Forum SARA

On parlait ici de la route des Grands Goulets, dans le Vercors. Elle a donc été fermée au trafic et remplacée par un nouveau tunnel.

Ce tunnel, sur la RD518 évite donc le passage magnifique mais soumis aux chutes de rochers, en passant dans la montagne, par l'est. Sur Google Earth et Panoramio il y a une photo montrant l'entrée supérieure du tunnel en chantier (chercher Barraques en Vercors : on arrive juste là  où il faut).

L'ouvrage a été inauguré le 28 juin dernier. il mesure 1710m de long, avec une pente de 4,70%, et est au gabarit 4,30m x 7m. il est longé par un trottoir de chaque côté de la chaussée et une (étroite) piste cyclable dans le sens de la montée.
Coût : 50 M€ dont 43,5 financé par le CG26 et le reste par l'UE.
Les travaux préparatoires ont démarré en octobre 2004, le chantier a proprement parler un an plus tard, et la jonction des têtes amont et aval a eu lieu en avril 2007.

Chaque jour, environ 1700 véhicules (3000 l'été) empruntaient la route. En février 2003, 4000m^3 de rochers sont tombés 5 minutes après le passage d'un car scolaire. Cela a décidé tout le monde de construire ce tunnel.

Du fait du relatif isolement du tunnel, le meilleur de la sécurité y a été installé, avec des caractéristiques identiques à  celles d'un tunnel autoroutier. Il comporte 16 niches, 6 galeries de secours (de 90 à  250m : 800m au total) le relient à  l'ancienne route qui sert donc pour l'évacuation. L'espacement des galeries (250m) surpasse la norme qui est de 400m. Une aire de garage avec retournement est aménagée à  mi-distance.

Le tunnel est interdit au transport de matières dangereuses. Il est relié au Centre technique départemental de Saint Jean en Royans, qui assure l'exploitation, 15 minutes en aval.

Au début, la vieille route devait être restituée aux piétons et cycles, mais un nouvel éboulement pendant les travaux a scellé son sort. Dommage pour ce passage pitoresque...

(infos tirées du n°453 de Villes & Transports)

Sur Google Earth/Panoramion, on voit une photo de la tête amont du tunnel, en chantier. Ainsi qu'une photo de la route des Grands Goulets fermée par une barrière.
Sur le site du département, on y trouve une vidéo qui semble : http://www.ladrome.fr/fr/la-drome-en-vi ... index.html

quelques liens :
http://fr.structurae.de/structures/data ... d=s0025719
http://www.ledauphine.com/drome-inaugur ... &chaine=22

Très intéressant,

surtout que des percements de cette longueur pour une départementale ne sont pas très courants.

Je compare avec les travaux dans ma région et me rend compte que les travaux (avec les études) ont pris que 4 ans !! quand je vois certaines départementales (avec quelques ouvrages d'art), contournement (avec 2 tunnels en 2x2, un viaduc), la durée des travaux + études en est à  plus de 8 et c'est loin d'être fini.

Faut il donc un accident pour faire accélérer les choses (surtout débloquer des budgets) ?

C'est un entraînement pour le futur tunnel sous la Bastille...

Sinon, la réalisation est belle, c'est vrai.

G.E. a écrit :C'est un entraînement pour le futur tunnel sous la Bastille...

Pas le même département.

Il y avait une exposition dans le centre de Valence sur ce projet de tunnel. C'était sur les grilles du Conseil Général de la Drôme, il me semble.

Elle est peut être encore présente aujourd'hui.

Beau tunnel certes, mais quel dommage l'ancienne route semble complètement et définitivement condamnée, même pour les piétons. Ce passage d'abord vertigineux puis très étroit était une des plus belles routes de France, j'espère qu'on trouvera au moins une solution pour qu'on puisse accéder par le haut à une partie sécurisée.
Il reste quand même les multiples photos et même vidéos que l'on peut trouver sur le net.

c'est normal, comme ça il n'y a plus à gérer la purge de la falaise pour contrer les chutes de pierres ...
Même chose dans la vallée de la Tinée : l'ancienne route est fermée à toute circulation, et est maintenant couverte de grosses pierres ...

djakk a écrit :c'est normal, comme ça il n'y a plus à gérer la purge de la falaise pour contrer les chutes de pierres ...
Même chose dans la vallée de la Tinée : l'ancienne route est fermée à toute circulation, et est maintenant couverte de grosses pierres ...

Idem pour l'ancienne route de la Bérarde avant Saint Christophe en Oisans, elle est restée accessible au piéton / randonneur, mais au bout de 2 ans, elle était à certains endroits complétement recouverte de pierre et difficilement praticable même à pieds.