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[ Nantes - Vendée ] La fin du TGV-Mogettes
Posté : dim. 14 nov. 2004 12:00
par Brice44
Bonjour
Le Conseil régional des Pays de la Loire, ne voulant plus supporter les frais a décidé de mettre un terme à l'épopée du TGV Nantes-Les Sables d'Olonne, tracté par une puissante CC72000. Le dernier circulera le 12 décembre prochain et sera remplacé ensuite par des liaisons TER jusqu'à la fin des travaux d'éléctrification de la ligne.
Une rénovation de certaines portions a déjà eu lieu au printemps dernier (18km cumulés sur 112km, dont 40km environ en 1voie). Certaines rails dataient de 1931. Les travaux d'électrification et de rénovation d'ouvrages débuteront fin 2005 pour s'achever, si tout se passe bien en décembre 2008.
Posté : dim. 14 nov. 2004 13:13
par Maastricht
C'était de Villiers qui les avait mis en place non ?
Posté : dim. 14 nov. 2004 13:25
par FDH
C'était prévu pour 2007 à l'origine l'electrification, je crois ?
Posté : dim. 14 nov. 2004 13:25
par Brice44
C'est une convention passée entre la région des Pays de la Loire, le conseil général de la Vendée (fortement pistonné par de Villiers) et la SNCF qui les a mis en place en 2000.
Posté : dim. 14 nov. 2004 22:14
par Fantomas
Je connaissais pas le terme "TGV-Mogettes". Ca signifie quoi?
Je connaissais le TGC tracté, ou le TGV diesel... ou encore le TGV-NeuNeu!
Posté : dim. 14 nov. 2004 22:20
par paskwa
Les mojettes sont une spécialité vendéenne : des haricots...mais comme les Vendéens sont les "Belges" des Nantais...on comprend alors la définition
Posté : dim. 12 déc. 2004 11:22
par Brice44
Impardonnable ! J'ai louppé la photo de son dernier passage ce matin, sans voyageur. La cause : il m'a klaxonné !
D'autres passionés l'auront pris sur la ligne j'espere.
Posté : ven. 12 déc. 2008 02:51
par Maastricht
Et en effet, les délais sont tenus ...
AFP pour lemoniteur.fr a écrit :Inauguration de la liaison TGV Paris/La Roche-sur-Yon/Les Sables d'Olonne
Le tronçon a été inauguré jeudi 11 décembre par le secrétaire d'Etat chargé des Transports Dominique Bussereau.
La Vendée sera desservie à partir de dimanche par le TGV, après trois ans et 105 millions d'euros de travaux qui mettront la cité balnéaire des Sables-d'Olonne à 3 heures 15 de Paris sans changement de train.
La SNCF assurera deux allers-retours directs quotidiens entre Paris et les Sables-d'Olonne via La Roche-sur-Yon, alors que les voyageurs devaient jusqu'à présent changer de train à Nantes.
Le tronçon de ligne reliant Nantes aux Sables-d'Olonne, réaménagé et électrifié pour permettre la circulation des TGV, a été inauguré jeudi 11 décembre par le secrétaire d'Etat chargé des Transports Dominique Bussereau, sur fond de concerts et autres animations qui ont attiré des centaines de badauds.
En 2004, la région des Pays-de-la-Loire avait mis un terme à trois années d'expérience de desserte directe de la Vendée, deux fois par jour, avec un TGV tracté par une locomotive diesel entre Nantes et les Sables d'Olonne. Ce système de TGV tracté avait été jugé trop cher par la région, et remplacé par des liaisons TER en correspondance avec les TGV Paris-Nantes.
AFP
Posté : ven. 12 déc. 2008 15:11
par Alexandre
Voilà une bonne nouvelle!
Posté : ven. 12 déc. 2008 15:41
par JMBA
Je me demande si la modernisation de la portion La Roche sur Yon - Nantes aura un effet sur les trains Bordeaux Nantes, même si c'est du diésel sous caténaires.
Posté : sam. 13 déc. 2008 00:09
par flogo
JMBA a écrit :Je me demande si la modernisation de la portion La Roche sur Yon - Nantes aura un effet sur les trains Bordeaux Nantes, même si c'est du diésel sous caténaires.
Oui, bonne question. Autrement dit: est-que des travaux annexes à l'électrification en tant que telle ont été entrepris sur les voies dans la foulée?
re
Posté : lun. 15 déc. 2008 14:03
par mr-harry
Bah le "1h15" pour faire Nantes - Les Sables me fais penser qu'aucune amélioration n'a été effectuée sur le parcours ....
Posté : lun. 15 déc. 2008 21:46
par CBCHL
flogo a écrit :JMBA a écrit :Je me demande si la modernisation de la portion La Roche sur Yon - Nantes aura un effet sur les trains Bordeaux Nantes, même si c'est du diésel sous caténaires.
Oui, bonne question. Autrement dit: est-que des travaux annexes à l'électrification en tant que telle ont été entrepris sur les voies dans la foulée?
Bonsoir,
pour ce projet, il n'était pas question d'améliorer l'existant, simplement d'amener la caténaire aux Sables !
donc c'est normal de ne pas voir d'amélioration du temps de trajet !
Posté : mar. 23 déc. 2008 21:19
par flogo
Oui, d'où la question s'il y avait eu des travaux annexes dans la foulée, comme c'est souvent le cas lors d'électrifications de lignes.
Et en l'occurence, il semblerait que oui, il y ait eu des travaux, de la rénovation, au printemps 2004, du moins si j'en juge des premiers posts. S'ils n'ont pas forcément permis de gagner quelques minutes, ils auront évité d'avoir à en perdre, faute d'entretien.