Forum SARA

Salut à tous !

Voici une page web où l'on peut en apprendre déjà un peu sur les nombreux projets en cours pour l'aménagements des liaisons routières dans l'agglomération Spinalienne. Ici, la partie Est de l'agglomération avec la création de nouveaux échangeurs, nouvelle 2x2 voies et nouveau système routier.
Par ailleurs, d'autres projets sont actuellement en cours, la rocade Ouest entre la 2x2 voies RD 166 Epinal-Vittel et la 2x2 voies N57 qui permettra le contournement Ouest de la ville !

http://www.epinal.fr/fichiers_telecharger/pano11.pdf

Dossier à suivre !

Concernant l'agglomération d'Epinal, voici un plan Mappy que j'ai fait en 2004 (en assemblant bout à  bout les images à  la plus grande échelle (je vous raconte pas le temps en semaines qu'il m'avait fallu passer pour le réaliser !)) de ma collection personnelle. Ici, il est rétréci au maximum à  l'échelle la plus petite. On voit bien la RN 57, la RD166a, et l'endroit de la future D46, ainsi que les zones d'habitation. Mais par contre à  l'époque, Mappy n'avait pas encore intégré les zones commerciales et industrielles et de ce fait il y a beaucoup de vides dans toutes les périphéries de l'agglomération.

Effectivement, tu as dû t'amuser pour faire un assemblage pareil...

Ca y est, le début des travaux d'aménagement d'une partie de la rocade ouest entre la 2x2 voies RD 166 et la 2x2 voies RN 57, la RD 166a, va commencé dès le 14 avril prochain !
Dans un premier temps, depuis le gros rond point actuel de Chavelot, une 2x2 voies va être aménagée jusqu'au pont SNCF à  600m plus haut avec une séparation en béton au milieu.
C'est déjà  un bon début car cette rocade qui relie les 2 VE à  l'ouest de l'agglomération fait l'objet d'un projet visant à  la transformée complètement en 2x2 voies sur l'ensemble de ses 6km.
Je ne manquerai pas de faire des photos dès le début des travaux qui sont prévus pour durer plusieurs mois...!

Si j'ai bien compris, les RP de la déviation Nord d'Epinal vont rester...

G.E. a écrit :Si j'ai bien compris, les RP de la déviation Nord d'Epinal vont rester...

Dans un premier temps oui...
Mais il est prévu à  long terme vers 2015 de construire une nouvelle voie de contournement en 2x2 voies pour remplacé cette fameuse RD 166a à  2x1 voies qui sature complèment aujourd'hui, et enfin faire la vraie liaison entre la RN 57 et la RD 166.
Le nouveau contournement serait comme cela en fait :



Le rectangle vert sur la carte est la zone actuelle des travaux de mise en 2x2 voies, avec création d'un rond-point au niveau du cercle vert (  l'endroit des balises sur les photos juste au dessus) pour relié la zone industrielle.
De toute façon, cette mise en 2x2 voies actuelle, hormis qu'elle permettra de mieux circuler dans ce secteur pour les Vl à  surtout comme objectifs à  terme de mieux déservir les zones industrielles du secteur, mais n'a pas d'intérêt départemental. Or, le nouveau contournement projeté si.

eh ben faut oser pour faire une 2*2voies avec RP puis ensuite faire une autre route a 2*2voies dénivelées...
c'est pas souvent que ça se fait souvent on ne fait que la 1ère (c'est surement ce qui va arriver ou alors ça va encore être retardé)

Le CG n'a pas doublé la D166 pour l'arrêter bêtement à  l'entrée d'Epinal. Le contournement se fera sans doute, même si c'est avec du retard.

Sur ce schéma du CG 88 qui a 2 ans, on voit bien qu'à  l'époque la nouvelle liaison à  2x2 voies entre la RN 57 et la RD 166 était déjà  belle et bien prévue (trait jaune).

oui, effectivement

Une petite vidéo réalisée hier de la chaine TV locale Images Plus sur les travaux actuels de la RD 166, avec basculement sur une voie de circulation :

http://sitas.free.fr/RD%20166.wmv (4,8 Mo)

Une nouvelle vidéo de mercredi 28 juin 2006 dernier à  propos de l'avant projet de création d'une nouvelle route de contournement sud de la commune d'Uxegney, et pour permettre le developpement de nouvelles zones d'activités.

http://sitas.free.fr/RD%20166%20Uxegney ... Forges.wmv (3.6 Mo)

Petite illustration du projet pour mieux comprendre la vidéo :

Merci pour les clichés !

Petite info : la chaussée vient d'être basculée ce jour sur la nouvelle portion goudronnée, ainsi que sur la première moitiée du RP. La 2ème tranche commence...

bonjour, je viens de rentrer de vacances et suis passé sur la D 166 où il y a les travaux dont vous parlés. Ils me semblent pas tres grands.

Ils devraient aussi mettre des panneaux "A 31" dans le sens Epinal-Vittel car c'est pas ecrit il y a juste "Neuchateau" et "Dijon" en vert.

merci.

Juste pour illustrer un peu le sujet, des photos aériennes de la RN 57 dans la banlieue d'Epinal en 2004 :

Deja on dit pas "banlieue" mais "agglomeration" et en plus je suis passé sur cette jolie nationale.

lolo93 a écrit :Deja on dit pas "banlieue" mais "agglomeration" et en plus je suis passé sur cette jolie nationale.

Quand je parle :
- d'Agglomération d'Epinal, cela veut dire Epinal + toutes les communes de l'agglo aux environs.
- d'hyper centre, c'est le coeur hyper actif de la ville.
- de centre ville, le centre de la ville avec ses monuments historiques et le reste, Prefecture, Mairie, Tribunal de Justice...
- et enfin de périphérie, ou banlieue, c'est tout ce qui n'appartient pas au centre ville de la ville d'Epinal, c'est à  dire ses quartiers et ses zones d'activités.

Le terme agglomération ne convient pas ici sur ces photos car elles montrent la RN 57 en périphérie d'Epinal. Pour parler d'agglo, il faudrait prendre des photos vers Arches au Sud ou vers Chavelot / Golbey au Nord.

ArKaNuM a écrit :hyper centre, c'est le coeur hyper actif de la ville

C'est joli !

ArKaNuM a écrit :

G.E. a écrit :Si j'ai bien compris, les RP de la déviation Nord d'Epinal vont rester...

Dans un premier temps oui...
Mais il est prévu à  long terme vers 2015 de construire une nouvelle voie de contournement en 2x2 voies pour remplacé cette fameuse RD 166a à  2x1 voies qui sature complèment aujourd'hui, et enfin faire la vraie liaison entre la RN 57 et la RD 166.
J'espère que l'échangeur d'Epinal-Nord sera complétement remodelé, en effet j'ai toujours trouvé ce point particulièrement dangereux car l'échange se fait dans une courbe sérrée, qui masque les entrées sur la RN57. Si une 2x2 rd166 arrive par la suite directement sur la rn57 j'ai peu qu'ils nous fassent encore un raccord à  l'économie. Le passage à  2x3 voies de cette portion de la RN 57 serait peut-être plus sûre avec une amélioration de la courbe?