[ RCEA ] Discussion Générale

kleems · Message par **kleems** » jeu. 27 nov. 2003 12:32

Mais avec l'A89 il diminuera : il sera dévié vers le Nord.

Message par **Alexandre** » jeu. 27 nov. 2003 18:22

Elargir l'A71 entre Riom et Clermont et l'A75 au sud de Clermont avec pourquoi pas une concession de l'axe est tout à fait possible. C'est d'ailleurs ce qu'il faudrait faire avant de créer une nouvelles autoroute. En voyant les photos de l'A71 sur le site FRANCEautoroutes, je pense qu'il doit y avoir la place d'élargir l'autoroute à 2x3 voies.

eomer · Message par **eomer** » jeu. 27 nov. 2003 21:06

L'axe est déja concédé à la SAPRR entre Riom et Gerzat ...

paskwa · Message par **paskwa** » jeu. 27 nov. 2003 21:11

Y'a t il réellement un projet de mise en concession d'autres sections de la RCEA, hormis pour le tronçon du contournement de Montluçon (RN145-A71)?
Entre les désirs de certains et la réalité...

Message par **Alexandre** » jeu. 27 nov. 2003 21:30

Je sais que pour l'instant, on parle juste de concéder à la SAPRR la N145 entre la N144 et l'A71.

kleems · Message par **kleems** » ven. 28 nov. 2003 11:34

Il faut compter l'A406 aussi. Elle fait partie de l'axe.

R.B. · Message par **R.B.** » ven. 28 nov. 2003 12:02

L'A 406 (qui n'est pas encore commencée....) ne fait pas partie de la RCEA (telle que définie par les Conseils Généraux et l'Association TRACE)mais est la branche sud de l'40 et servira de déviation Sud de Mâcon (avec pont sur la Saône) en venant de Genève et sera principalement située dans le département de l'Ain.

paskwa · Message par **paskwa** » ven. 28 nov. 2003 13:16

http://nantesmed.free.fr/pages/images/R ... ges_V4.pdf
ou la justification à l'allongement de lA83

Guillaume · Message par **Guillaume** » ven. 28 nov. 2003 16:59

quel est le lien exact stp
http://nantesmed.free.fr/pages/images/ Rapport_Niort-Limoges_V4.pdf
ne fonctionne pas

kleems · Message par **kleems** » ven. 28 nov. 2003 17:01

Essaye d'enlever les majuscules et les espaces.

Guillaume · Message par **Guillaume** » ven. 28 nov. 2003 18:46

ça marche merci

kleems · Message par **kleems** » ven. 28 nov. 2003 20:12

Sur la carte, on voit un contournement Ouest de Limoges en construction dans sa partie Sud. Pour cette partie Sud, il ne s'agit pas de la D2000 mais d'un nouveau contournement :
Le pont sur la Vienne partira du carrefour entre les boulevards et la N21, sera à 2X2 voies et ouvert dans 20 mois. Il sera à béquille. Je déduis que le reste du contournement sera lui aussi à 2X2 voies.

Message par **Alexandre** » ven. 28 nov. 2003 20:29

C'est pas sûr.

Route cea · Message par **Route cea** » jeu. 21 oct. 2004 12:49

le site http://www.arcea.asso.fr publie une plaquette sur l'avancement des différents projets sur la RCEA.
Pour la recevoir (ARCEA-Infos), écrivez à
contact@arcea.asso.fr :

lien hypertexte
contact@arcea.asso.fr

Message par **Alexandre** » jeu. 21 oct. 2004 12:56

Je suis persuadé qu'on viendra à termes à la concession de cet axe pour réaliser son achèvement!

hervé · Message par **hervé** » dim. 07 nov. 2004 21:21

Je vais surement etre critiqué,mais je pense que la RCEA est une route relativement secondaire.Ce n'est qu'un contournement nord
du Massif central,facilitant la circulation des camions.De Macon à la Rochelle,seule cette dernière ville (et Limoges qui est excentrée) dépassent 100 000 habitants mais n'atteignent pas 200 000 habitants.Seule la partie Macon-Moulins présente un intéret au niveau européen car elle fait partie d'un axe Milan-Genève-Bourges-Tours-Angers-Nantes/Rennes.

La branche Montchanin-Paray (RN70), qui pourrait etre raccordée à l'A6 au sud de Chagny plutot qu'à Chalon présente un intéret si elle est prolongée jusqu'à Vichy et l'A719 car elle pourrait relier d'un coté Dijon,Besancon,Belfort,l'Alsace,la Lorraine,le sud et l'est de l'Allemagne,la Pologne à l'Auvergne,Bordeaux,la Cote Basque,et la partie de la Péninsule ibérique au nord d'une ligne Lisbonne-San Sebastian de l'autre coté.

paskwa · Message par **paskwa** » lun. 08 nov. 2004 14:28

Gilles de Robien revient sur l'annonce faite par le Premier ministre d'une relance des contrats de Plan en 2005 d'un budget total de 450 millions d'euros (dont 150 millions en crédits de paiement). Cette relance "d'une ampleur exceptionnelle", souligne le ministre de l'Equipement, permettra grâce au retour de la croissance de poursuivre sur un rythme plus soutenu l'exécution des contrats de plan. Pourraient en bénéficier notamment les ouvrages d'art de la liaison est-ouest d'Avignon (LEO), ou ceux de la route Centre-Europe-Atlantique (RCEA).

Hervé pour ton analyse je ne suis pas loin d'être d'accord avec toi : avec l'avènement de l'A89 (section bordeaux/Clermont-Fd), l'urgence de la RCEA centrale (les sections Bellac/Montluçon et surtout Montmarault/Moulins) se revèle moins vraie. des créneaux de type Dompierre Digoin suffisent pour l'instant.

paskwa · Message par **paskwa** » lun. 08 nov. 2004 14:40

Précisions.......
Cette relance à hauteur de 300 M€ en autorisations de programme (AP) et 150 M€ en crédits de paiement (CP)
Le ministre indique qu'il s'agit là d'une relance d'une ampleur exceptionnelle. Cette enveloppe viendra en effet compléter la dotation prévue en loi de finances laquelle s'élève à 416 M€ en AP et 435 M€ en CP.

Cette situation nouvelle permettra de poursuivre sur un rythme plus soutenu l'exécution des contrats de plan.

Une question : quelle est la différence entre les AP et les CP?? qqun peut-il me l'expliquer???

paskwa · Message par **paskwa** » mar. 18 janv. 2005 14:34

L'inscription de la RCEA a l'AFITF commence à produire ses premiers effets :
- aménagement de Saintes à la limite de la Charente prévu en 2008 !
http://www.charente-maritime.equipement ... l_RCEA.htm
- Saintes Saujon prévu en 2006 (CPER 2000/2006)

- col des Faux (N79) : travaux débutent cette année

Qui connaît les sections de la RCEA qui bénéficient des financements de l'AFITF?

FDH · Message par **FDH** » mar. 18 janv. 2005 14:55

paskwa a écrit :- col des Faux (N79) : travaux débutent cette année

Ce n'est pas plutôt le col des Vaux