Forum SARA

Tiens c'est vrai j'ai entendu ça sur France Info ce matin ... Là  où je trouve ça inquiétant c'est en voyant le nombre de véhicules passant jour dans ce tunnel.

Oui mais il y a pas dans ce tunnel de camions transportant de l'essence, de la colle et toutes sortes de matières inflammables qui sont source des pires maux si combustion il y a ! Et l'évacuation sera plus rapide que dans le tunnel du Fréjus qui se trouve bien enfoncé dans la montagne...

Et puis il est quand même autrement plus large !

Et vu que plus personne n'y dépasse les 65 km/h...

Est ce que quelqu'un sait ce qui se passe sur l'A14 ?

Je suis passé aujourd'hui et tous les panneaux 80 des tunnels sous la foret de Saint-Germain sont barrés... Quelle est la vitesse limite dans les tunnels de la foret de Saint Germain a présent ?

otto a écrit :Est ce que quelqu'un sait ce qui se passe sur l'A14 ?

Je suis passé aujourd'hui et tous les panneaux 80 des tunnels sous la foret de Saint-Germain sont barrés... Quelle est la vitesse limite dans les tunnels de la foret de Saint Germain a présent ?

Bonjour,

La vitesse limite est désormais de 110km/h d'un bout à  l'autre de l'A14.

J'ai été étonné de cela en partant vendredi...

Je me demande bien pourquoi cette augmentation de 30km/h !

Et maintenant je viens d'y repasser et c'est revenu à  90 km/h

Tous les panneaux 110 dans le tunnel sont barrés

Que signifie ce va et vient ?

bonjour,

Qui a la réponse à  la question suivante :
Pourquoi les tunnels de l'A14 ont-ils été limités à  80 puis 110 puis 90 km/h aujourd'hui ?
Peut-être avez vous des infos à  ce sujet ?
merci

Post et suivants issu d'un fusionnage de topics. Maastricht.

Bonsoir peut ètre pour limiter les effets de déplacement de l'air

??????? Pouvez vous précisez ?

Peut-être dû à  certaines normes de sécurités, à  moins que celà  soit la proximité de la zone rbaine (110 puis 90 km/h) ...

Auriom je crois avait posté à  ce sujet... C'était pour raison de sécurité bien sûr, mais après je saurais plus dire.

Une limitation à  110 était je trouve assez stupide ... Il s'agit d'un tunnel long (et diverses études ont montré que les usagers ressortaient toujours d'un long tunnel à  une vitesse plus faible qu'à  laquelle ils sont entrés), en zone urbaine (cé d avec des échangeurs fréquents), et enfin à  3 voies dans chaque sens de circulation (ce qui suppose donc un trafic important et de nombreux mouvements de circulation).

Je vais essayer de retrouver le post en question.

edit : Retrouvé, voir désormais dans la section "Ouvrages d'art" Et le post était d'Enver ...

(Si un sujet existe déjà , on peut fusionner)

Un récent numéro du Moniteur présentait l'ambitieux plan de rénovation des 22 tunnels et tranchées couvertes "autoroutiers" de l'Ile-de-France, lancé le 19 août dernier avec la tranchée couverte de l'A14 sous La Défense (de loin le plus dangereux).

Voici l'article ; En plus, Alexandre pourra nous en dire tant qu'on voudra


© Le Moniteur, 29 août 2008

Et bien sûr, belle carte

D'après l'excellant hebdomadaire "Marianne", de grands travaux de mises aux normes, entrainant d'importantes périodes de fermeture et de réduction de voies devraient avoir lieu sur 38 tunnels routiers de la région. Pas moins de 16 ouvrages sont situés dans Paris et plus particulièrement sur le périphérique et la voie Georges Pompidou.

Pour une fois que les Verts n'y sont pour rien... L'excellent forum Sara en avait déjà  parlé ... je fusionne donc, en vert . Enver

Le tunnel de la Défense est déjà  interdit aux camions.

La rénovation des tunnels en Île de France concerne 22 tunnels autoroutiers et 16 tunnels dans Paris.

Pour le réseau autoroutier, les 22 tunnels concernés par ce programme sont:

Tunnel du Landy (A1)
Tunnel de Champigny (A4)
Tunnel d'Italie (A6b)
Tunnel de Fontenay-le-Fleury (A12)
Tunnel de Chennevières (N12)
Tunnel Ambroise Paré (A13)
Tunnel de Saint-Cloud (A13)
Tunnel de Neuilly (N13)
Tunnel de La Défense (A14)
Tunnel de Sévines (N315)
Tunnel de Taverny (A115)
Tunnel de Nanterre (A86)
Tunnel de Rueil-Belle-Rive (A86)
Tunnel Lumen & Norton (A86)
Tunnel de Bobigny (A86)
Tunnel de Nogent (A86)
Tunnels de Thiais (A86)
Tunnel de Fresnes (A86)
Tunnel d'Antony (A86)
Echangeur A14/A86 (en tunnel)

Les travaux ont commencés sur l'A14 à  La Défense. Au total, les travaux dureront quelques années, avec de très nombreuses fermetures nocturnes, et parfois même des fermetures de voies en journées.

Bonjour tous,

J'ai entendu parler de l'ouverture prochaine d'un échangeur sur l'A14, à  hauteur de St Germain en Laye.
Je n'ai rien trouvé sur le forum, et uniquement quelques schémas simplistes sur le net ; auriez vous des infos plus précises ?

Merci
Nico

Tu trouveras toutes les infos que tu recherches ici.

Et puis, pour info, la création de cet échangeur sur l'A14 comprend également la mise en 2x2 voies de la RN13 entre Chambourcy et Saint-Germain-en-Laye.

Mise en service prévue: aucune idée. Au courant de l'année?

ouverture prévue de cette échangeur le 6 avril comme l'indique cet article>>>> http://www.leparisien.fr/chambourcy-782 ... 438321.php Voila ^^

ha ok.. C'est donc l'échangeur de chambourcy.... A noter qu'il devait y avoir un échangeur à  St Germain, au milieu de la foret, on peut voir l'emplacement au "trou" au mieu dutunnel de l'A14

oui, c'est vrai au départ il devait avoir un échangeur à  Saint-Germain mais il a été annulé avec la pression du maire je crois bien. Sinon, je sais qu'il y a un projet d'échangeur à  Montesson, mais en revanche je ne sais pas si celui de Saint-Germain est de nouveau en projet.