[ N1338 ] Rouen : Le 6e pont, et ses accès...

[hh35]

J'y suis passé l'autre jour, je voulais emprunter les quais RD à  partir de la sud3 pour aller vers N28/A28. Bien mal m'en a pris, je me suis retrouvé coincé à  cause du centre cial des Docks

Bref pour faire sud3 -> A28 je vais prendre le chemin balisé par St Sever, malgré les feux ça devrait aller +vite...

[gavatx76]

Tiens, le coûteux sixième pont va être levé:

Quel pilote dans le pont ?

Les manœuvres de levage sont entièrement gérées depuis la cabine de pilotage, rive gauche INEDIT. Pour la première fois depuis un an, les tabliers du pont Flaubert se lèveront enfin intégralement mi-août. Explications en direct de la cabine de pilotage.

Après être restés immobiles pendant un an, les tabliers du pont Flaubert vont de nouveau culminer à  plus de 44 m de hauteur. L'ouvrage à  155 millions d'euros, qui n'a pas laissé passé de bateaux depuis la grande parade de l'Armada le 14 juillet 2008, va se lever entièrement mi-août... pour des travaux de maintenance. Les derniers, en mai, n'avaient pas nécessité le total déploiement des deux tabliers.
Ce spectacle impressionnant, et malheureusement rare, sera entièrement piloté de la cabine, qui surplombe le pylône rive gauche. C'est ici que se commandent les huit treuils et trente-deux moteurs qui actionnent les tabliers. Si le pont est géré par la direction interdépartementale des Routes nord-ouest (Dirno), les manœuvres de levage sont sous-traitées à  une entreprise, dont le contrat arrive à  échéance cet été. « L'agent ne se déplace qu'en fonction des besoins : pour le franchissement des bateaux, nous sommes prévenus par le port des mois à  l'avance. Concernant les images des caméras de vidéosurveillance, visibles ici, elles sont également transmises à  notre centre de gestion technique à  la Grand-Mare, précise Pascal Gabet, de la Dirno. Il n'y a donc personne à  l'année dans cette cabine. »
Pour faire lever le pont, il faut s'assurer que la chaîne de sécurité est armée. Avant chaque manipulation, un contrôle visuel des douilles et câbles est effectué. Une fois le code et la clé actionnés, il suffit d'appuyer sur les bons boutons pour mettre les câbles sous tension. « On peut soit choisir de lever les deux tabliers en même temps, soit l'un après l'autre. »
Les manœuvres sont préprogrammées. Mais si un des moteurs tourne plus vite que les autres, et que les tabliers, qui doivent se lever à  l'horizontale, penchent à  plus de 3 cm, l'intervention pour rétablir l'équilibre se fait manuellement. A noter aussi que les manœuvres sont impossibles si le vent souffle à  plus de 42 km/h pendant dix minutes...
La descente est tout aussi facile. Seule différence : en poussant, les tabliers provoquent des frottements et donc de la chaleur, ce qui nécessite l'activation de la ventilation. Dès que les tabliers ont regagné leur point d'ancrage, de nouveaux contrôles visuels sont effectués.
En août, tout devrait se passer selon le même scénario, avec un enjeu supplémentaire : en septembre, un bateau devrait enfin franchir le pont. Un autre est prévu pour la fin de l'année.

Céline Bruet

[jml13]

À vos appareils photos, les normands...

[Bugsss]

Faudrait prendre des photos de la montée du tablier
Mais je ne serai pas sur place

[Auriom]

On doit avoir des sueurs froides à  Bordeaux en lisant ça...

[lucas49]

Dommage qu'ils n'aient pas consulté les armateurs avant de construire le pont ... mais au moins ça permet de savoir qu'il y a des bateaux de croisières qui s'arrêtent à  Rouen.

[basco - landais]

On doit avoir des sueurs froides à  Bordeaux en lisant ça...

L'an dernier 30 mouvements de paquebots amarrés à  quai à  Bordeaux, ca fait cher le mouvement de tablier, mais à  coté de celà , à  raison de 2000 passagers (friqués) en escale, ca peut rapporter gros...
Le problème du pont (levant ou non) va surtout désengorger la circulation car quand on connait le souci de traverser la Garonne à  certaines heures, on peut comprendre son utilité

[lucas49]

L'an dernier 30 mouvements de paquebots amarrés à  quai à  Bordeaux, ca fait cher le mouvement de tablier, mais à  coté de celà , à  raison de 2000 passagers (friqués) en escale, ca peut rapporter gros...

Les croisières sont en progression à  Bordeaux ?
En tout cas la ville devient de plus en plus belle et attire de nombreux touristes...alors il lui faut un beau pont pour les bateaux de croisières.

[Logales]

Le pont est actuellement fermé et effectivement l'accès au centre-ville s'en trouve perturbé, de même que pour rejoindre la route de Dieppe ...

[gavatx76]

44 m au-dessus de la Seine

EVENEMENT.Pour la première fois depuis un an, un tablier du pont Flaubert se lèvera entièrement lundi matin.
Il ne s'était pas levé entièrement depuis plus d'un an. Lundi, vers 11 h, l'un des tabliers du pont Flaubert culminera de nouveau à  plus de 44 m de hauteur. Non pour laisser passer un bateau, mais pour des travaux de maintenance. Le même jour le tablier de la voie sud-nord se lèvera trois autres fois, à  des hauteurs variables, afin de contrôler le bon fonctionnement du pont.
Ces manœuvres seront répétées le samedi 29 août pour le second tablier, si les conditions climatiques le permettent : le pont ne peut pas se lever si le vent souffle à  plus de 42 km/h pendant dix minutes. Entre temps, la circulation sera rétablie dès le 26 août, sur un seul tablier mais dans les deux sens. Le pont sera totalement accessible aux voitures, cyclistes et piétons après le 31 août. Flaubert déploiera de nouveaux ses tabliers pour le passage d'un bateau en septembre.

Enfin, en septembre, un bâteau devrait passer sous le pont levant... levé!

[GERARD76930]

Comme disait Shakespeare, c'est "much a do for nothing" (beaucoup de bruit pour rien).
Quel gaspillage pour faire un pont levant qui se sera levé, si je compte bien, trois fois en 18 mois. Belle moyenne....
Il n'y avait pas moyen de faire quelque chose de moins onéreux ? On a l'impression que la folie des grandeurs de l'époque Lecanuet n'est pas encore terminée...

[GERARD76930]

Miracle !!
Le pont doit être en train de se lever, pour laisser passer le "Belem".
Comme je crois avoir entendu que le dit "Belem" était à  Rouen pour quelques jours, il se pourrait que le pont manoeuvre une nouvelle fois sans doute la semaine prochaine ?

[gavatx76]

Et à  ce propos:

Le Pont Flaubert se lèvera finalement pour le Belem

Cet après-midi, le pont Flaubert ne se lèvera pas pour le Belem ROUEN. Décidément, le levage du pont Gustave Flaubert est une affaire très très compliquée. Alors qu'il devait se hisser vers le ciel afin de permettre au Belem de se rapprocher du centre-ville de Rouen, le 6e pont n'a pas bougé. Ce sera le cas vers 20h. Explications.

Le pont Flaubert devait lever ses deux tabliers ce midi pour laisser passer le "Belem", le voilier français. En retard sur le planning prévu, le trois-mâts n'a pu utiliser la fenêtre réservée par la Direction des routes Nord Ouest (de 11 h 14 h 30) pendant laquelle la circulation devait être interrompue.

Le "Belem" devrait arriver à  Rouen seulement dans l'après-midi de jeudi vers 16 h 30. A 14 h20, le Belem ne ne devait pas passer le pont ce jeudi. Peut-être vendredi. A 16h, on nous annonce que finalement, si, le bateau passera sous le pont, vers 20h. Si cela devait être le cas, ce serait la première fois que les tabliers du pont s'élèveraient (hors entretien) depuis le rassemblement nautique de l'Armada, en juillet 2008.

Les Rouennais se souviennent qu'en 2007 (nos photos) le pont Flaubert s'était levé pour le Belem.

[GERARD76930]

Finalement, suite à  un retard du "Belem", la levée du pont a été retardée à  vers 20h Jeudi soir.
(Entendu sur France Bleu vers 18h30, confirme donc les termes de l'article de prese de Paris-Normandie transmis par Gavatx).

[gavatx76]

Voilà  comment s'est passé la première levée du pont pour le passage d'un bâteau selon le journal local (ça ne va pas inciter les armateurs...):

Un pont à  retardement

Jacques Delarue et Jérôme Gaultier était « sur le pont » hier matin pour voir l'ouvrage se lever DECEPTION.Annoncé pour la fin de matinée hier, le levage du pont Flaubert n'a eu lieu qu'à  20 heures. La raison : le retard du Belem gêné par des conditions climatiques difficiles.


Onze heures quinze, hier matin, sur le quai rive droite. Ils étaient au rendez-vous, sous le pont Flaubert, prêts à  dégainer les appareils photos et à  mitrailler. Evénement extraordinaire oblige (c'est la première fois qu'il se lève dans des conditions de circulation normale), le sixième franchissement de la Seine est censé se lever pour laisser passer le Belem, navire école français, en visite pour deux jours à  Rouen. Le premier bateau à  passer depuis l'Armada, l'an dernier.
Un événement que Jean et Annick Wojan ne voulaient pas rater. « Je n'ai jamais vu un système comme celui-ci fonctionner, ça doit être impressionnant. Et c'est pour le Belem. On se réjouit de voir un beau bateau sous le pont », raconte ce couple originaire du sud de la France. Seulement voilà , le temps passe, la circulation suit son cours et le pont ne se lève pas. Déception générale.
« C'est un scandale ! lance, remonté Jérôme Gaultier. De toute façon, depuis qu'un paquebot a touché un pilier, ils ont peur », continue le croisiériste. A Jacques Delarue d'ajouter : « Il est beau ce pont, mais il ne sert à  rien ». « Pourquoi ils l'ont fait s'il ne se lève qu'une fois par an », s'interroge Jean Wojan. Les commentaires vont bon train. L'utilité du pont Flaubert serait-elle remise en cause ?
Pour Pascal Gabet, de la Direction régionale nord-ouest (Dirno), une chose était sûre hier après-midi : « Le pont va se lever. » Quand ? « Pour l'instant, nous sommes en alerte, confie-t-il. On était prêt à  intervenir, on attend ». Une intervention qui n'attend que le signal de la capitainerie pour mettre en route le levage de l'ouvrage.
La raison de ce contretemps : le retard du Belem. Amarré au Havre depuis mardi, le trois-mâts devait faire voile vers Rouen dans la nuit de mercredi à  jeudi. Un départ qui, en réalité, n'a eu lieu qu'à  8 heures, à  cause « des conditions climatiques » contraignantes (lire ci-contre), selon Bertrand Louchet, le directeur de la communication de la Caisse d'épargne, société exploitante du bateau. Un retard de plusieurs heures qui vient bouleverser l'organisation rouennaise. « Avec une arrivée prévue à  16 h 30, on est en pleine heure de pointe. Si on coupe la circulation pour lever l'ouvrage, on risque de paralyser l'agglomération rouennaise, ajoute François Terrié, le directeur de la Dirno. à‡a confirme que la manœuvre demande de la rigueur. Ce n'est pas un ouvrage ordinaire, c'est beaucoup plus compliqué. »
Du coup, le Belem (arrivé vers 17 h 30), a été mis au mouillage au terminal croisière. En attendant 20 heures, nouvel horaire. Un passage demandé par la Caisse d'épargne pour le trentième anniversaire du retour du voilier en France. « Nous voulions que le bateau soit visible pour les Rouennais. Pour cela, il fallait qu'il soit en amont du pont », explique Bertrand Louchez.
C'est finalement vers 20 h 30 que le voilier est arrivé à  bon port. Il reste quai Angot jusqu'à  demain matin, avant de repartir au Havre, et de finir sa saison à  Saint-Malo. Un passage éclair qui ne sera pas passé inaperçu.
Caroline Florentin

[Bugsss]

http://www.paris-normandie.fr/article/e ... la-sud-iii

Rouen : le pont Flaubert attend toujours d'être raccordé à la Sud III
Publié le lundi 24 octobre 2011 à 08H00

Au pied du pont Flaubert, sur la rive sud, le rond-point provisoire ouvert en 2008 doit un jour laisser la place à un accès plus direct

Le raccordement entre la Sud III et le sixième franchissement de Rouen (Seine-Maritime) est toujours à l'étude. Du côté de la Communauté Rouen Elbeuf Austreberthe (Crea), on aimerait que les choses s'accélèrent.

[gavatx76]

Et...?

[Bugsss]

Ben "et".

Juste l'ambiance au sein de la Crea. Si j'avais eu l'article en entier, je l'aurais posté

[Bugsss]

Tu as raison pour la seconde option

L'aménagement du quartier à reconvertir,doit être lié à cela..enfin, j'imagine

[Bugsss]

http://www.cete-normandie-centre.develo ... -a644.html

P'te que tout le monde l'a vu...