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[ RCEA ] [ N145 ] La Croisière - Guéret - Montluçon
Posté : sam. 05 févr. 2005 19:29
par paskwa
Posté : dim. 28 août 2005 15:24
par Didier
Quelques nouvelles fraiches de la section Montluçon - La Souterraine:
Déviation de Lamaids en construction. Les ouvrages sont terminés et les terrassements sont bien visibles. Aucune trace de raccord côté est. Côté ouest, le raccordement se situe peu après l'entrée dans le département de la Creuse.
Déviation de Gouzon en cours de doublement par construction d'une nouvelle chaussée sud. Le pont de la D997 vient d'être doublé. Les terrassements ne sont pas terminés.
Déviation de Parsac-Gouzon en construction. Terrassements bien avancés.
On rentre sur une nouvelle portion de voi express à partir du rond-point de la D50 et D13, à Parsac, qui donnera accès au futur échangeur 43. On y entre par les bretelles ouest de ce futur échangeur.
Les échangeurs ont été numérotés jusqu'à l'ouest de Guéret. Guéret ouest porte le numéro 49.
Sur la N147 (Poitiers-Bellac), une courte portion d'1km de 2x2 voies vient d'ouvrir, près de Fleuré. Je crois qu'elle se situe au sud du rond-point D1, mais je n'en suis plus très sûr.
Posté : dim. 28 août 2005 17:10
par Guillaume
Didier a écrit :On rentre sur une nouvelle portion de voie express à partir du rond-point de la D50 et D13, à Parsac, qui donnera accès au futur échangeur 43. On y entre par les bretelles ouest de ce futur échangeur.
Les échangeurs ont été numérotés jusqu'à l'ouest de Guéret. Guéret Ouest porte le numéro 49.
La RCEA est numérotée à partir de Mâcon jusqu'à l'échangeur vers Cluny (n°5)
Est elle numérotée à d'autres endroits que Mâcon et Guéret ?
Posté : dim. 28 août 2005 19:33
par Didier
Je n'ai parcouru que la section D942 (après Bellac) - A71. Les échangeurs du tronçon la Souterraine - Guéret ne sont pas numérotés et portent un encart du numéro de la route.
Précision: de Montluçon (ouest) à l'A71, la route est classée "route pour automobiles". Un nouvel échangeur a été créé juste avant l'échangeur A71 pour une voirie locale ("le Bedin"), invisible sur Michelin.
Posté : dim. 28 août 2005 20:59
par FDH
Sur son site, APRR annonce la mise à 2x2 voies de l'A71 à la N144 et la refonte de l'échangeur avec la N144 (au nord de Montluçon)
http://www.parisrhinrhone.com/vf/projets/projets2.asp (cliquer sur le symbole d'autoroute au niveau de Montluçon)
- Avant-projet sommaire (APS) : 2005
- Enquête d'utilité publique : 2006
- Mise en service : 2011 au plus tôt
N145
Posté : lun. 26 févr. 2007 21:02
par jcm
La déviation de Lamaids (RN 145) sera inaugurée mardi 27 février 2007. Il s'agit là d'une portion de 4,5 kms à 2*2 voies à cheval sur les communes de Nouhant (Creuse) et de Lamaids (Allier.)
Posté : mar. 27 févr. 2007 09:25
par Arnaud
Et 4,5 km en plus. On y arrive, tout doucement, mais on y arrive quand même, même si je suis sûr qu'on aura toujours pas de voie express intégrale sur la RCEA dans 20 ans ( moins de l'arrivée de la fée concession entre temps, ce qui m'étonnerait grandement).
Posté : mar. 27 févr. 2007 11:30
par luchar
La RN145 devrait être à 2x2 voies intégralement entre Montluçon et l'autoroute A20 d'ici 2010-2012.
Le tracé de la déviation de Lamaids est indiqué sur Viamichelin.
Posté : mar. 27 févr. 2007 12:16
par Arnaud
luchar a écrit :La RN145 devrait être à 2x2 voies intégralement entre Montluçon et l'autoroute A20 d'ici 2010-2012.
Enfin une bonne nouvelle à propos de la RCEA !
Le raccord à l'A71 sera-t-il aussi en service à cette date là ? Et qu'en sera-t-il de l'échangeur avec l'A20 (indigne d'une voie express) ?
Par contre, pour la section est, c'est mal parti. Je crois que le rond-point de Montmarault est bien parti pour rester et c'est pas en réalisant un créneau de dépassement de 2 kilomètres tous les ans qu'on ralliera vite Montmarault à Mâcon/Chalon. Et la section Paray le Monial - Montceau les Mines, sur la branche nord, n'est toujours pas dénivelé et j'ai aussi des inquiétudes à propos du RP de Montchanin
Posté : mar. 27 févr. 2007 14:45
par luchar
Au droit de Montluçon, un morceau de la déviation (entre la traversée de la rivière Berry et l'autoroute A71) va être classé dans le domaine autoroutier et concédé.
Au niveau de l'autoroute A20, il est prévu de construire un nouvel échangeur d'ici 2012 je crois. (voir les page précédentes de ce sujet).
Posté : jeu. 15 mars 2007 16:36
par paskwa
cg03 a écrit :
RCEA de l'A 71 à la Creuse
1. Achèvement de la déviation de Lamaids (4 km) : inauguration le 27 février
2. Poursuite des travaux de la déviation de Quinssaines (lancement du 8e et dernier ouvrage d'art, lancement des terrassements). Coût 2007 : 9,7 ME - Mise en service prévue en 2010
3. Lancement du contournement de Montluçon pour un coût 2007 de 10,9 ME et une mise en service prévue en 2011
4. Barreau autoroutier Bizeneuille-Montluçon, sous concession APRR : poursuite des procédures préparatoires après le récente achèvement de l'enquête publique pour une mise en service prévue en 2012
La réalisation de ces opérations marquera l'achèvement de la mise à 2X2 voies de la RCEA de l'autoroute A 71 jusqu'à la limite de la Creuse.
RCEA à l'est de l'A 71
Mise à 2X2 voies d'un tronçon de 7 km entre Le Montet et Cressanges pour un coût 2007 égal à 15 ME et une mise en service prévue en 2009.
Posté : ven. 20 avr. 2007 10:50
par TC 14
Je "deterre" ce post (toujours avec mon clavier anglais, dsl) pour dire la ou ca en etait mi-mars quand j'y suis passe :
- contournement de Montlucon : rien
- contournement de Lamaids ouvert, rien de special sur cette 2x2 aux normes autoroutieres, avec fin provisoire type "sortie obligatoire" cote Montlucon au niveau du diffuseur trompette entre Lamaids et Quinssaines, et raccordement direct sur N145 2x1 voies cote Gueret
- contournement de Quinssaines en travaux, avec OA en construction a cote du RP de fin de deviation de Montlucon
- entre Lamaids et Gouzon, pas mal de debuts de travaux, principalement de retablissement de la 2x1 voies en parallele, probablement en vue d'un doublement sur place
- Gouzon : ca avance doucement, toujours ouverture prevue fin 2007 d'apres les panneaux
Posté : ven. 20 avr. 2007 14:07
par paskwa
Et pour la section Gouzon Parsac qu'en est-il?
Posté : ven. 20 avr. 2007 15:10
par TC 14
Desole, pour moi "Gouzon" signifiait "Parsac-Gouzon"...
Les chaussees sont deja posees a pas mal d'endroits, mais il y a encore du boulot, je ne pense pas qu'il y ait d'ouverture anticipee avant fin 2007 (indications des panneaux).
Posté : ven. 20 avr. 2007 22:17
par guy21
Je confirme pour la section Parsac-Gouzon. J'y suis passé hier et il y a encore des ouvrages hydrauliques en construction. On peut donc douter d'une ouverture à 2x2 fin 2007.
En revanche, la deviation de Lamaids est impeccable et fait un bien fou en terme de sécurité. Il ne reste plus que le Sou et surtout Quinssaines comme point noir dans le secteur.
Posté : ven. 13 juil. 2007 10:26
par paskwa
Effet d'annonce ou pas ?
Crédits de paiements en 2007 pour :
> la déviation de Quinssaines
> le doublement du contournement de Montluçon
> le doublement sur 7 km au Montet (prolongation de la section existante) travaux commencent en juillet 2007 et MES 2009
> l'aire manquante à Pierrefitte-sur-Loire
Posté : lun. 16 juil. 2007 12:15
par Gilles
En tout cas un appel d'offre concernant 3 ouvrages d'art vient d'être lancé sur la déviation de Montluçon.
Posté : jeu. 26 juil. 2007 15:18
par paskwa
Posté : jeu. 26 juil. 2007 16:08
par Maastricht
Paskwa, pourrait-tu s'il te plait essayer de faire des messages intelligibles, ça facilite grandement la lecture ...
Posté : lun. 30 juil. 2007 13:33
par paskwa
Actu
En cas de décision politique favorable ....un calendrier esquissé.
- concertation pour préparation du dossier de DUP : décembre 2007
- enquête publique : automne 2008
- décret de DUP : 2009
- convention de concession : 2010
- durée des travaux : 4 à 5 ans => 2015