Eco-combis: des camions de 25,25 m bientôt en France?

[SpeedraceR]

En tout cas, si ça se fait vraiment, ça va être "impressionnant" (le terme est un peu fort mais je ne trouve pas de synonyme ^^) de croiser ça sur les routes au début

[YET]

Ca va être impressionnant de croiser... mais surtout de doubler sur route traditionnelle. Pourvu qu'il y a ait un panonceau à  l'arrière mentionnant la longueur.

[basco - landais]

Ca va être impressionnant de croiser... mais surtout de doubler sur route traditionnelle. Pourvu qu'il y a ait un panonceau à  l'arrière mentionnant la longueur.

le probleme sur une route traditionelle est que mis à  part les creneaux de depassement, il ne sera pas possible de les doubler, vu que la vitesse est limité à  90 km/h, que (théoriquement), ces memes camions sont limités à  80 mais roulent à  90, donc on restera derrière

[flogo]

Ca va être impressionnant de croiser... mais surtout de doubler sur route traditionnelle. Pourvu qu'il y a ait un panonceau à  l'arrière mentionnant la longueur.

le probleme sur une route traditionelle est que mis à  part les creneaux de depassement, il ne sera pas possible de les doubler, vu que la vitesse est limité à  90 km/h, que (théoriquement), ces memes camions sont limités à  80 mais roulent à  90, donc on restera derrière

Hum... Va y'avoir des pétages de plombs de la part de nombreux automobilistes!

[basco - landais]

Ca va être impressionnant de croiser... mais surtout de doubler sur route traditionnelle. Pourvu qu'il y a ait un panonceau à  l'arrière mentionnant la longueur.

le probleme sur une route traditionelle est que mis à  part les creneaux de depassement, il ne sera pas possible de les doubler, vu que la vitesse est limité à  90 km/h, que (théoriquement), ces memes camions sont limités à  80 mais roulent à  90, donc on restera derrière

Hum... Va y'avoir des pétages de plombs de la part de nombreux automobilistes!

Comme deja avec les PL normaux .... de toute facons passer de 15m à  22.50 ce n'est qu'un tiers de plus

[Biglower]

Ou alors il faudra leur interdire d'emprunter le réseau secondaire hormis desserte locale bien sûr.

[basco - landais]

Ou alors il faudra leur interdire d'emprunter le réseau secondaire hormis desserte locale bien sûr.

Ca va pas etre facile, il va falloir mettre des portiques ou des gendarmes partout !!!!!

[rerefr]

Hum... Va y'avoir des pétages de plombs de la part de nombreux automobilistes!

Que vaut la vie d'un automobiliste essayant de doubler le camion par rapport au 30% de plus de marchandise transportée.
En tout cas, si l'on n'observe pas une augmentation des accidents de la route , on peut s'attendre dans les années qui viennent à  d'autres changements dans le même genre.

[Toto40]

Ne risquent-ils pas de poser des problèmes avec leurs longueurs pour s'insérer sur voie rapide?

[yzyves]

Faudrait savoir quand meme ! ... On met les camions sur les trains ou on les laisse sur les routes ??? ...

Pas d'hommes politiques pour prendre une direction claire ??? ... Qu'il soit vert ou pas !!!

[flogo]

Faut bien satisfaire les lobbys, quels qu'ils soient...

[basco - landais]

Faudrait savoir quand meme ! ... On met les camions sur les trains ou on les laisse sur les routes ??? ...

Pas d'hommes politiques pour prendre une direction claire ??? ... Qu'il soit vert ou pas !!!

Tu ne connais pas le synonyme d'homme politique : c'est girouette

Les super gros culs sont déjà  sur certaines routes europeennes et la France est en passe de faire un essai avant de l'etendre (Europe exige)

On doit aussi les mettre sur des bateaux apres les avoir mis sur les rails

[yzyves]

Alors exigeons une taxe spécifique au gros "porteur" qui feront vraisemblablement du transit à  travers le territoire français ... taxons à  l'allemande aux kms parcourus !!!
Ce trafic de transit européen n'a rien à  faire sur nos routes !

[Ced]

Ca va être impressionnant de croiser... mais surtout de doubler sur route traditionnelle. Pourvu qu'il y a ait un panonceau à  l'arrière mentionnant la longueur.

le probleme sur une route traditionelle est que mis à  part les creneaux de depassement, il ne sera pas possible de les doubler, vu que la vitesse est limité à  90 km/h, que (théoriquement), ces memes camions sont limités à  80 mais roulent à  90, donc on restera derrière

C'est celà  oui... En monté ils sont à  90 ?? Quand ça tourne ils sont à  90 ?? Évidemment qu'on va les doubler, et ne comptez pas sur moi pour rester à  90... On m'a appris un truc, c'est le discernement. Je suppose que vous doublez sur autoroute régulateur à  130 un mec à  128 ?

Mis à  part certains avantages "objectifs", ça me parait être un drôle de signal de la part de nos politiques, à  l'opposé de leur message "post-grenelle"... Et sur le fond, c'est vraiment pas une mesure prenant la direction du fret ferroviaire. Au fait, comment on les fout sur les trains ces camions ??

[dionysos]

On ne sait pas à l'instant comment a été prise la décision, mais selon la Dépêche du Midi, les éco-combis ont été autorisés en France!

http://www.ladepeche.fr/article/2012/06 ... outes.html

Les monstres de la route vont bientôt rouler en France. Les méga-camions de soixante tonnes viennent de recevoir l'autorisation de la commission européenne de circuler. Ces poids lourds présentent des dimensions hors norme puisqu'ils peuvent mesurer jusqu'à 25,25 mètres.
Jusqu'à présent, la circulation entre les différents états membres de l'Union européenne de ces mastodontes de la route était interdite. Chaque pays pouvait en revanche autoriser leur circulation dans les limites de leur territoire. La France avait déjà autorisé la circulation des camions de 44 tonnes sur son sol. Désormais ceux de 60 tonnes pourront venir de l'étranger pour traverser l'Hexagone. ..."

[mauzemontole]

Comment défoncer les routes et énerver les automobilistes par la commission européenne en 10 leçons... La Commission Européenne, ce truc non élu qui nous impose ses propres règles...

Un simple PL est déjà d'un chiant à doubler sur certaines routes, là ça va être pire. Sans compter leur énorme difficulté à prendre les côtes, les ronds-points, les virages. Mais bon j'oubliais, le fric avant tout, le bon peuple peut bien encore perdre du temps... ou se tuer

[Biglower]

Comment défoncer les routes et énerver les automobilistes par la commission européenne en 10 leçons... La Commission Européenne, ce truc non élu qui nous impose ses propres règles...

Je te rassure tout de suite, ce n'est pas parce qu'une mesure est prise par un élu qu'elle est meilleure. Je dirais même que dans bien des cas c'est pire... Donc ne pas tout mélanger.

[tanaka59]

Je suis contre ce genre d'engin :

- de un les alternatives existent (le trains pour tous les trajets de plus 400 / 500 km) cela devrait être obligatoire
- on est pas en Australie a ce que je sache ? la France n'est pas un pays de 5000 km avec des pistes de terres et des gens sur tous les 300 km ?

[juju]

De toute manière ces camions ne pourront prendre que des axes très larges, et vu que le réseau français est différent des réseaux américains et australiens, bien plus vieux et sinueux que ces réseaux construits entre le 16e siècle et le 21e siècle (puis ce sont des pays assez désertiques, chez nous, 500km de ligne droite, c'est utopique...)
Par contre, "Eco-combi", bizarre comme nom pour envoyer des mastodontes qui consomment énormément de fioul, surtout en montagne (j'ai aucune idée de ce qu'ils doivent consommer pour 100km).

[marsupilud]

Disons qu'un seul tracteur transporte presque le double de marchandise... évidemment en consommant un peu plus, mais pas dans les mêmes proportions. Les charges à l'essieu augmentent-elles pour autant ?

Ah, évidemment aussi, un seul chauffeur transporte presque deux fois plus de marchandise, cette fois pour le même coût qu'avant.