Forum SARA

Ça y est, les travaux de réfection de l'A28 ont commencé entre le Moulin d'Écalles et l'aire de Quincanpoix. La chaussée Abbeville-Rouen sera refaite après 15 ans (merci les routiers ibériques !) et tout le trafic sera reporté sur la chaussée Rouen-Abbeville. L'échangeur du Moulin d'Écalles est fermé en direction de Rouen. Les travaux dureront, si tout va bien, jusqu'à  la mi-ctobre.
Pour éviter le chantier, il y a bien sûr l'ex-RN 28 mais elle risque d'être saturée. Pour ceux qui vont de Rouen vers Abbeville ou vice-versa, il est possible de passer par les A150, A151 et A29 (  péage). La DDE conseille aussi le passage par Buchy et la vallée de l'Héronchelle mais cet itinéraire n'est pas adapté pour des poids lourds et la descente sur Rouen par la RN31 est bien sinueuse.
Bonne journée.
Gilles.

C'est vrai que cette autoroute faisait vraiment abandonnée
Deja 5 ans apres, quand je la prenais, l'ornierage et des nids de poule apparaissaient
C'est vraiment pas du luxe

Un petit gag.

Au giratoire du Moulin d'Écalles, la déviation est signalée "par RN 28" alors que ce tronçon a été départementalisé depuis une quinzaine d'année, je pense. Peut-être voulaient-ils dire "vers RN 28" mais, en attendant, ça reste la D 928.

J'ai entendu parler de ce projet
Donc est ce que vous pouvez m'éclairé sur ce sujet



Merci

Mick a écrit :J'ai entendu parler de ce projet
Donc est ce que vous pouvez m'éclairé sur ce sujet

Ce projet ne me dit rien du tout, d'autant que la RN143 n'a jamais été une grande liaison d'aménagement du territoire. L'A28 suit désormais la Vallée du Cher et la RN143 a été déclassée en 2006...

Projet inexistant à  mon humble avis ... on a bien un temps parlé de passer la N143 en voie express, ne serait-ce que jusqu'à  Loches, mais cette idée a été abandonnée depuis quelques années.

Il faudrait la prolonger jusqu'à  Montluçon et lui faire rejoindre l'A71 afin d'avoir un axe Caen-Tours-Clermont. Cela parait logique.

hervé a écrit :Il faudrait la prolonger jusqu'à  Montluçon et lui faire rejoindre l'A71 afin d'avoir un axe Caen-Tours-Clermont. Cela parait logique.

ça existe déjà  depuis peu, il me semble... Mais par Vierzon.

Mick a écrit :J'ai entendu parler de ce projet
Donc est ce que vous pouvez m'éclairé sur ce sujet

Si tu pouvais préciser où tu en a entendu parler...parce que c'est la première fois que l'on évoque ici un prolongement de l'A28 vers l'Est.

Cet axe a ou a été relativement fréquenté quand meme, par des convois de caravanes hollandaises par ex...

J'allais dans le temps relativement souvent du coté de Buzançais.
Dans les années 90 on parlait vaguement d'une mise en voie express depuis Chateauroux jusqu'à  Buzançais au moins, intégrant la déviation de Villedieu. Je ne sais pas ou en est ce projet.
Maastricht parle du meme genre de chose, mais coté Tours jusqu'à  Loches.

En tout cas de mémoire la déviation de buzançais (qui date des années 90) n'a pas été conçu dès l'origine pour du 2x2...
Par contre il y a une amorce à  2x2 voie du coté de Chateauroux (depuis l'A20)

Enfin depuis l'A85, je suppose qu'une partie du traffic a du se dévier dessus...

De gros travaux de réparation viennent de commencer (la nuit dernière) sur l'A 28, entre Rouen Nord et Neufchatel en Bray.
Cette section avait beaucoup souffert des périodes de gel et dégel de ces derniers mois, de nombreuses parties étaient limitées à la circulation sur une seule voie dans chaque sens (file de droite condamnée dans la majorité des cas, à cause d'un gros trafic de poids lourds ayant plus endommagé cette file).
Les trvaux se feront par petits morceaux, de nuit, mais avec circulation sur une voie au droit des chantiers et devraient durer... assez longtemps.
Je crois avoir entendu parler de 500 millions d'€uros, mais c'est une réparation "en profondeur" si on peut dire ! (pas un simple rebouchage).

Il s'agit de refaire une quarantaine de km de chaussée, déjà réparée provisoirement... deux fois cet hiver, en rabottant la route sur 16 centimètres. Le journal régional de FR3 d'hier soir parlait (mais avec quelle fiabilité?) de 4 millions d'€ de travaux.

500 millions d'euros, çà me paraît beaucoup... Ce n'est sûrement pas ça...

Cherchez l'info et vous trouverez le chiffre exact : 15 à 20 M€ , ce qui est plus credible

Où peut-on trouver ces chiffres ?
C'est bien entendu possible que je me sois trompé.
Il s'agit donc d'une réfection totale (le chef de chantier, qui a parlé brièvement hier a dit qu'il y en avait "pour 10 ans").
Environ 40 kms sur 4 voies (de mémoire c'est partout 2x2), plus les B.A.U. plus les débuts d'échangeurs et d'aires de service, avec tout le matos, est-ce vraisemblable ?
Je ne suis pas du métier, donc je répète ce que j'ai entendu

Bon la mi-temps est finie, alors à demain !

GERARD76930 a écrit :Où peut-on trouver ces chiffres ?

En cliquant sur les chiffres soulignés & en sur couleur de mon post

Merci le Basque (ou le Landais ?)
Je m'étais donc trompé !
Le lien est bien je ne connaissais pas ce site, que j'ai mis en favori, on ne sait jamais...

Pour le match, l'arbitre pas terrible, le peno... bof. (je pense que Chalmé je crois devait avoir un rétro pour placer son bras au bon endroit !!).

Je suis passé sur le tronc commun A28/A29 il y a quelques jours.
La partie Sud-Nord (vers Abbeville) est finie (sur la voie de droite et elle seule) entre les sorties 11 et 7 (soit environ 21 km).
Dans l'autre sens (vers Rouen) rien de fait sur ce même tronc commun, mais des travaux annoncés après l'échangeur de l'A29 (cones de rétrécissement, flèchage de rétrécissement).

Le Sujet A28 n'existant pas, je me permets de le créer.

Je signale donc le retour de travaux sur cette section gratuite qui a été fortement endommagée par le gel des 2 derniers hivers, en particulier sur la partie Rouen-Neufchatel.

Ci-dessous, dossier de la DIR NO concernant les travaux :
http://www.enroute.nord-ouest.developpe ... 67b5f4.pdf

Là ils s'attaquent au tronc commun A28-A29 un peu après l'aire de service de Maucomble.
La circulation est très très compliquée (plus de 10km de bouchons en amont du rétrécissement) et évidemment, aucune information trafic n'est à attendre de 107.7, qui ne "gère" pas cette portion.
La voirie secondaire a même été prise d'assaut lors des retours du WE de Pâques, j'y ai perdu une bonne demi-heure lundi dernier
Si vous le pouvez, evitez cette portion d'autoroute le temps des travaux, bien qu'il n'existe pas vraiment d'itinéraire de secours à part l'ex nationale... (à la rigueur pour ceux qui vont vers Amiens depuis Rouen peuvent passer par Forges Les Eaux et rejoindre le péage d'Aumale par les D919 et D9)