Nous restons la seule région de France à payer encore le parking et le titre de transport de manière séparée...
La seule c'est peut être aller vite en besogne.
Y a-t-il vraiment des parkings relais associés au transport en terme de tarification dans toutes les villes grandes voire moyennes en France ?
Nous restons la seule région de France à payer encore le parking et le titre de transport de manière séparée...
La seule c'est peut être aller vite en besogne.
Y a-t-il vraiment des parkings relais associés au transport en terme de tarification dans toutes les villes grandes voire moyennes en France ?
Généralement, la construction d'un tramway dans une ville de province s'accompagne de la création de parking relais, avec une incitation tarifaire pour les utiliser.
Pour les 10 grandes villes à part la capitale bien sûr, il me semble que ça se vérifie. C'est sûr que ça pourrait être utile en IDF avec la création de davantage de parking relais qui pourraient profité de l'arrivé du GPX (mais seul Noisy et Aulnay; paraissent assez éloigné du centre pour valoir le coup). En tout cas merci beaucoup pour le lien de l'article en lisant les commentaires je me dis que le paradoxe de Braess pourrait être mon sujet de Travail d'Initiative Personnel Encadré (TIPE) si j'arrive à trouver un apport personnel.
Modifié en dernier par adr le sam. 12 janv. 2013 09:54, modifié 1 fois.
Alexandre a écrit :Généralement, la construction d'un tramway dans une ville de province s'accompagne de la création de parking relais, avec une incitation tarifaire pour les utiliser.
Ah oui en effet, vu sous cet angle ça doit être vrai, "les seuls à disposer d'un mode de transport en commun lourd et à ne pas avoir de parking relais associé"
Avez-vous constaté une lenteur du site Sytadin voire une indisponibilité depuis un jour ou deux ?
Non, en revanche, j'ai surtout constaté l'absence totale d'information sur le réseau Nord-Est francilien (autoroutes A1, A3 en intégralité et A104 autour de Villepinte grises).
Avez-vous constaté une lenteur du site Sytadin voire une indisponibilité depuis un jour ou deux ?
Non, en revanche, j'ai surtout constaté l'absence totale d'information sur le réseau Nord-Est francilien (autoroutes A1, A3 en intégralité et A104 autour de Villepinte grises).
La faute aux vols de câbles qui ont repris de manière très importante dans ce secteur, ainsi que dans le 94 et 95. En gros, il n'y a pratiquement plus rien qui permette le fonctionnement des systèmes de comptage du trafic...
C'est complètement dingue ces vols de câbles... (bon, la palme va quand même au vol de la sculpture La Francilienne, dans le genre bandit gonflé).
La vidéo surveillance ne permet pas d'arrêter les gars avant qu'ils repartent avec?
zabadu a écrit :C'est complètement dingue ces vols de câbles... (bon, la palme va quand même au vol de la sculpture La Francilienne, dans le genre bandit gonflé).
La vidéo surveillance ne permet pas d'arrêter les gars avant qu'ils repartent avec?
Quand il n'y a plus de câbles, la vidéosurveillance.... ne sert plus à grand chose !
Ensuite, les vols sont observés majoritairement de nuit, donc même avec de l'éclairage, ce n'est pas forcément visible...
Alexandre a écrit :Quand il n'y a plus de câbles, la vidéosurveillance.... ne sert plus à grand chose !
Ben oui, c'est sûr...
Contre le vol de câbles, il existe une solution radicale mais malheureusement très onéreuse: remplacer TOUS les câbles en cuivre (dont la matière première est très chère) par de la fibre optique (dont la matière première ne vaut pas grand chose). D'ailleurs, l'Etat prévoit de remplacer ainsi la totalité des câbles téléphoniques d'ici 2020 : ainsi, plus besoin d'ADSL, de paraboles, de TNT...et bien sûr de réseau téléphonique commuté.
Oui, et si il n'y a vraiment plus rien dans le secteur Nord Est (93 n'ayons pas peur de la dire). Alors, pourquoi pas la fibre optique. D'ailleurs, le département devrait profiter de cette trachée pour faire des partenariat avec les communes et relier les habitations proches à la fibre.
Alexandre a écrit :Quand il n'y a plus de câbles, la vidéosurveillance.... ne sert plus à grand chose !
Ben oui, c'est sûr...
Contre le vol de câbles, il existe une solution radicale mais malheureusement très onéreuse: remplacer TOUS les câbles en cuivre (dont la matière première est très chère) par de la fibre optique (dont la matière première ne vaut pas grand chose). D'ailleurs, l'Etat prévoit de remplacer ainsi la totalité des câbles téléphoniques d'ici 2020 : ainsi, plus besoin d'ADSL, de paraboles, de TNT...et bien sûr de réseau téléphonique commuté.
La Fibre Optique est également vandalisée, le plus souvent coupée, et parfois même volée...
On va revenir aux pigeons voyageurs alors. . Quoique...ils seraient capable de les attraper et de les revendre sous forme de hamburger avec le maïs grillé.
Alexandre a écrit :La Fibre Optique est également vandalisée, le plus souvent coupée, et parfois même volée...
Sans doute parce que les malfrats s'attendent à trouver du cuivre sous la gaine. La solution: une gaine de câbles à fibre optique de couleur différente des paires cuivre. Avec l'habitude, les nuisibles apprendront à les reconnaître et s'en désintéresseront naturellement.
Bon, mais ceci ne vaut que pour la transmission des signaux, bien sûr. Pour les câbles d'éclairage public, cette solution ne vaut pas.
Trois nouveaux axes sont renseignés en Bouchon et Vitesse :
- N104 entre Villiers-Adam et Roissy
- N1104 entre A1 et N2
- N2 entre A104 et l'échangeur N1104/D212/N2 Compans
Les données sur les axes A1, A3 et A104 sont complétées afin de renseigner la totalité de ces axes.
Mais là aucune information trafic pour la N104 entre l'A4 et l'A6
Trois nouveaux axes sont renseignés en Bouchon et Vitesse :
- N104 entre Villiers-Adam et Roissy
- N1104 entre A1 et N2
- N2 entre A104 et l'échangeur N1104/D212/N2 Compans
Les données sur les axes A1, A3 et A104 sont complétées afin de renseigner la totalité de ces axes.
Mais là aucune information trafic pour la N104 entre l'A4 et l'A6
Excellente initiative pour le Nord de la région parisienne ! En revanche, nous informer de l'état du trafic sur la RN1104 alors qu'elle n'existe pas sur le terrain... Pas sûr que beaucoup d'automobilistes la connaissent sous ce nom...
M'enfin, ce serait chouette que l'information soit étendue sur d'autres axes à long terme. est-ce prévu ? Je pense par exemple aux axes partiellement en VE mais très empruntés comme les RN3, RN4 ou RN6.
Enfin, réjouissons-nous également de la complétion des tronçons longtemps restés sans informations !
. Quoique...ils seraient capable de les attraper et de les revendre sous forme de hamburger avec le maïs grillé.
