Macron 2 / Borne / Attal

[frantz58]

C'est très bien que ton rapport puisse remonter en haut lieu.

[tanaka59]

Bonsoir,

C'est très bien que ton rapport puisse remonter en haut lieu.

Membre depuis une décennie de Sara Forum, si la masse de connaissances et "d'avis" peut servir. Autant s'en servir aussi minime soit la chose ^^

[tanaka59]

Bonjour,

Au total 10 députés ont répondu se pencher sur la question du rapport de 475 pages. J'ai aussi envoyé celui-ci aux membres de la commission transports et aménagement du territoire.

Pour une étude aussi importante, bien qu'amateur, les députés ayant répondu ont pris conscience des besoins et attentes.

On verra jusqu’où le rapport remonte.

[frantz58]

C'est une bonne nouvelle, à voir dans l'avenir.

[frantz58]

Une info posté par greg59 sur un autre forum :

Jean Castex nommé à l'Agence de financement des infrastructures de France

la nomination de l'ancien Premier ministre a été officialisée par un décret publié jeudi au Journal officiel.

Jean Castex était fortement pressenti à ce poste. Sa nomination avait été proposée par le président de la République début juillet, et validée par les commissions du Développement durable et de l'aménagement du territoire de l'Assemblée nationale et du Sénat fin juillet. Lors de son audition à l'Assemblée nationale, il avait alors reconnu la nécessité d'investir massivement dans le ferroviaire pour décarboner les transports, sans oublier la route, essentielle pour "désenclaver les territoires".

https://www.francetvinfo.fr/sante/malad ... 14396.html

Reste à voir ce que cela donnera dans les faits.

[G.E.]

Cela ne donnera rien puisque les ressources de cette agence, le nerf de la guerre, sont très contraintes. En gros, elle gère la pénurie permanente de crédits.

La Cour des Comptes s'en était émue et rien n'a changé depuis : https://www.ccomptes.fr/fr/publications ... -de-france

Tout au plus, il y a un certain clientélisme local sur les rares projets financés (cf. RN164 en Bretagne).

[tanaka59]

Bonjour,

Faut il en attendre quelque chose en matière de transport et / ou d'aménagement du territoire : https://www.lefigaro.fr/politique/conse ... s-20220908 ?

Conseil national de la refondation : Macron annonce une «consultation en ligne» et de possibles référendums

Le chef de l'État a pris la parole en amont du lancement du CNR, jeudi 8 septembre à Marcoussis.

Emmanuel Macron veut «innover», et «regarder en face la demande démocratique». C'est en tout cas ce qu'il a fait savoir à la presse ce jeudi à Marcoussis (Essonne), juste avant d'officialiser à huis clos le lancement du Conseil national de la refondation. Pour poursuivre dans le sens de sa nouvelle méthode, le chef de l'État a répété vouloir permettre aux Français d'être «plus associés» à l'action publique.

Et cela passe selon le président par deux biais : une consultation en ligne, et de possibles référendums à venir. Dans l'esprit du Grand débat national qui avait permis selon Emmanuel Macron de «faire émerger beaucoup de questions», bien que de nombreuses critiques aient émergé alors, le locataire de l'Élysée a ainsi annoncé l'ouverture dès la semaine prochaine d'une «consultation nationale». Accessible numériquement, elle permettra de créer «des débats sur le terrain», dans la «transparence» et «l'ouverture».
«Accouchement collectif»

Les référendums - déjà évoqués par Emmanuel Macron ces cinq dernières années mais jamais véritablement mis en place -, seront quant à eux une possible conséquence du CNR. «Je n'exclus rien», a déclaré le chef de l'État, qui souhaite qu'il y ait «une part d'accouchement collectif» avec «du consensus et en même temps une part d'action». «Donc oui, ça peut déboucher aussi sur des référendums, a-t-il précisé. Je veux remettre nos compatriotes au cœur des grands choix de la nation. Il faut ensuite qu'on puisse décliner (les travaux du CNR), qu'ils puissent s'exprimer sur ces grands choix, ces grandes transitions.»

Malgré le scepticisme de la quasi-totalité de la classe politique, Emmanuel Macron l'a martelé à plusieurs reprises : ce CNR permettra de «lancer de l'action concrète dans les prochains mois», avec des «déclinaisons locales». Tant pis pour «celles et ceux qui ont décidé de ne pas être là». «C'est leur choix, je le respecte, la porte sera toujours ouverte», a assuré le président. Avant de souligner que «toutes les associations d'élus sont présentes», ainsi qu'une «large part des organisations syndicales». Et d'ajouter : «Quand on a un mandat, on a un mandat pour représenter, parler, même venir dire qu'on n'est pas d'accord. Quand on n'est pas là, il ne faut pas après dire qu'on n'a pas été consultés, que c'est trop vertical, c'est trop ceci ou cela. Il y a une formule de bon sens qui dit que les absents ont toujours tort.»

[tanaka59]

Bonsoir

Je vous propose un rapport sur l'A51 cette fois ci : https://docdro.id/SOiRUkN / https://pdfhost.io/edit?doc=b7f330f0-69 ... 98ca1c976c / https://pdfhost.io/v/b8il6xBo8_A7_A51

Là encore, histoire de secouer le cocotier, je propose de le communiquer auprès des élus (députés / sénateurs).

[frantz58]

Il y a apparemment un problème dans ton lien.

[tanaka59]

Bonjour,

Il y a apparemment un problème dans ton lien.

Correction faite : https://docdro.id/SOiRUkN / https://pdfhost.io/edit?doc=b7f330f0-69 ... 98ca1c976c / https://pdfhost.io/v/b8il6xBo8_A7_A51

[frantz58]

C'est un bon résumé de la situation, en revanche, il y a une coquille page 32 où tu as écrit montage à la place de montagne.
Autre correction qu'il faudrait apporter, celle de mettre les légendes directement à côté des cartes.

[tanaka59]

Bonjour,

C'est un bon résumé de la situation, en revanche, il y a une coquille page 32 où tu as écrit montage à la place de montagne.
Autre correction qu'il faudrait apporter, celle de mettre les légendes directement à côté des cartes.

Corrections faites :

https://docdro.id/D3FMnz8
https://pdfhost.io/edit?doc=003aa37a-60 ... cfc05aa78e / https://pdfhost.io/v/flJKwH35M_A7_A51

[G.E.]

Merci à toi de tenter une synthèse de ce dossier ô combien complexe et symbolique des errements de l'Etat.

Il semble évident que l'Etat considère désormais les A10-A71-A75-A750-A9-A54 comme substitut potentiel à l'A7 sur Paris - Marseille (moyennant un temps de parcours rallongé de 1h30 environ).
En témoigne la soudaine accélération des travaux du Contournement Ouest de Montpellier.

Cela se voit aussi en dézoomant encore la carte de synthèse.

Pour ma part, la saturation croissante de l'A75 en pointes ne rend pas ce scénario crédible, mais un blocage de l'A7 entre Valence et Orange le fait émerger.

[tanaka59]

Bonsoir

J'ai secoué le poirier / cocotier pour mon rapport sur l'A51 et l'A432. J'ai contacté des élus du Parlement.

Je tiens au jus pour les retours.

[tanaka59]

Bonsoir

https://www.batiactu.com/edito/budget-2023-pres-4-milliards-deuros-infrastructures-64845.php

Budget 2023 : près de 4 milliards d'euros pour les infrastructures de transports

POLITIQUE. Le Gouvernement a présenté le 26 septembre 2022 le premier budget de la nouvelle législature. Les mobilités semblent plutôt bien servies, et les crédits consacrés aux infrastructures sont une nouvelle fois en hausse, avant même l'actualisation de la trajectoire des investissements de l'Etat, prévue en 2023. Mais est-ce suffisant ?

60 milliards d'euros. C'est le budget sur lesquel devraient pouvoir compter les ministères de la Transition écologique et de la Transition énergétique en 2023, en hausse de 15% par rapport au périmètre équivalent en 2022. C'est en tout cas ce qu'a annoncé le Gouvernement, en présentant le premier projet de loi de finances du quinquennat, le 26 septembre 2022. De quoi "amorcer la hausse des moyens avant même les travaux de planification écologique qui auront lieu cet automne", se félicite le cabinet du ministre de la Transition écologique Christophe Béchu.

Dans cette enveloppe, une part conséquente sera consacrée aux mobilités, promet l'exécutif : près de 10 milliards d'euros ! 9,7 pour être précis. Avec toujours le même objectif : favoriser les transports du quotidien, le ferroviaire (qui représentent ensemble plus de la moitié des investissements), et des mobilités plus durables.

[G.E.]

Et bien, quel effort ! Reste à voir ce qui est réellement financé.

[tanaka59]

Bonsoir

Quelques éléments sur la diffusion des rapports après avoir " secoué le cocotier " :

* 11 députés ont répondu se pencher sur la question du rapport de 475 pages portant sur le réseau autoroutier de 12 agglomérations françaises
* le cabinet du ministère des transports a été contacté également
* la commission transport est dans la boucle

* 5 députés ont répondu se pencher sur le rapport de l'A51/A432
* le cabinet du ministère des transports a aussi été contacté également
* la commission transport est aussi dans la boucle

[frantz58]

Qui ne tente rien n'a rien ; si cela peut apporter une pierre à l'édifice afin de faire avancer les choses dans le bon sens, ce serait merveilleux.

[tanaka59]

Bonsoir,

Après avoir envoyé le rapport de 475 pages, je souhaiterais "titiller" les politiques (députés, sénateurs, commission transports, ministère et demander la tenue d'un débat / vote en ligne).

Le débat / vote en ligne concernerait les contournements autoroutiers de Lille et de l'IDF.

L'idée est de proposer un débat / vote en ligne le moins biaisé possible, avec les propositions suivantes :

[G.E.]

Tu nous reproduis un Débat Public sans tout le formalisme qui conduit aux pertes de temps habituelles dans notre pays.

A l'appui de ta démo, il faut cartes et coût, sans s'occuper des aspects accessoires à ce stade puisque le but est avant tout de montrer les grandes familles de tracé.