trouvé. Sinon je suis tombé sur des Boisgard dont un était un boulanger très réputé en Touraine. Peut-être qu'il y a un rapport?

J'aimerais quand même bien savoir pourquoi on a donné son nom à  une aire de repos d'autoroute. J'avais pensé à  :

un personnage historique local
un élu qui se serait battu pour construire l'A28
un ancien dirigeant de COFIROUTE
un ouvrier tué pendant la construction de l'autoroute (version morbide)
l'inventeur du concept d'aire de repos

C'est pas idiot toutes ces propositions, ça doit surement être l'une d'entre elles. Moi je penserai à  une personne du coin qui a disparu.

Et qu'elle est selon vous la plus belle aire de repos de France?

Je sais il y en a beaucoup mais il faudra bien en choisir une. Moi je dirai l'Aire du Village Catalan sur l'A9.