Forum SARA

Bonsoir,

Je me permets d'ouvrir ce file de discussion pour parler des échangeurs autoroutier avec une bretelle à feux tricolore :

Exemple ici sur la N118 / N306 : https://www.google.fr/maps/@48.7758611, ... a=!3m1!1e3
N227 : https://www.google.fr/maps/place/N227/@ ... d3.1365073 (il existe un projet de dénivellement + de création d'un loop dans l'autre sens : https://lenord.fr/jcms/prd1_260130/echa ... tion-2017)
A50 >> A507 à Marseille : https://www.google.fr/maps/place/A507,+ ... 4d5.422349
A22 : https://www.google.fr/maps/place/E429,+ ... d3.8309307
R8 : https://www.google.fr/maps/place/E429,+ ... d3.8309307

Pourquoi de telles " bizarreries " ?

Il y a plusieurs cas de figures.

Dans le cas d'une bretelle avec une voie d'insertion (d'accélération) trop courte, et pas de possibilité de remanier l'échangeur (foncier indisponible, bâtiments, dénivelé, falaises...), c'est le seul moyen de sécuriser le carrefour et maintenir chaque flux.

Pour moi, ce n'est pas une bizarrerie.

Il est à noter que d'autres pays, c'est parfois une règle instaurée afin de faciliter le trafic.

On peut également, en France, avoir un feu sur une voie express directement, par ex. la N90 pendant l'activation des mesures RECITA

Ou Nantes sur certaines bretelles du Périphérique.
lien Google Maps (Street View)

Sur certains axes chargés, les feux sur les bretelles d'insertion servent en théorie à réguler le trafic. C'est notamment le cas sur l'A86, où de nombreux feux ont été installés sur les bretelles d'insertion un peu partout.

Exemple ici depuis la D7 :
https://www.google.fr/maps/@48.927126,2 ... 384!8i8192

Ou encore depuis Champigny :
https://www.google.fr/maps/@48.8300292, ... 384!8i8192

Un article sur le sujet :
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1551111764


Ils le pratiquent énormément au Royaume Uni, beaucoup d'exemples sont cités dans cet article :
https://www.roads.org.uk/blog/traffic-lights-motorways

Un exemple ici, avec un feu sur une bretelle directe entre deux autoroutes (A21 vers M25) :
https://www.google.fr/maps/@51.2893572, ... 384!8i8192
Ils ont même des échangeurs qui nous sembleraient être totalement aberrants : des gros giratoires à feux, où la continuité d'une autoroute se fait via le giratoire (et non via une bretelle) : prendre la M60 (périphérique de Manchester) dans le sens horaire nécessite de passer par un giratoire à feux :
https://www.google.fr/maps/@53.5492014, ... a=!3m1!1e3

Bonsoir,

N230 / N89 : https://www.google.fr/maps/@44.8687247, ... 384!8i8192 , à Bordeaux

Accès N12 Province à Versailles :
https://goo.gl/maps/bUjZTMJ3E9tuAg6P9

Accès A86 extérieure à Vélizy :
https://goo.gl/maps/gstKm7qi9WyK5pNw6

Accès A1 Paris à Saint-Denis, celui-ci fonctionne régulièrement en fin de journée :
https://goo.gl/maps/657SqctwzGZJfTAAA