[Parking et stationnement] Le sujet officiel

[tanaka59]

Bonjour,

Un rapport réalisé par "Association Qualité Mobilité", publié sur le site de la FNAUT. Je l'ai trouvé il y a quelques semaines et je vous le partage :
https://www.fnaut.fr/uploads/2023/03/Le ... ADETEC.pdf

[tanaka59]

Bonsoir

https://www.leparisien.fr/val-de-marne- ... FWSJGA.php

« De plus en plus d’anarchie » : faute de places, les camions stationnent comme ils peuvent le long des autoroutes

Dans le Val-de-Marne et en Île-de-France, les poids lourds n’hésitent pas à se garer sur le bas-côté des routes pour respecter les temps de conduite et de repos, faute d’aires suffisantes. En 2024, les policiers de la CRS 4 ont dressé 18 000 amendes pour mauvais stationnement.

De l’accident mortel impliquant le rappeur Koba LaD, l’on retient comme circonstances la vitesse folle et le choc avec un camion sur l’aire de Pompadour le long de l’autoroute A86, à Créteil (Val-de-Marne). Selon nos informations, le poids lourd était garé et ne gênait pas la circulation. Mais, au quotidien, c’est loin d’être le cas. La station, exiguë, déborde vite. En sens inverse, sa jumelle dispose, elle, d’un parking… mais qui se révèle très vite saturé aux heures de pointe.

Jeudi 10 avril, d’ailleurs, dès 20 heures, le parking affiche complet. Les chauffeurs doivent respecter un temps maximal de conduite par jour et sont obligés de s’arrêter. « Bien souvent, il n’y a pas d’anticipation et ils n’hésitent pas à se garer sur le bas-côté », constate le commandant Frédéric Callewaert, à la tête de la CRS autoroutière est Île-de-France, en présentant la situation au préfet du Val-de-Marne.

[frantz58]

Oui, cela devient un problème récurant sur énormément d'axe, les poids lourds manquent de place pour stationner le soir en général. De ce fait le problème perdure jusqu'au petit matin.

[eomer]

Oui, cela devient un problème récurant sur énormément d'axe, les poids lourds manquent de place pour stationner le soir en général. De ce fait le problème perdure jusqu'au petit matin.

Normalement, il existe des parkings poids lourds le long des grands itinéraires.
C'est sur qu'en Ile de France, c'est moins le cas. Pour l'accident de Pompadour, il existe de nombreuse possibilités de stationnement à Rungis et Bonneuil mais encore faut il que cela soit correctement signalé.

[frantz58]

Malheureusement, cela est de moins en moins vrai, même des grands axes hors agglomérations métropolitaines sont désormais concernés.
Rien que vers chez moi, l'A77 est concernée par des poids lourds qui sont obligés de déborder sur les bretelles des aires de repos et de services, tout comme sur la RCEA dans sa partie centrale (que ce soit sur les parties payantes ou gratuites).

[tanaka59]

Bonsoir,

La pénurie de stationnement pour PL touche aussi le Benelux ...

J'en veux pour preuve la disposition sur le réseau belge. Il faut savoir qu'à la différence de la France , en Belgique on parle d'accotement et non de place de stationnement . La fameuse différence c'est qu'en apposant une plaque d'immat sur une porte de garage ou un portail, une voiture peut se garer sur l'accotement devant la porte, sans risquer un enlèvement ... L'absence de plaque ou se garer devant une porte avec un autre numéro, on peut se faire mettre en fourrière ...

Pour en revenir a ce système d'accotement , il y a des routes en Belgique ou l'accotement est une sorte de BAU ou les PL se stockent ainsi que les remorques par dizaines ... Même les navetteurs y ont recours faute de parking relais ...

Des exemples :

https://www.google.fr/maps/@50.7152926, ... FQAw%3D%3D
https://www.google.fr/maps/@50.6493622, ... FQAw%3D%3D
https://www.google.fr/maps/@50.7219238, ... FQAw%3D%3D
https://www.google.fr/maps/@51.0954945, ... FQAw%3D%3D
https://www.google.fr/maps/@50.7767834, ... FQAw%3D%3D
https://www.google.fr/maps/@50.7705712, ... FQAw%3D%3D

Ces pratiques se font beaucoup à l'approche d'échangeurs, de diffuseurs , de zoning industriels ou sur les RN à 2x2 et 2x1 voies munies de BAU à l'approche des ronds-points .

On est pourtant sur des VE ... En Flandres la police tolère de moins en moins ces pratiques pour des questions de sécurité. A Gand , Anvers, Brugges, la police n'hésite plus à mettre des amendes , faire enlever les véhicules ventouses ou alors reroute vers des aires de stationnements dans des zones commerciales.

[GPS Nico]

Oui, cela devient un problème récurant sur énormément d'axe, les poids lourds manquent de place pour stationner le soir en général. De ce fait le problème perdure jusqu'au petit matin.

Ce stationnement anarchique est aussi la conséquence de la suppression des aires de repos (cause vandalisme ou utilisations indécentes) ou des parkings en bordure d'axes (cause dépôts sauvages). Dès lors, le stationnement se fait sur des emplacements d'arrêts d'urgence (je prends pour exemple le contournement Est de Roissy).

En clair (comme d'habitude) on supprime à court terme sans traiter le fond du problème à long terme.

[frantz58]

J'en parlais avec un proche il y a très peu. Le problème est que l'on ferme plein de parkings qui, même de taille modeste, pouvaient contenir quelques camions. De plus, le nombre de poids lourds sur les routes est en général stable ou en hausse. Toutes ces choses mises bout à bout font que les parkings restants, même de taille conséquente, sont débordés.

[JOJO]

En effet il semble que beaucoup de départements suppriment les aires d'arrêt au bord des routes. Voici un exemple dans la Somme mais ce problème concerne toute la France. Le problème concerne aussi bien les automobilistes qui peuvent avoir besoin de s'arrêter pour faire une pause toute les 2 heures que les transporteurs qui se retrouvent en difficultés de respecter les temps de conduites du fait du manque de stationnement.
Exemples:
https://www.courrier-picard.fr/id604826 ... tementales
https://actu.fr/bretagne/mesnil-roc-h_3 ... 60719.html

La sécurité routière ou les incivilités sont souvent évoquées mais c'est surtout pour faire des économies... Ceux qui prennent ces décisions sans concertation avec les usagers portent une grosse part de responsabilité de ces stationnement anarchiques faute d'alternative.

[tanaka59]

Bonjour,

Ceux qui prennent ces décisions sans concertation avec les usagers portent une grosse part de responsabilité de ces stationnement anarchiques faute d'alternative.

Et aussi la responsabilité d'accidents graves . Un conducteur qui ne peut pas faire de pause en raison de la fatigue et génère un accident, la collectivité a aussi une responsabilité ... L'absence d'aire de repos , réduit les possibilités de faire une pause est augmenter la fatigabilité du chauffeur ...

C'est pas dure à démontrer.

[lucienmathurin]

Sur une autoroute payante ça s'entend (encore que, à sortir et rerentrer à certains échangeurs sur un trajet donné ça fait aussi faire des économies), sur une autoroute gratuite ou une voie express tu peux sortir à n'importe quel échangeur et trouver un endroit où te reposer.

[frantz58]

Pour un véhicule léger, effectivement, c'est assez facilement envisageable. Pour un poids lourd, c'est une autre paire de manches, il est bien moins simple de trouver un endroit où stationner.