Michelin 2007

xynis · Message par **xynis** » sam. 30 déc. 2006 17:59

Autre erreur a signaler: l'A4 est gratuite à Metz entre l'échangeur avec l'A315 et l'A31 et non payante comme indiquée.

FDH · Message par **FDH** » lun. 01 janv. 2007 22:37

Petite modification : les capitales de régions sont maintenant représentées par un R

gato76680 · Message par **gato76680** » lun. 08 janv. 2007 15:16

Quelques erreurs en Haute-Normandie :
A 13 gratuite jusque Criquebeuf et entre Gaillon & Chauffour.
À Roncherolles-en-Bray, le carrefour RD 915-CD 141 est à niveau et non dénivelé.

FDH · Message par **FDH** » lun. 08 janv. 2007 19:02

gato76680 a écrit :Quelques erreurs en Haute-Normandie :
A 13 gratuite jusque Criquebeuf et entre Gaillon & Chauffour.

Ils sont vraiment nuls pour les tronçons gratuits-payants :
A10 indiquée gratuite entre [19] et [20] depuis au moins 10 ans, alors qu'elle est payante

A87 indiquée gratuite entre [23] et [24] depuis son ouverture (5 ans) alors qu'elle a toujours été payante

christophe · Message par **christophe** » lun. 08 janv. 2007 19:07

Enver a écrit :Bon, moi aussi, j'ai acheté ce fameux atlas .

Je ne reviendrai pas sur les erreurs (dans le temps, ils faisaient les atlas avant les cartes de l'année au 1/200000, donc j'étais toujours déçu par l'atlas,...) - J'ai regardé un peu les plans de villes, qui, eux n'ont pas intégré la départementalisation des nationales.
Et je constate que, côté tramways, Michelin 2007 ignore les trams (et équivalents pneumatogènes) de Grenoble C, Clermont, Lyon T3, Montpellier 2... En revanche, les deux lignes de Mulhouse y sont, de même que celle de Valenciennes (qui figurait déjà dans l'édition précédente, avec une erreur de tracé qui a été rectifiée)... et il y a déjà Nice.

Le T3 parisien ne figure pas dans le plan de l'atlas France, mais il est sur celui de l'atlas Europe.

Habile transition, l'atlas Europe.
Avec un petit coup marketing sur "l'Europe des 27" - Bienvenue à la Bulgarie et la Roumanie, en effet, mais certaines cartes ont été remises à jour... et pas d'autres ! Tant pis pour l'entrée de la Slovénie dans la zone euro, notamment.
Et c'est un peu dommage de constater que l'atlas Europe ne propose toujours pas de couverture digne de ce nom de la Hongrie ou la Pologne... pays que Michelin couvre pourtant !

Sinon, quelques remarques pêle-mêle :

- La couverture de la France est toujours "à l'ancienne", sans les cartouches, avec les destinations des grands itinéraires entourés de vert, etc.
- Les numéros d'échangeurs n'ont pas fait leur apparition en Suisse, Finlande ( deux étranges exceptions près) et Suède ... trois ou quatre ans après !
- Toujours rien du côté des autoroutes en construction en Pologne... En Russie, il n'y a toujours que le périphérique de Moscou. Ca donne un tableau assez différent des productions des autres éditeurs de cartes !
- Le périphérique sud (souterrain) de Stockholm est toujours indiqué en construction alors qu'il a ouvert en octobre 2004.
- Les plans de villes sont toujours aussi disparates (et toujours en français à Dubrovnik et Zagreb), toujours avec des contours d'agrandissements centraux qui n'y sont pas.
Etc.

Je n'ai pas vu l'atlas Europe, mais ceci ne fait pas trés sérieux. Où est le suivi chez Michelin. Cela me rappel une étude faite par le magazine "WHICH" en Angleterre (équivalent de 60 millions de consommateurs) il y a 2 ans dans laquelle Michelin était en queue de peloton pour les atlas en UK. La grosse critique était le grossiment des cartes au 1/400 000 au 1/200 000.

laurent · Message par **laurent** » mer. 17 janv. 2007 18:24

On y voit la déviation prochaine de Lons le Saunier

cartomi · Message par **cartomi** » mar. 23 janv. 2007 11:12

le dossier de presse qui va avec :
http://www.viamichelin.fr/viamichelin/f ... AL2007.pdf

Message par **G.E.** » mar. 23 janv. 2007 13:36

Michelin parle de la nouvelle route entre Caen et Flers (D562) mais on voit bien que le barreau de liaison entre cette route et la future A88 est complètement oublié !

En plus, ce sera une VE...

cartomi · Message par **cartomi** » mar. 23 janv. 2007 15:15

Voui, rien de neuf pour cette série cette année, attendons la sortie des régionales...

Quant à la notion de couleur, je me demande parfois si elle n'est pas établie d'apres la "popularité" Cà D d'apres les taux de fréquentation communiqués par les DDE. donc effectivement parfois rien à voir avec la rapidité...

Pour la couverture de la Scandinavie, je pense que c'est dû au fait d'une politique commerciale peu agressive dans ces régions, due peut être à une concurrence trop bien établie dans les "petites" échelles.

cartomi · Message par **cartomi** » mar. 23 janv. 2007 16:19

Voui, tu as raison.. je viens de regarder mes notes le distributeur allemand propose dans son catalogues 3 cartes qui ne figurent pas au catalogue France :11 752, 11 753 et 11 754 et qui couvrent chacune un pays de la péninsule scandinave.. mais a des échelles peu "touristiques" (1 250 K pour la finlande..)
depuis 2002 michelin a l'air de développer des produits spécifiques dans certains pays.. CF les plans de ville nombreux en espagne ou les combinés cartes/guides aux USA

gato76680 · Message par **gato76680** » mar. 23 janv. 2007 16:45

Je ne pense pas que les couleurs des routes correspondent vraiment au trafic réel mais plutôt au trafic souhaité. Chacun de nous connait des itinéraires, parfois blancs, parfois jaunes qui soient plus fréquentés ou plus roulants que l'itinéraire rouge.
Là où c'est le plus troublant, c'est lorsque deux itinéraires intervertissent leurs couleurs. Difficile de croire que chacun se soit rabattu sur la route qui était blanche et que plus personne n'emprunte la route autrefois rouge.

cartomi · Message par **cartomi** » mar. 23 janv. 2007 18:46

gato76680 a écrit : Difficile de croire que chacun se soit rabattu sur la route qui était blanche et que plus personne n'emprunte la route autrefois rouge.

Ben non, pas "plus personne" mais entre deux iti, il suffit de quelques veh/jour pour que l'un passe au dessus de 50%..
mais bon ce n'est qu'une hypothèse..

Message par **Maastricht** » dim. 28 janv. 2007 11:30

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais la France au 1/200.000e comprend visiblement des bugs de logiciels assez ... impressionants

A Saran (45), une route rectiligne d'une quinzaine de kilomètres n'ayant bien sûr jamais existé ...

Pire encore, près de Mervans, une route d'une trentaine de kilomètres là aussi inexistante.

Ca fait peur tout de même une telle absence de relecture chez Michelin, car ça saute quand même aux yeux dès qu'on regarde la page en question

Message par **G.E.** » dim. 28 janv. 2007 12:16

C'est soit un atlas des voies romaines, soit une méga-piste d'atterrissage !

guy21 · Message par **guy21** » dim. 28 janv. 2007 12:26

Près de Mervans, la route fantôme passe au droit de Diconne.
En effet, ça "diconne" pas mal chez Michelin. Il est assez fort de café que personne n'ai vu ces bourdes avant la mise sous presse. Ma référence cartographique s'écroule.

christophe · Message par **christophe** » lun. 29 janv. 2007 10:03

Nos protestations ont convaincu Michelin de remettre les autoroutes gratuites en Orange et Jaune, c'est une bonne nouvelle.
Par contre le "copyright" étant de janvier 2007, Michelin aurait pu faire une effort sur les nouvelles numérotations.
On notera:
- un nouveau chantier en Suisse entre Zurich et Zug.
- un section ouverte en Italie entre Fossano et Cuneo.
- Pour la france pas grand choose d'intéressant.

BREF avec le peu de mise à jour routière, Michelin n'est pas à la hauteur pour la départementalisation.

Message par **Upsilon** » lun. 29 janv. 2007 14:44

Nos protestations ont convaincu Michelin de remettre les autoroutes gratuites en Orange et Jaune, c'est une bonne nouvelle.

Euh tu veux dire sur quel support ? Parce que sur Viamichelin, c'est le changement inverse qui vient de se produire...

Et puis, sur le forum, les avis étaient loin d'être unanimes sur cette question d'aileurs...

christophe · Message par **christophe** » lun. 29 janv. 2007 15:29

Upsilon a écrit :
Nos protestations ont convaincu Michelin de remettre les autoroutes gratuites en Orange et Jaune, c'est une bonne nouvelle.
Euh tu veux dire sur quel support ? Parce que sur Viamichelin, c'est le changement inverse qui vient de se produire...

Et puis, sur le forum, les avis étaient loin d'être unanimes sur cette question d'aileurs...

Le support c'est la carte 721 édition 2007.
J'ai écris à Michelin l'année dernière au sujet du passage en Rouge et Blanc des autoroutes gratuites sur la 721 de 2006.

cartomi · Message par **cartomi** » lun. 29 janv. 2007 16:34

En fait que ce soit en version papier ou viamichelin, aparemment cela dépend de l'échelle.
A celles proches du 1000000è c'est Autoroutes =jaune et VE = blanc.
Aux échelles inferieures (autour de l'ex 200 000) c'est : payant jaune, gratuit = blanc.

Donc vous avez probablement raison tous les deux

c'est comme la numérotation : en zoomant sur viamichelin on a nouvelle ou ancienne en fonctin de l'échelle et c'est parfois alterné a chaque zoom

zewan · Message par **zewan** » mer. 14 févr. 2007 16:10

La suppression des trois voies est une ineptie. Je n'achèterai pas l'édition 2007 pour cette seule raison. C'est dommage, car le reste des modifications va plutôt dans le bon sens.

Personnellement, j'habite dans les deux-sèvres, la plupart des routes de liaison entre les moyennes et grandes villes sont des routes à 3 voies (de type 2+1), la plupart très récentes, et maintenant on ne les voit plus.

Comment savoir là où le dépassement est possible sans danger si l'on retire l'indication des 3 voies sur les cartes ?

Le plus absurde, c'est que sur le site viamichelin, la représentation 3 voies est conservée pour les deux échelles moins détaillées (340000e et 1000000e).

Si cette décision a été prise unilatéralement dans l'espoir de simplifier les cartes, c'est du n'importe quoi, bienôt un seul trait représentera toutes les routes.

J'ai envoyé un message à via-michelin, pour l'instant aucune réponse si ce n'est la confirmation habituelle.