Forum SARA

Salut,

Je n'arrive pas à  trouver des infos sur les différents types de signalisations horizontales que l'on trouve le long de la chaussée (de part et d'autre) (comme les grandes bandes utilisées pour les distances de sécurité sur autoroute par exemple), et plus particulièrement les petites bandes en pointillées (ou presque), comme sur cette vidéo à  partir de 1"05 puis 1"17 : http://www.youtube.com/watch?v=gFVk0vB0l74

Repasse le code !
Tout y est expliqué..

Merci pour cette réponse grandement intéressante

Déjà , un début de réponse ici :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisat ... orizontale

Puis ici, par exemple, c'est plutôt précis :
http://www.permik.net/cours-code-de-la- ... ontale.php

Merci,

J'étais déja tombé pile sur ces 2 sites
Sur le Wiki, je suppose que ma question correspondant à  cette info "ligne discontinue de guidage, délimitant les voies en vue de guider la circulation" mais je me demandais s'il y'avait plus d'infos étant donné que ces lignes discontinues ne sont pas toujours présentes.

Sur l'autre site,

LIGNE DE DELIMITATION DE LA CHAUSSEE ET DES VOIES DE CIRCULATION

Ligne de délimitation de la chaussée et des voies de circulation, sa longueur est de 3m avec séparation vide de 3,5m entre chaque ligne, on peut la franchir.

Idem, y'a-t-il d'autres spécification ?

faudrait trouver les différents décrets, circulaires ministérielles et les guides du SETRA qui réglementent le domaine...

wikipedia

Conditions de largeur
(...) De même quand la largeur de chaussée est inférieure à  6,60 m, il est déconseillé de faire un marquage de rive, ce qui correspond à  deux voies de 3 mètres de largeur.

Voila, donc ce marquage n'est pas présent sur les route à  2 voies un peu étroites. J'imagine qu'il est présent sur toutes les autres routes.

Peut être sur l'IISR (Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière), que l'on peut trouver (en cherchant bien) sur securiteroutiere.gouv.fr

xouxo a écrit :wikipedia

Conditions de largeur
(...) De même quand la largeur de chaussée est inférieure à  6,60 m, il est déconseillé de faire un marquage de rive, ce qui correspond à  deux voies de 3 mètres de largeur.

Voila, donc ce marquage n'est pas présent sur les route à  2 voies un peu étroites. J'imagine qu'il est présent sur toutes les autres routes.

Merci, je penserais à  vérifier la prochaine fois que j'en vois si effectivement ce critère de largeur de la chaussée en est la raison

J'ai fouillé un peu sur le site securiteroutiere.gouv.fr mais sans succès :/

Merci pour vos réponses

l'IISR : http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/in ... lisat.html

Il n'y a rien de plus, il s'agit donc uniquement de la délimitation de la chaussée, sauf aux abords d'intersections ou les "pointillés" sont remplacés par des lignes plus longues.

En tout cas, merci pour le lien, y'a des choses intéressantes à  lire dans les PDF

SpeedraceR a écrit :

xouxo a écrit :wikipedia

Conditions de largeur
(...) De même quand la largeur de chaussée est inférieure à  6,60 m, il est déconseillé de faire un marquage de rive, ce qui correspond à  deux voies de 3 mètres de largeur.

Voila, donc ce marquage n'est pas présent sur les route à  2 voies un peu étroites. J'imagine qu'il est présent sur toutes les autres routes.

Merci, je penserais à  vérifier la prochaine fois que j'en vois si effectivement ce critère de largeur de la chaussée en est la raison

Oui, ça l'est : si on fait un tel marquage, on force les gens à  rouler à  l'intérieur, et alors les gens cassent leurs rétros. C'est pas bien. A la limite, on peut faire un marquage central seul, là  aussi en fonction de la largeur de la route (certains conseils généraux avaient d'ailleurs testé les petits points, c'était assez efficace pour séparer correctement les deux sens).

xouxo a écrit :wikipedia

Conditions de largeur
(...) De même quand la largeur de chaussée est inférieure à  6,60 m, il est déconseillé de faire un marquage de rive, ce qui correspond à  deux voies de 3 mètres de largeur.

Voila, donc ce marquage n'est pas présent sur les route à  2 voies un peu étroites. J'imagine qu'il est présent sur toutes les autres routes.

Il peut l'être mais sans ligne centrale
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 5,,0,-1.01
et voilà une abérration
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 1,,1,10.16

Le marquage de chaussée avec des lignes de rives sans marquage axial se retrouve à certains endroits dans certains départements, notamment du Sud de la France dont le Gard, le Var et aussi la Gironde. Une tradition spécifique héritée des pratiques de ces DDE?

Ailleurs, ce sont les lignes brisées sur l'axe de la route. On en a déjà parlé il y a un certain temps.

Dans le Gard, ces lignes sont la marque d'un sous-investissement puisque l'on en trouve sur des routes nationales déclassées en 1973 qui ont une certaine importance...

Sous investissement ou économie
Et pas forcement de bout de chandelle quand on connait les tonnes de peinture appliquées pour ces marquages

G.E. a écrit :Dans le Gard, ces lignes sont la marque d'un sous-investissement puisque l'on en trouve sur des routes nationales déclassées en 1973 qui ont une certaine importance...

Tu parles de la D981, qui a du mal à être élargie entre Alès et Uzès sur toute sa longueur.

basco - landais a écrit :Sous investissement ou économie
Et pas forcement de bout de chandelle quand on connait les tonnes de peinture appliquées pour ces marquages

En général, ces revêtements sont associés à des chaussées étroites, ce qui traduit bien un sous-investissement dans la mise aux normes du réseau.