Forum SARA

Bon pour ma part, j'ai emprunté les nouvelles sections des A28 et A29! Ces autoroutes sont plutôt agréables et à  ma grande surprise, l'A28 est à  caractéristiques normales entre Sées (où tous les panneaux pour la future A88 sont prêts) et Alençon-sud, mais aussi entre Ecommoy et Tours! Une aire de service est d'ailleurs installée à  la limite des département de la Sarthe et de l'Indre et Loire, l'aire de Sarthe-Touraine.

D'autres aires de service, 3 exactements sont présentent sur l'A28 concédée à  Alis. Il y a pour le moment deux couples d'aire de repos sur les 3 prévus.

Sur la partie concédée à  Alis, c'est la SAPN qui assure l'exploitation. Donc les fourguons de patrouilleurs opérant sur ce tronçon sont de la SAPN, de même que les cônes.

Pour l'A29, elle est beaucoup mieux équipée que la section Amiens-Neufchâtel qu'entre Amiens et St Quentin. Des PMV ont été installé sur le TPC avant et après chaque échangeur. Le péage est plus grand que celui présent à  l'est d'Amiens. Le viaduc présent sur cette section est bien en 2x2 voies. Cette section est de plus très agréable à  emprunter.

Enfin, la partie gratuite de l'A28 est en bon état! Seul bémol, les 10km au nord de Rouen (entre les échangeurs 12 et 13) qui sont limités à  110. Pour cause, il n'y a pas de BAU et les voies sont étroites! Pourtant, on ne fait que traverser une forêt!

ET bien on peut dire que cette section ne mérite en aucun cas le statut d'autoroute!

Question:Pour l'A19,une fois qu'elle sera réalisée entre l'A6 et l'A10,est-il possible de la prolonger vers Ouest???

Tikaf95 a écrit :Question:Pour l'A19,une fois qu'elle sera réalisée entre l'A6 et l'A10,est-il possible de la prolonger vers Ouest???

Précision:...vers l'Ouest de la France...

La logique serait de la faire rejoindre l'A11 vers Brou, mais ce n'est pas encore en projet "officiel"
À mon avis ça fait un peu double emploi avec la mise à  2x2 voies de la N154 Artenay-Chartres (ça par contre c'est prévu, mais à  long terme car il n'est pas prévu de concéder cet axe)

http://www.cnt.fr/tdie/etudes/setec/FichesRegions.pdf (page 7 de la Région Centre)

(fichier très long à  télécharger!)

En fait, il est plutôt envisagé de rabattre l'a19 sur l'A10 et de s'en servir comme grand contournement d'Orléans

Je suis retourné à  Lyon dimanche dernier.
Voilà  ce que j'ai pu observer

Loir-et-Cher

RP en construction à  l'enrée sud de Mer sur la RD 112
Traversée de petites RD entre Mer et Salbris, rien à  signaler
RD 944 vers Bourges à  partir de Salbris

Cher

-RD944 jusqu'à  Bourges, rien à  signaler si ce n'est un renforcement progressif de RD avec remplacement de la couche de roulement auparavant en enduit, en béton bitumineux

-ex-RN 76 après Bourges
On peut dire adieu à  une voie express "type autoroutier" Bourges St Pierre le moûtier
Après le RP de sortie de la rocade de Bourges, un RP a été construit récement au carrefour avec la RD 15 vers Soye en Septaine
A peine terminé, un nouveau RP est en construction au carrefour avec la D46, quelques kilomètres plus loin. La section à  2x2 voies est en cours de prolongement vers ce carrefour


Nièvre
Le hamau de St Imbert est totalement rasé entre la RN7 et la voie ferrée, mais rien n'a avancé depuis. Ce n'est qu'un terrain en friche...

Allier
Prolongement nord de la déviation de Moulins :
Ca avance, les terrassements sont bien avancés, des OA sont en construction

Déviation de Lapalisse
Ca fait du bien pour Lapalisse...et pour le voyageur également
Quand on passe, on vit bien que la déviation a mis du temps à  se faire puisque la végétation a par endroit totalement repris ses droits sur les talus

Section Lapalisse St Martin d'Estréaux
Les panneau annonçant les travaux de la section ont été posés. Début des travaux : fin 2006

Loire
Déviation de la Pacaudière et Changy : On ne voit toujours rien depuis la RN7, les panneaux sont posés (travaux et itinéraires pour rejoindre les chantiers des ouvrages d'art)

Nord de Roanne
Le giratoire avec la RD 39 est presque terminé
Du coup, plusieurs sections adjacente ont été réduite à  2 voies
Il restait dans les environs une portion de 200 mètres environ où la RN 7 était à  3 voies, avec la voie centrale utilisable à  la fois dans les deux sens...C'est désormais fini

Sud de Roanne
Les travaux de la déviation de Vendranges (RN82) sont en phase de finalisation. La section devrait bientôt ouvrir : la signalisation horizontale est posée, la signalisation verticale est en cours de pose. Les portiques sur la RN7 sont prêts et cachés.

Traversée de St Symphorien de Lay, village qui détient le record de France de la plus grosse omelette! (le nombre d'oeufs correspond au code postal)

Rhône
RN7 vers Lyon, rien à  signaler de particulier
toujours cette bande cyclable à  la sortie est de Tarare, alors que la RN7 est limitée à  110 km/h!

Une remarque générale : Ca doit être la saison des réfections de couches de roulement...