Forum SARA

Bon, Enver, on va te prendre où qu tu sois et on t'amène devant De Robien pr que tu lui donne tes idées ... Ca a du te prendre un temps fou de faire toute cette liste Bon, je prpose une cotisation générale pour réaliser tous ces projets

Je suis d'accord sauf pour certains numéros!

Un post de malade ça a du te prendre un temps fou !!!

Un post qu'on devrait mettre en post-it pour qu'il reste en haut de la page non ????? Car la liste des autoroutes françaises y est exhaustive, et avec les projets/constructions !

Un post qu'on devrait mettre en post-it pour qu'il reste en haut de la page non ????? Car la liste des autoroutes françaises y est exhaustive, et avec les projets/constructions !

Tout à  fait, comme ça si un numéro ne dit rien à  quelqu'un, il sera facile à  retrouver, et on aura pas à  remonter le topic pour qu'il soit en vue ...

J'aime bien la construction du nom autoroutier de la rocade de Rennes : Préfixe 8 pour la région ouest des autoroutes et 35 pour le numéro du département -> A835
C'est ça, non ?

Je n'avais pas remarqué pour l'A844 !

Je suis d'accord avec Enver pour les rocades avec les numéros de département, sauf l'A837 : pour Tours je verrais mieux A137.
bravo pour ta liste

ce système de numérotation des rocades est limitée : une rocade par département!

je pense qu'en France on adoptera une numérotation à  l'européenne (Espagne, Belgique...) avec un Rxxx pour distinguer les rocades des liaisons radiales et

Enver a écrit :

kleems a écrit :Je suis d'accord avec Enver pour les rocades avec les numéros de département, sauf l'A837 : pour Tours je verrais mieux A137.
bravo pour ta liste

merci ... mais sauf erreur, tours est dans la zone des 8 !

Tours est dans la région Centre, et ce n'est pas à  proprement parler dans la zone des 8. Il y a bien l'A85 mais celle-ci part des Pays de la Loire. L'A837 existe déjà  et elle est parallèle à  la N137, donc pas de raison de la changer. De plus ton idée d'A80 à  La Rochelle ne me paraît pas très bonne, je préfère garder A810 ou pourquoi pas mettre A817.

La future 'A810 fait quand meme 60 km, c'est plus que l'A3, l'A12, l'A14, l'A15 l'A21, l'A22, l'A23, l'A27, l'A30, l'A33, l'A38, l'A47, l'A48 (pour l'instant), l'A52, l'A55 (pour l'instant), l'A57, l'A66... et autant que l'A42, l'A50...

La zone des 8 est bien plus grande que la zone des 2 par exemple, c'est pourquoi les numéros manquent. Donc on passe aux trois chiffres. Dans le cas contraire on aurait mis A80 à  la place de l'A837 (qui fait 30 ou 40 kilomètres mais peut être prolongée). Existe-t-il un projet A80 autre que celui d'Enver?

2 critiques à  ta liste enver (et contre tous?) :
- la première est que si tu ajoutes le tronçon Gannat - Varennes sur Alliier et l'A77 jusqu'à  Balbigny, le chemin le plus court de Paris à  Barcelone va de : Paris Montargis (A6) Nevers Varennes (A77) Gannat (A719 + 771) Clermont-fd (A71) Béziers (A75) Perpigna (A9) et qu'il faudrait tout renommer à  entre Varennes et Béziers en A9, le bout actuel entre Nîmes et Béziers sera rebaptisé en A54
- l'autre est que je propose une numérotation différente des rocades qui est limitée : 1 par département...je préfère le R-xxx ou le A10xxx (10 car ya un zèro qui fait le rond : marque déposée comme pour Peugeot) (voire le 9xxx) qui sont plus souples d'utilisation (Vu que les autres préfixes sont utilisés).
Pour Marseille la A507->A1050 : 10 pour rocade et 5 pour la région et 0 pour Marseille
Pour Paris on aura A100 (BP)
A101 (A86)
A103 (A170)
A104 (A104!!!!!!!!!!)
etc.

paskwa a écrit :
- l'autre est que je propose une numérotation différente des rocades qui est limitée : 1 par département...je préfère le R-xxx ou le A10xxx (10 car ya un zèro qui fait le rond : marque déposée comme pour Peugeot) (voire le 9xxx) qui sont plus souples d'utilisation (Vu que les autres préfixes sont utilisés).
Pour Marseille la A507->A1050 : 10 pour rocade et 5 pour la région et 0 pour Marseille
Pour Paris on aura A100 (BP)
A101 (A86)
A103 (A170)
A104 (A104!!!!!!!!!!)
etc.

ou tout simplement on peut réserver les numéros :
Ax00 ; Axx0 ou Axx00 aux seules rocades...
avec le premier chiffre représentant la région

A630 : Bordeaux
A620 : Toulouse
A500 : Marseille (L2-A507)
A100 : BP
A160 : Meaux (actuelle A140)
A140 : actuelle A104
A420 : actuelle A46
A430 : actuelle A432 (en réservant A400 et A410 pour les 2 premières couronnes lyonnaises)
A800 : actuelle A844 (first city of the West)
A810 : rocade de Rennes
A880 ou A840 : rocade de Caen

et exit les A750 A751
A710 A713 etc.

depuis la panne j'ai perdu mon statut d'autoroute, rrrhhhhhhhh!

Pour répondre au post initial et au projet de l'A110 c'est vrai que je ne suis pas convaincu! Un réaménagement de la N10 me parait plus juducieux.

Par contre je verrais mieux un prolongement de l'A81 entre LE MANS et ORLEANS pour deux choses:

1) Permet à  tous ceux qui veulent traverser la France dans un axe Est-Ouest d'éviter la région parisienne (continuité avec l'A19 plutôt que de continuer cette dernière jusqu'à  Brou: cela entrainerait une hausse du traffic sur l'axe Le Mans - Brou)

2) Cela permettrait de doubler la N157 qui apparait malheureusement régulièrement dans les faits divers (En tout cas dans la partie sarthoise). Cet axe est difficile. Par exemple le contournement de St Calais passe en pleine ville

Edit : je voulais parler de l'A81 (Rennes - Le Mans) bien sur

Et puis j'y pense, faire passer bien au sud tout le traffic qui passe actuellement par la RP permettra à  rendre plus fluide la circulation en RP... Ou du moins ralentir son augmentation...

En fait on l'a envisagé dans le forum comme un prolongement de l'A19 vers l'ouest

A501 Liaison A50 - A52 à  l'ouest d'Aubagne absorbée dans le projet A53
Bon projet

Boyer a écrit :A501 Liaison A50 - A52 à  l'ouest d'Aubagne absorbée dans le projet A53
Bon projet

peux tu en préciser le tracé????
peux tu faire une carte?

Je pense que l'A53 doit correspondre à  l'A510.