Il faudrait des heures, voire des jours pour faire ce truc !FDH a écrit :J'ai trouvé les cartes suivantes, qui présentent les chiffres de trafic par section sur les autoroutes et RN :
http://www.setra.equipement.gouv.fr/IMG ... on2005.pdf
http://www.setra.equipement.gouv.fr/IMG ... t_2006.pdf
http://www.setra.equipement.gouv.fr/IMG ... sement.pdf
Le lien suivant : lien (cliquer sur "Accéder aux données", puis sur le nom du fichier en bas)
Il y a les cartes pour le trafic jusqu'en 2009. Malheureusement, certaines cartes sont en basse résolution, donc peu lisibles.
Ça peut être utile pour wikisara. Si quelqu'un a le courage de rentrer les chiffres de trafic...
[Trafic routier] Comptages, données, etc...
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Julien94
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Re: Cartes de trafic (tmja)
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Re: Cartes de trafic (tmja)
Merci pour tes mises à jour !
Il doit exister des tableaux qui donnent directement l'information...
Pour l'IDF : http://www.dir.ile-de-france.developpem ... -a159.html
Sinon, il faut écrire au SETRA et leur demander le trafic par sous-section du réseau routier national. Ces données n'étant pas confidentielles, ils devraient te les envoyer au format Excel.
Il doit exister des tableaux qui donnent directement l'information...
Pour l'IDF : http://www.dir.ile-de-france.developpem ... -a159.html
Sinon, il faut écrire au SETRA et leur demander le trafic par sous-section du réseau routier national. Ces données n'étant pas confidentielles, ils devraient te les envoyer au format Excel.
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Re: Cartes de trafic (tmja)
Non, pas tant que ça, avec l'habitude ça va assez vite. Et on ne te demande pas de tout faire en une journée ! C'est le principe du wiki : chacun en fait un petit peu quand il a le temps.Julien94 a écrit :Il faudrait des heures, voire des jours pour faire ce truc !
J'ai déjà mis à jour l'A28 et l'A85.
C'est d'ailleurs la première fois que j'ai des chiffres détaillés pour ALIS, SANEF et SAPN.
- Biglower
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
http://www.20minutes.fr/economie/980211 ... ees-crise#

Si seulement ça pouvait avoir une incidence sur les tarifs de péage...Les autoroutes rattrapées par la crise
01/08/2012
ECONOMIE - Le trafic des poids lourds est en nette baisse. Celui des véhicules légers recule aussi, mais dans une moindre mesure...
Le recul inédit enregistré en 2008 du trafic autoroutier, une première depuis 1980, devrait se reproduire cette année. Les chiffres dévoilés par les différents opérateurs ces derniers jours font état d’une baisse qui va de 1,6% à 3,6% en moyenne sur les grands axes de l’Hexagone.
Cocktail détonnant
«Sous l’effet combiné de la crise économique (en France mais aussi en provenance d’Espagne vers qui le réseau est connecté) sur les poids lourds en particulier, de la météo et du moral des ménages sur les véhicules légers», il était difficile de faire autrement, indique Eric Lemarié, analyste chez Aurel BGC. Mardi, Vinci a ainsi fait état d’une baisse de 2,4% du trafic au deuxième trimestre, dont 4,7% pour les poids lourds, sur les autoroutes qu’il gère (Autoroutes du Sud de la France, Cofiroute et Escota).
Situation similaire chez Eiffage (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) avec un repli de 1,6%. La baisse est encore plus importante pour les poids lourds (-3,8%), pénalisés par les difficultés de la conjoncture. En clair, les entreprises fabriquent moins de produits avec la contraction du pouvoir d’achat des consommateurs et le transport trinque.
C’est Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France) qui enregistre le plus de difficultés avec une baisse moyenne de 3,6%. La filiale du groupe ibérique Albertis fait néanmoins de la résistance. En effet, de l’autre côté des Pyrénées, ce dernier est confronté à une chute de trafic de 9,1% sur son réseau alors que les autoroutes qu’il détient au Chili, en Argentine et à Porto Rico enregistrent de solides performances (+5%).
Des mois encore difficiles en perspective
Et les mois à venir devraient rester compliqués, surtout pour le trafic poids lourds, dont les déplacements sont vraiment liés à l’évolution de l’activité. En revanche, ceux des particuliers sont plus difficiles à prédire. Pénalisés au début de l’année par la succession de records des prix à la pompe, ils étaient plus tentés de restreindre leurs trajets sur les autoroutes. Or, depuis, les prix des carburants se sont tassés. De plus, l’incertitude quant à l’horizon économique pourrait inciter de nombreux vacanciers à rester en France et donc à davantage fréquenter les autoroutes. Malgré tout, Vinci joue la prudence: «La baisse du trafic sur les réseaux autoroutiers concédés en France pourrait se poursuivre dans la continuité des tendances observées au premier semestre.»
Dans tous les cas, pas de quoi s’affoler pour les opérateurs. Les hausses des prix du péage de février dernier (en moyenne +2,4% pour Vinci Autoroutes et +2,6% pour Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) devraient leur permettre d’afficher un chiffre d’affaires 2012 en légère augmentation. Entre avril et juin, les revenus péages de Vinci ont progressé de 0,5%.
Autre motif de satisfaction, nos voisins semblent apprécier les autoroutes hexagonales. Ils sont 15 millions à les emprunter chaque année. Selon un sondage mené par Vinci Autoroutes, si «seulement» 83% des Allemands se disent satisfaits, le pourcentage monte à 91% chez les Espagnols. En revanche, question rapport qualité-prix, le plébiscite est plus mesuré. Alors que 76% des Belges trouvent que celui-ci est meilleur sur les autoroutes françaises que chez eux, ils ne sont que 32% de nos voisins d’outre-Rhin à penser la même chose. Il faut dire qu’en Allemagne, il n’y a pas de péages. C’est l’ensemble des contribuables qui finance les autoroutes par l’impôt.
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gavatx76
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Bah oui, comme la recette des péages est en baisse, les sociétés concessionnaires pourront augmenter leurs tarifs... 
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Je sais bien qu'en partant en vacances beaucoup de gens ne regardent pas le budget péage mais il y a des limites à tout et à force, de plus en plus de personnes prennent conscience qu'il y a des économies à faire sur ce poste et les itinéraires alternatifs moins chers commencent à avoir le vent en poupe (RCEA, A77/N7, N10, A75, A20, N88 et j'en passe).gavatx76 a écrit :Bah oui, comme la recette des péages est en baisse, les sociétés concessionnaires pourront augmenter leurs tarifs...
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Dans le sens où ce n'est pas fini.
Mais oui ce n'est pas nouveau je te l'accorde, c'est juste que gavatx semblait avoir oublié ce fait qui pourrait pousser les concessionnaires à réfléchir à deux fois avant d'augmenter leurs tarifs au-dessus de l'inflation.
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gavatx76
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Je doute que les concessionnaires, en situation de quasi-monopole, craignent la concurrence des axes gratuits.
Et je pense que si le trafic est en baisse, ces mêmes sociétés obtiendront des autorités le droit d'augmenter plus fortement leurs tarifs, ou encore des compensations financiaires.
Et je pense que si le trafic est en baisse, ces mêmes sociétés obtiendront des autorités le droit d'augmenter plus fortement leurs tarifs, ou encore des compensations financiaires.
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Manquerait plus que ça ! De la part d'un gouvernement qui a beaucoup critiqué la privatisation en plus ? Remarque, ils en seraient pas à leur première contradiction depuis le début de leur mandat pourtant court.gavatx76 a écrit : Et je pense que si le trafic est en baisse, ces mêmes sociétés obtiendront des autorités le droit d'augmenter plus fortement leurs tarifs, ou encore des compensations financiaires.
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
C'est déjà assez hypocrite de la part des constructeurs automobiles alors si les sociétés d'autoroutes en bénéficiaient ce serait un comble !gavatx76 a écrit :Et je pense que si le trafic est en baisse, ces mêmes sociétés obtiendront [...] des compensations financiaires.
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Bonjour
Il me semble que l'A71 et 75 connaissent une augmentation de trafic, tout au moins cela a été le cas ce week-end sur Clermont Ferrand avec des encombrements toute la journée de samedi.
Il me semble que l'A71 et 75 connaissent une augmentation de trafic, tout au moins cela a été le cas ce week-end sur Clermont Ferrand avec des encombrements toute la journée de samedi.
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
C'est assez dingue la circulation ce lundi finalement. Je peux pas poster des images du bureau mais ce soir quelques vues du trafic pour preuve : A7, traversée de Lyon, A61, A10, traversée des Alpes.
Sinon 765km de bouchons samedi c'est ça ? Dans la moyenne de ces dernières années il me semble.
Sinon 765km de bouchons samedi c'est ça ? Dans la moyenne de ces dernières années il me semble.
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Dito dimanche : mes enfants ont mis pres de 4 heures pour faire Lyon - CavaillonBiglower a écrit :C'est assez dingue la circulation ce lundi finalement. Je peux pas poster des images du bureau mais ce soir quelques vues du trafic pour preuve : A7, traversée de Lyon, A61, A10, traversée des Alpes.
Sinon 765km de bouchons samedi c'est ça ? Dans la moyenne de ces dernières années il me semble.
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toma
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
C'est ce que je me dis car j'évite le plus souvent de prendre des autoroutes payantes.Biglower a écrit :
Si seulement ça pouvait avoir une incidence sur les tarifs de péage...
Mal m'en a pris à l'ascension, je me suis fait flashé dans un village, du coup 90 euros d'amende au lieu de 9 euros de péage.
- Biglower
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Voilà la preuve en image que sur le long terme les gens finissent par s'adapter et les flux de vacanciers débordent du week-end.
Lundi à 11h30 :

Lundi à 14h30 :

Par contre c'est étonnant mais pour ce week-end bison futé classe le vendredi et le dimanche verts dans les deux sens (samedi rouge) et sans spécificité régionale. Je crois que c'est la première fois à cette époque de l'année que c'est le cas.
Lundi à 11h30 :

Lundi à 14h30 :

Finalement, il y a peut-être un phénomène de décrue qui s'observe sur le samedi.Chassé-croisé : jusqu'à 765 km de bouchons ce samedi
C'était LA journée la plus chargée de l'été sur la routes des vacances. Avec 765 km de bouchons cumulés en France vers 13 heures, cette première journée du grand week-end de chassé-croisé estival a tenu ses promesses.
SUR LE MÊME SUJET
Roulez malin !La circulation en Ile-de-FranceLa circulation en FranceUn samedi classé noir sur les routes, gares et aéroports pris d'assautComment éviter les bouchons sur la route des vacances
Une journée que Bison futé a classé noire dans le sens des départs et rouge dans celui des retours.
Suivez en temps réel la circulation en Ile-de-France, ainsi qu'en France.
Un pic de 765 km à 13 heures. Depuis les premières heures de la matinée, le trafic n'avait cessé de se densifier: à 6h45, Bison Futé comptabilisait plus d'une centaine de kilomètres de bouchons cumulés, près de 300 à 9 heures, 493 quarante cinq minutes plus tard, pour atteindre 686 km en cumulé, à 11h30, puis 750 km à 12h30. Le pic de 765 km a finalement été atteint à 13H00, selon le Centre national d'informations routières (CNIR). On est resté toutefois samedi en deça du record de l'an dernier, atteint le 13 août (793 km) et surtout du record absolu de 866 km de bouchons cumulés recensés en 2009.
Net reflux en début d'après-midi. A 15H00, samedi, le reflux était notable: le CNIR signalait quelque 390 km de ralentissements. A 18 heures, il n'y avait plus que 151 km de ralentissements.
Les principales difficultés. Comme attendu, l'autoroute du soleil (A7) a été fortement perturbée dans le sens des départs : à midi, il fallait ainsi 4h10 pour aller de Lyon à Orange au lieu d'1H50 en temps normal. Le passage du tunnel du Mont-Blanc, en direction de l'Italie, a été particulièrement difficile, avec plus de deux heures d'attente au plus fort de la journée. Outre quelques difficultés sur l'A10 (Paris-Bordeaux), les vacanciers ont également rencontré des difficultés au sud de Bordeaux sur l'A63. La circulation s'est améliorée dans la soirée sur l'A9 (Orange-Espagne), avec 20 km de bouchons résiduels au sud de Narbonne.
Bouchons dans le sens des retours. Dans le sens des retours, le temps de parcours sur l'A7 entre Orange et Lyon est revenu à la normale dans la soirée. Toujours dans le sens des retours, quelques ralentissements subsistaient en soirée sur l'A9 entre Montpellier et Nîmes.
Gares et aéroports pris d'assaut. De son côté, la SNCF attendait plus de 850.000 voyageurs dans 2.175 trains, un week-end toutefois moins chargé que le week-end dernier, selon la compagnie. Celui du 15 août sera aussi plus important. Aéroports de Paris (ADP) a prévu 800.000 passagers à Orly et à Roissy, contre 900.000 le week-end dernier.
Un vendredi déjà chargé
Le Centre national d'information routière (Cnir) avait recensé vendredi soir un cumul de 340 km de bouchons au niveau national, dont 80 km en Île-de-France.Une personne a été tuée, une autre grièvement blessée lors d'un carambolage impliquant une douzaine de véhicules près de Carcassonne, qui a paralysé vendredi soir la circulation sur l'autoroute A-61 dans le sens Toulouse-Narbonne.
Par contre c'est étonnant mais pour ce week-end bison futé classe le vendredi et le dimanche verts dans les deux sens (samedi rouge) et sans spécificité régionale. Je crois que c'est la première fois à cette époque de l'année que c'est le cas.
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Samedi, circulation impeccable sur l'A6.
Mais Bison Futé est-il ringard ?
http://transports.blog.lemonde.fr/2012/ ... l-ringard/
En région parisienne, le répit estival sur le front des bouchons a vécu :
http://www.leparisien.fr/paris-75/paris ... 115033.php
Mais Bison Futé est-il ringard ?
http://transports.blog.lemonde.fr/2012/ ... l-ringard/
En région parisienne, le répit estival sur le front des bouchons a vécu :
http://www.leparisien.fr/paris-75/paris ... 115033.php
- Biglower
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- Localisation : Lyon (et A86 Ouest)
Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Disons que plus Bison Futé est écouté, plus il est à côté de la plaque puisque les gens en prennent compte... C'est son rôle un peu ingrat et la seule récompense de son action réussie c'est qu'il paraît faire des prévisions fausses.
Quant à Paris, j'ai eu le malheur de choisir la voiture ce matin et au lieu de 10 minutes quand ça roule, j'ai mis plus d'1h30 pour aller au boulot.
Et oui j'aurais du savoir que l'A86 était coupée !
Ou quand les bouchons sont plus monstrueux l'été que le reste de l'année...(c'est dire !)
Quant à Paris, j'ai eu le malheur de choisir la voiture ce matin et au lieu de 10 minutes quand ça roule, j'ai mis plus d'1h30 pour aller au boulot.
Ou quand les bouchons sont plus monstrueux l'été que le reste de l'année...(c'est dire !)
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lucienmathurin
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Sur Nantes je constate que le périphérique est de plus en plus souvent chargé voire saturé à certains endroits comme la porte de Gesvres en intérieur (là où il faut prendre la voie de gauche pour continuer sur le périphérique, la voie de droite allant sur l'A11 vers Paris) le Lundi.Biglower a écrit :Voilà la preuve en image que sur le long terme les gens finissent par s'adapter et les flux de vacanciers débordent du week-end.
Lundi à 11h30 :
Lundi à 14h30 :
Finalement, il y a peut-être un phénomène de décrue qui s'observe sur le samedi.Chassé-croisé : jusqu'à 765 km de bouchons ce samedi
C'était LA journée la plus chargée de l'été sur la routes des vacances. Avec 765 km de bouchons cumulés en France vers 13 heures, cette première journée du grand week-end de chassé-croisé estival a tenu ses promesses.
SUR LE MÊME SUJET
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Une journée que Bison futé a classé noire dans le sens des départs et rouge dans celui des retours.
Suivez en temps réel la circulation en Ile-de-France, ainsi qu'en France.
Un pic de 765 km à 13 heures. Depuis les premières heures de la matinée, le trafic n'avait cessé de se densifier: à 6h45, Bison Futé comptabilisait plus d'une centaine de kilomètres de bouchons cumulés, près de 300 à 9 heures, 493 quarante cinq minutes plus tard, pour atteindre 686 km en cumulé, à 11h30, puis 750 km à 12h30. Le pic de 765 km a finalement été atteint à 13H00, selon le Centre national d'informations routières (CNIR). On est resté toutefois samedi en deça du record de l'an dernier, atteint le 13 août (793 km) et surtout du record absolu de 866 km de bouchons cumulés recensés en 2009.
Net reflux en début d'après-midi. A 15H00, samedi, le reflux était notable: le CNIR signalait quelque 390 km de ralentissements. A 18 heures, il n'y avait plus que 151 km de ralentissements.
Les principales difficultés. Comme attendu, l'autoroute du soleil (A7) a été fortement perturbée dans le sens des départs : à midi, il fallait ainsi 4h10 pour aller de Lyon à Orange au lieu d'1H50 en temps normal. Le passage du tunnel du Mont-Blanc, en direction de l'Italie, a été particulièrement difficile, avec plus de deux heures d'attente au plus fort de la journée. Outre quelques difficultés sur l'A10 (Paris-Bordeaux), les vacanciers ont également rencontré des difficultés au sud de Bordeaux sur l'A63. La circulation s'est améliorée dans la soirée sur l'A9 (Orange-Espagne), avec 20 km de bouchons résiduels au sud de Narbonne.
Bouchons dans le sens des retours. Dans le sens des retours, le temps de parcours sur l'A7 entre Orange et Lyon est revenu à la normale dans la soirée. Toujours dans le sens des retours, quelques ralentissements subsistaient en soirée sur l'A9 entre Montpellier et Nîmes.
Gares et aéroports pris d'assaut. De son côté, la SNCF attendait plus de 850.000 voyageurs dans 2.175 trains, un week-end toutefois moins chargé que le week-end dernier, selon la compagnie. Celui du 15 août sera aussi plus important. Aéroports de Paris (ADP) a prévu 800.000 passagers à Orly et à Roissy, contre 900.000 le week-end dernier.
Un vendredi déjà chargé
Le Centre national d'information routière (Cnir) avait recensé vendredi soir un cumul de 340 km de bouchons au niveau national, dont 80 km en Île-de-France.Une personne a été tuée, une autre grièvement blessée lors d'un carambolage impliquant une douzaine de véhicules près de Carcassonne, qui a paralysé vendredi soir la circulation sur l'autoroute A-61 dans le sens Toulouse-Narbonne.
Par contre c'est étonnant mais pour ce week-end bison futé classe le vendredi et le dimanche verts dans les deux sens (samedi rouge) et sans spécificité régionale. Je crois que c'est la première fois à cette époque de l'année que c'est le cas.
- eomer
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
Il y avait tout de même encore beaucoup de monde hier (25/08) et curieusement autant dans le sens des départs que dans celui des retours. J'aime comme l'impression que les modèles utilisés par Bison Futé, qui partent du principe que la majorité des vacanciers séjourne un mois en juillet ou en aout, sont totalement obsolettes. On privilegie désormais les courts séjours et le chassé-croisé a lieu tous les week-end du 14 juillet au 1° septembre.
- dionysos
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Re: Fréquentation des autoroutes : -4% en juillet
En effet, de plus les itinéraires alternatifs à A10-A7 (A20 et A75) ont été très chargés ces WE, et ce dès vendredi 17 heures. Des bouchons au pied de Donzenac et à Limoges se sont formés le 18 août dernier, ainsi qu'aujourd'hui (Cf la Montagne).eomer a écrit :Il y avait tout de même encore beaucoup de monde hier (25/08) et curieusement autant dans le sens des départs que dans celui des retours. J'aime comme l'impression que les modèles utilisés par Bison Futé, qui partent du principe que la majorité des vacanciers séjourne un mois en juillet ou en aout, sont totalement obsolettes. On privilegie désormais les courts séjours et le chassé-croisé a lieu tous les week-end du 14 juillet au 1° septembre.
Modifié en dernier par dionysos le dim. 26 août 2012 16:24, modifié 1 fois.