[ Casser la vitesse ] Ralentisseurs, dos d’âne et autres

[Invité]

PS: Tout d'abord, je n'ai pas trouvé dans quelle catégorie poster ce topic; merci de le déplacer si-besoin .

Voilà , j'aimerais savoir si beaucoup d'entre-vous posséderiez des informations sur la(les) réglementation(s) en vigueur en France concernant les ralentisseurs, bandes sonores(ou rugueuses), dos d'ane, passages piétons surélevés,...
Comment sont-il placés? Sous quelles conditions?Pour quelles raisons(carrefour(s) dangereux, vitesse élevée sur l'axe routier,...)???

Merci pour vos réponses!!!

[lopga]

Près de chez moi, dans Verneau, un quartier un peu chaud d'Angers (les voitures ont une certaines tendances a s'auto-enflammées là -bas) il y a une belle rue toute droite...

Donc ça fait vroum-vroum... Donc 4 ralentisseurs ont été installé, mais ils ne prennent pas toute la chaussée, ils sont sufissament large pour faire ralentir les voitures, mais suffisamment étroit pour que les bus puissent passer dessus avec leur écartement plus important...

Cela fait environ 6 mois... il y a régulièrement de nouvelles traces de freinages

[gailu]

Je crois pas qu'il y ait une véritable réglementation, ce doit être le maire qui décide ou non selon, pour satisfaire les riverains

[guy21]

N'oublions pas ces p... d'étranglements de chaussée qu'on voit fleurir un pu partout en Côte d'Or aux entrées de nombreux villages et que beaucoup d'automobilistes ne savent pas "lire" correctement: un panneau rond cerclé rouge avec deux flèches tête-bêche veut dire "priorité au sens d'en face", ceux d'en face ayant le carré bleu... logiquement (dans le Pas de Calais, j'ai vu le cas de ponts étroits avec le panneau rond dans les deux sens ce qui est totalement stupide... allez comprendre).

[rolex]

tu les as vu ou ces panneaux dans le Pas de Calais.
Moi qui y habite à  quelques kms je n'en ai jamais vu !!

[guy21]

A la limite de Béthune et d'Annezin, en contournant Béthune par le Nord, les routes locales passent au dessus d'anciens canaux par des ponts archi-étroits à  une voie. De part et d'autre de ces rétrécissements, il y a le même panneau "circulation venant d'en face prioritaire", ce qui est assez comique quand deux véhicules se présentent en même temps. J'ai vu ce cas de figure à  trois endroits mercredi dernier.

[Eastman]

tu les as vu ou ces panneaux dans le Pas de Calais.
Moi qui y habite à  quelques kms je n'en ai jamais vu !!

Ce genre de config "le plus bourrin passe" avait été installée à  Douai (59), précisément sur le Boulevard Lahure vers 2002 ou 2003, puis a fort heureusement été retirée rapidement ensuite.

Sinon, les ralentisseurs dont parle lopga sont des "coussins berlinois". Ne me demandez pas l'origine du nom, je n'en sais rien mais j'ai vu le terme dans le journal d'info (propagande) de ma ville quand ils en ont installés...

[Fantomas]

Sinon, les ralentisseurs dont parle lopga sont des "coussins berlinois".

Ca s'appelle coussin lyonnais, aussi, ca dépend.
On en voit de plus en plus. C'est un excellent compromis entre ralentissement des véhicules et aménagement non pénalisant pour les bus. Il faut juste qu'ils ne permettent pas aux voitures de passer à  droite ou au milieu en l'évitant!

[G.E.]

Ca s'appelle coussin lyonnais, aussi, ca dépend.

Il faut juste qu'ils ne permettent pas aux voitures de passer à  droite ou au milieu en l'évitant!

J'avais cru le comprendre ! La première fois, ça surprend...

[43]

Voilà , j'aimerais savoir si beaucoup d'entre-vous posséderiez des informations sur la(les) réglementation(s) en vigueur en France concernant les ralentisseurs, bandes sonores(ou rugueuses), dos d'ane, passages piétons surélevés,...
Comment sont-il placés? Sous quelles conditions?Pour quelles raisons(carrefour(s) dangereux, vitesse élevée sur l'axe routier,...)???

Ce que je sais c'est que les ralentisseurs doivent obligatoirement être implantés à  un endroit ou la vitesse est à  30 (zone 30 ou non), c'est le maire qui décide de leurs implantations, il faut cependant que des mesures de traffic soient faites car les ralentisseurs ne peuvent pas êtres implantés sur un axe trop chargé.
J'ai trouvé un scané doc:



Les bandes sonores(ou rugueuses) ne peuvent etres implantées n'importe où: ça dépend de leur fréquence sonnore, donc ne doivent pas êtres implantés vers les habitations (un jours j'avais lu un doc sur internet sur ce sujet)

Voila

[rolex]

cela parait interessant ce catalogue tu te les procurais ou ???

[gailu]

Et bien voilà  une réponse bien documentée

[43]

J'ai demandé aux fabriquants de signalisation, tu leur dit que t'es intéressé par leur produits et s'ils veulent bien ils t'enverrons un exemplaire .

[rolex]

Un autre fabricant qui lui semble avoir une grande importance dan sle monde (filiale du groupe Colas)
http://www.ses-signalisation.com
J'aime bien leur signalisation variable....
Mais bon si je demande un catalogue, le jour où il arrivera chez moi, on me prendra pour un fou ...

[43]

Mais bon si je demande un catalogue, le jour où il arrivera chez moi, on me prendra pour un fou ...

euh...je l'ai reçu
c'est vrai que Ses signalisation sont bien placé en signnalisation variable, d'ailleurs ASF font appelà  eux pour les PMV. Même au niveau de la signalisation fixe j'ai bien leur produits. et ils sont bien robustes.

[papou9]

Ce genre de config "le plus bourrin passe" avait été installée à  Douai (59), précisément sur le Boulevard Lahure vers 2002 ou 2003, puis a fort heureusement été retirée rapidement ensuite.

"le plus bourrin passe" n'est pas adapté aux conducteurs français, mais aux Etats-Unis, dans les quartiers résidentiels, il y a des carrefours avec 4 Stop. on est prévenu par un panonceau "4 x", et la règle dit qu'on doit s'arrêter, puis passer dans l'ordre où on est arrivé au carrefour. Ca marche très bien, apparemment.
C'est ce que je dis, c'est impossible en France...

[table03]

Bonsoir, je cherche plusieurs choses sur les ralentisseurs : la documentation, les ralentisseurs (aux normes ou pas), etc.

Voilà pourquoi je crée ce sujet car je n'ai pas trouvé de sujet déjà existant concernant uniquement les ralentisseurs en tout genre. C'est de plus le fait que je suis surpris par des ralentisseurs qui envahissent les écoles depuis bien longtemps, par exemple.

[basco - landais]

Pour commencer :

le decret de 1994 : http://www.certu.fr/fr/_Sécurité_et_cir ... theme.html

ou sur le site du Setra : http://portail.documentation.equipement ... ua=&theme=

ensuite, si tu as un peu d'argent, tu peux acheter la norme : http://dtrf.setra.developpement-durable ... rf-0001427

ou alors consulter ce blog : http://lamarque59491.canalblog.com/arch ... 95780.html
ou tu trouveras pratiquement tout ce que tu cherches (y compris la norme citée, théoriquement non reproductible )

Voila l'essentiel, le reste n'étant qu'adaptation de ces normes et dispositifs au bon gré de certains décideurs .....

ou fournisseurs :
http://www.mustequipements.com/Catalogu ... 202010.pdf
(je ne possède aucune actions chez eux )

Si il te manque quelque chose, fais le savoir .....

[table03]

Pour commencer :

le decret de 1994 : http://www.certu.fr/fr/_Sécurité_et_circulation_routières-n28/Amenagement_pour_la_securite-n119/Ralentisseurs_de_type_dos_d&039;ane_et_trapezoidal-n685/decret_et_norme_sur_les_ralentisseurs_de_type_dos_d&039;ane_et_trapezoidal-a690-s_article_theme.html

Le lien est tronqué juste avant le "é" : http://www.certu.fr/fr/_S

J'ai pris connaissance du décret de 1994 et je me suis posé la question des ralentisseurs hors normes. Un bêtisier pourrait voir le jour ICI

[table03]

Les photos sont les bienvenues, y compris la signalisation verticale.

Premier exemple (qui est posté ailleurs dans un autre forum du site) :

À Bellerive-sur-Allier cette combinaison qui me semble incompatible : un panneau "limitation de vitesse à 30 km/h" suivi du panonceau "passage surélevé", ces panneaux sont tout neufs (2009).
- Illustration 1 (30 B14 + M9d (2009) Bellerive-sur-Allier 2010-03-20.JPG)


Édition du 30/04/2010 : Suivi par un long ralentisseur de plus de 60 mètres et au niveau d'une intersection. Image sans aucune retouche (flash sur les deux panneaux).