Forum SARA

econostrum a écrit :Il est censé détrôner en 2023 le canal de Panama et celui de Suez. Le canal d'Istanbul reste pour l'instant à l'état de projet, mais il va faire couler beaucoup d'encre. Le premier ministre Tayyip Erdogan en a détaillé les grandes lignes : 50 km de long, 150 mètres de large, 25 mètres de profondeur, d'une capacité de 160 navires de très gros tonnages/jours. Il reliera la mer Noire à la mer de Marmara, c'est à dire la Méditerranée, avec comme cerise sur la gâteau la construction d'un port et d'un aéroport.

Digne des travaux d'Hercules, le chantier mobilisera une enveloppe qui reste à évaluer. Il détournera du détroit du Bosphore les navires qui passent chaque mois par ce goulot d'étranglement extrêmement dangereux fréquenté annuellement par plus de 50 000 bateaux. 140 millions de tonnes de pétrole, quatre millions de gaz de pétrole liquéfié (GPL) et trois millions de produits chimiques transitent chaque année par le Bosphore.

Ce canal permettrait de supprimer l'épée de Damocles suspendue en permanence au dessus d'Istanbul. Car un jour ou l'autre, un des nombreux pétroliers et autres méthaniers souvent dans un état inquiétant qui passent le détroit subira une avarie grave, provoquant une pollution majeure à deux pas d'une mégapole de plus de 13 millions d'habitants.

Vendredi 29 Avril 2011
Gérard Tur

Le Petit Journal Istanbul a écrit :


Lors d’un Forum d’affaires turco-serbe organisé mardi à Belgrade, le président turc Recep Tayyip Erdoğan a annoncé que le projet du Kanal Istanbul débuterait très prochainement. “L’ouverture d’un nouveau canal parallèle au détroit du Bosphore, que j’appelle Kanal d’Istanbul, était mon rêve, et il est probable que nous y posions la première pierre d’ici la fin de l’année courante ou au début de l'année 2018”, a-t-il déclaré.

Ce “projet fou” avait été promis par le président avant les élections législatives de 2011, lorsqu’il était encore Premier ministre. Il s’était engagé à construire un canal de 400 mètres de large et de 43 kilomètres de long, entre la mer de Marmara et la mer Noire, que traverseraient six ponts.

Des rapports antérieurs ont également suggéré que trois îles devraient être construites aux sorties de la mer de Marmara et de la mer Noire, afin de générer des revenus permettant de financer ce projet. Les autorités envisagent de construire des résidences sur ces îles.

“Nous aspirons à devenir l’une des dix premières économies du monde” a déclaré Recep Tayyip Erdoğan, ajoutant que la Turquie et la Serbie fourniraient aux hommes d’affaires le soutien nécessaire à cette alliance commerciale. Le chef de l’État a formulé l'espoir de voir le volume des échanges commerciaux entre son pays et la Serbie, actuellement de 870 millions de dollars, s'élever à 1 milliard de dollars, estimant que les deux pays devraient assumer leur rôle clé dans la région des Balkans.

Aylin Doğan (www.lepetitjournal.com/istanbul) vendredi 13 octobre 2017

G.E. a écrit :Outre le côté "solimanesque" du projet, il y a la question de la Convention de Montreux garantissant la circulation sur les détroits turcs...