Forum SARA

Liste des autoroutes mises en service en 2012
- A813 - A13 à Banneville-la-Campagne - 4 kms
Total = 4 kms

Liste des autoroutes mises en service en 2013
- A89 - Balbigny - La Tour-de-Salvagny - 49 kms
- A57/A50- Tunnel de Toulon
- A466 -Les Chères - Quincieux - 4 kms

Total = 53 kms

Liste des autoroutes mises en service en 2014
- A63 - Salles et Saint-Geours-de-Maremne -104 kms
Total = 104 kms


Liste des autoroutes mises en service en 2015
- A150 - Barentin et Ecalles-Alix - 18 kms
- A45 - raccordement sur A450-La Fouillouse/A72-Brignais- 48 kms
- A831 - Fontenay-le-Comte (A83) - Rochefort (A837) - 64 kms
Total = 130 kms

Liste des autoroutes mises en service en 2016
- A304 - La Francheville et Rocroi - 31 kms
- A16 - l'Isle-Adam et la Francilienne - 8 kms
Total = 39 kms


Liste des autoroutes mises en service en 2017
- A9 - Saint-Jean-de-Védas - Baillargues - 12 kms
- A355 - GCO - 24 kms
Total = 36 kms




Soit de 2011 à 2016, 366 kms d'autoroute à ouvrir



En attente de confirmation- traçé neuf
- A680
- A507 - Frais Vallon/A50 (échangeur Florian) - 5,2 kms
- A104 Ouest - Méry sur Oise- A13 -24 kms
- A12 - Montigny-le-Bretonneux - Les Essarts-le-Roi- 16 kms - 2020?
- A55 - Déviation de Martigues - 7 Kms - 2015?
- A55 - Déviation de Fos-sur-Mer - 10 kms - 2020?
- A55 -Fos-sur-Mer - Raphèle-lès-Arles - 22 kms - indéterminée
- A56 (N1569) - Salon-de-Provence - Fos-sur-Mer- 30 kms - 2015?
- A260 (N42) - Boulogne sur Mer-St Omer (dont mise aux normes autoroutières) - 39 Kms 2015?
- A110 - Albis -Sorrigny - 201 kms
- A154 - Louviers- Nonancourt et Allaines - 140 kms

Soit 494,4 kms


En attente de confirmation- Mise aux normes autoroutières
- N12 et 157 => A81
- N165 => A82
- N13 Caen-Cherbourg => A13
- RCEA: pour le moment, VR, avec possibilté de devenir une autoroute sur sa partie orientale
- Autoroute A68 - prolongement jusqu'à Rodez à long terme


Déclassement probable
- A6/A7- traversée de Lyon
- A35- traversée de Strasbourg
- A4- traversée de Reims

Hélas non... et il n'y aura sans doute aucune mise en service l'année prochaine.

Même pas un bout de l'A507 - L2 à Marseille ?

Peut être un bout d'A77 sous le nom de RN7.
Quid de l'A88 ?

eomer a écrit :Quid de l'A88 ?

Elle n'est pas déja intégralement en service?

Pour la L2, les appels d'offres ne sont pas lancés et il y a encore du travail !

Quant aux normes autoroutières, elles n'ont plus la côte : l’État fait bien quelques travaux mais il ne pose pas les panneaux bleus.

Ôte moi d'un doute: tu parles des appels d'offres de la L2 nord j'espère, aux Arnavaux?...

Ou... il faut bien comprendre ce que j'ai peur de comprendre.

Oui, je m'y perds dans ce roman-feuilleton, je ne sais plus où on en est.

Tu as raison d'avoir peur, les contrats de PPP pour l'achèvement de la L2 EST (ce n'est pas une erreur) ne sont pas encore signés

fandezoran a écrit :

eomer a écrit :Quid de l'A88 ?

Elle n'est pas déja intégralement en service?

Eh non, pas entre Caen et Falaise !
Mais la mise aux normes autoroutières de ces 30km ne sera malheureusement pas pour 2013. Il était question du prochain PDMI, à partir de 2015 donc.

C'est un 2x2 classée en VE mais sur lesquels les engins agricoles ont le droit de circuler
c'est ce que j'ai pu constater il y a une quinzaine de jours entre Potigny et Falaise

jml13 a écrit :Tu as raison d'avoir peur, les contrats de PPP pour l'achèvement de la L2 EST (ce n'est pas une erreur) ne sont pas encore signés

C'est vrai et merci de m'avoir rafraîchi la mémoire.

2013 verra peut-être aussi les VE bretonnes N12 et N165 passer en A81 et A82? (du moins partiellement)

Donc je continue... 2013, rien, selon GE

2014, 2015, verra au moins A63, A150, A4 déclassée, A680,A466 et A9 doublée?

En fait, le calendrier des mises en service dépend de celui des DUP. Les lancements de la fin de l'ère Chirac viennent de se concrétiser sous Sarkozy (A4 bis, A41, A65...). Ce dernier a bien lancé quelques DUP (A45, A355...) mais elles n'ont pas abouti sur des concessions, d'où le vide. Il y aussi tous les projets abandonnés par le Grenelle... Quant aux mises aux normes autoroutières, elles n'avancent plus faute de crédits publics.

Ajoutons à cette tendance la fin de l'adossement des autoroutes. Avec le système 1 axe = 1 appel d'offres, les procédures sont plus lentes et les financements publics plus importants.

On va donc passer par un creux cette année et les suivantes avant le retour de quelques projets déjà amorcés d'ici 5 ans : A9 bis, A719... plus d'autres réalisations plus importantes d'ici 10 ans : A45, A154, A680, RCEA...

Il va falloir patienter mais il y a encore un programme intéressants, sous réserve qu'il ne soit pas remis en question !

http://routes.wikia.com/wiki/Liste_des_ ... n%C3%A7ais

Pour 2013, vous oubliez le second tube de Toulon (A50), ou encore pourquoi pas la mise aux normes autoroutières de la D1 (A64), de la N10 (A63)...

guy21 a écrit :2013 verra peut-être aussi les VE bretonnes N12 et N165 passer en A81 et A82? (du moins partiellement)

Oulà...

Je me demande souvent si ce n'est pas en fait purement virtuel ce classement autoroutier serpent de mer. C'est à dire que les travaux consisteront à mettre la VE aux normes quasi-autoroutières qui caractérisent les VE modernes et puis c'est tout.

(Comme en son temps, on a parlé de la transformation de la N51 en A34 entre le Nord de Reims et Rethel.)

Auriom a écrit :

fandezoran a écrit :

eomer a écrit :Quid de l'A88 ?

Elle n'est pas déja intégralement en service?

Eh non, pas entre Caen et Falaise !
Mais la mise aux normes autoroutières de ces 30km ne sera malheureusement pas pour 2013. Il était question du prochain PDMI, à partir de 2015 donc.

Ah oui autant pour moi... je n'y pensais plus. Dans mon esprit, tout a été fait parce que tout est intégralement en 2x2 voies jusqu'à Sées.
Quant à la mise aux normes autoroutières, comme tu le dis ce ne sera pas pour 2012, voire pour jamais si on prend l'exemple de la N13.

Si j'ai deux minutes, j'essayerais de faire un planning suivant les années..

Et pour les voies expresses … ça va pas être reluisant non plus !

djakk a écrit :Et pour les voies expresses … ça va pas être reluisant non plus !

Dans le Nord on pourra se venter du début de chantier ( novembre 2012 ou février 2013 ) de l'ex N42 (actuelle D642 ) visant à relier l'A25 à Boulogne en 2x2 voies à terme Et sans oublier le chantier de doublement de la RN39 autour de St Pol / Ternoise .