Forum SARA

Après exploitation des deux méthodes, où on tombe, à quelques dizaine de centimètres, aux mêmes résultats, Bordeaux arrive en tête avec 297.xx m et Metz avec 291.50 m.
J'ai arrondi au demi mètre près inférieur

Bon ca n'empeche pas la réunion de chantier pour un constat contradictoire

[/HS]

Hum, le constat contradictoire de terrain va être compliqué par la rénovation de la gare Saint Jean et ses barrières de chantier. Mais cela n'empêche nullement la réunion...

lorp a écrit :Hum, le constat contradictoire de terrain va être compliqué par la rénovation de la gare Saint Jean et ses barrières de chantier. Mais cela n'empêche nullement la réunion...

On va essayer de caler nos emplois du temps, quant aux mesures, un bon niveau et une mire et roule la galère ......ca ira plus ite qu'au double mètre

basco - landais a écrit :

lorp a écrit :

lmdlgers a écrit :J'avais déjà remis la main sur mon double décimètre, et à la prochaine correspondance bordelaise un peu longue...

Préviens-moi, je viendrais te prêter mon mètre à ruban... On devrait alors avoir le temps de deviser au buffet de la gare.

On pourrait se faire une petite réunion de chantier avec le Marsu pour étudier la méthode de mesure ....à défaut de faire une belote ...

Prépare la feuille blanche, j'apporte le laser !
Sinon, la règle de Google Earth sur Bordeaux n'a qu'une marge d'erreur de 1% (déjà vérifée avec ledit laser) !
Mais quelques chose me dit que j'ai le dwg du quartier dans un coin de l'ordi...
En tous cas, banco pour la réunion de chantier ; on pourra palabrer sur les très conséquents avancements du chantier ferroviaire (voies terminées, on s'attaque aux quais, avant de couper totalement la circulation dans 10 jours pour ajuster les aiguillages)

Oui ca risque de ne pas etre triste durant ces 4 jours
Pour la réunion, je contacte en MP

Moi la gare la plus belle est en espagne et mesure 300 mètres elle aussi (Gare "internationale" de Canfranc)


Elle est en réparation et il y'aura un hôtel à sa place

Pourquoi es-tu triste ?
Mettre un hôtel à la place va au contraire la sauver des outrage du temps !
Il y a plein de belles gares abandonnées comme cela qui n'auront pas cette chance. Je pense, par exemple à la gare de Deutsch-Avricourt, belle bien qu'amputée, et qui reste à l'abandon. Et que dire de toutes ces petites gares qui jalonnent notre réseau ferré...

Au fait ce projet d'hôtel à Canfranc, ça avance (j'y n'y suis pas retourné depuis plus de dix ans...) ?

A bientôt, lmdlgers.

Oui... La dernière fois que j'y suis passé, ils refaisaient la façade... C'est dommagequ'elle ne sert (presque) plus à rien... De manière elle est classée "monument hstorique" par l'UNESCO.

En voila une belle histoire et la sauvegarde plus ou moins assurée

Impressionnant une gare comme ça au milieu des Pyrénées.

Une pure merveille architecturale, grandiose par sa longueur de quai, de batiment, le tout dans un décor magnifique

Elle mesure 300 mètres elle aussi

un peu moins : aux alentours de 220 mètres

Gare de LENS (62) en forme de Locomotive !
Desservie par le TGV Dunkerque- Paris nord
desserte TER: Lille (Flandres, CHR, Porte de douai, Via don)- Arras- Valenciennes- Douai- Cambrai- Calais ville- Dunkerque ville.
Photo:
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=lens ... 46,,0,1.24

lmdlgers a écrit :Je pense, par exemple à la gare de Deutsch-Avricourt, belle bien qu'amputée, et qui reste à l'abandon.

C'est devenu un immeuble d'habitation non?
(Entr'aperçue à la télé, il y a quelques années à l'occasion d'une manifestation d'opposants écologistes tentant de bloquer le passage d'un train de déchets nucléaires provenant de la Hague et se dirigeant en Allemagne. Un militant s'était fait happer par le train juste à hauteur de l'ancienne gare.)

Salut.

La gare de Limoges-Bénédictins (87) est pour moi, la plus belle gare de France de toutes celles que je connais.
Celle de La Rochelle n´est pas mal, non plus, mais pour moi Limoges-B. gagne amplement.

à la prochaine...

Frédéric SAVIN a écrit :

lmdlgers a écrit :Je pense, par exemple à la gare de Deutsch-Avricourt, belle bien qu'amputée, et qui reste à l'abandon.

C'est devenu un immeuble d'habitation non?
(Entr'aperçue à la télé, il y a quelques années à l'occasion d'une manifestation d'opposants écologistes tentant de bloquer le passage d'un train de déchets nucléaires provenant de la Hague et se dirigeant en Allemagne. Un militant s'était fait happer par le train juste à hauteur de l'ancienne gare.)

Non, la gare d'Igney-Avricourt (en Meurthe & Moselle) a été réhabilitée pour y mettre des logements, mais la gare impériale (en Moselle) n'a toujours pas de fonction (j'y suis passé l'année dernière, ça a peut-être changé depuis...)

A bientôt, lmdlgers.

Avis aux promoteurs immobiliers amateurs de vieilles pierres, un immeuble historique sera peut-être bientôt à vendre pour transformation en immeuble d'habitation à Nouvel-Avricourt...

Pluzun pour Limoges

Même si l'ancienne d'Orléans est pas trop mal elle aussi.

gvf a écrit : Même si l'ancienne d'Orléans est pas trop mal elle aussi.

Elle a été reconstruite plusieurs fois. L'actuelle date de 2005-2007.

super5 a écrit :Elle a été reconstruite plusieurs fois. L'actuelle date de 2005-2007.

Tout à fait, c'est pour cela que je ne parle que de l'ancienne !

Sa première remplaçante était parmi les plus moches. L'actuelle est assez simple, et toujours pas terminée pour les liaisons (!) avec le centre commercial, le tram, les bus, etc.

gvf a écrit :Pluzun pour Limoges

Même si l'ancienne d'Orléans est pas trop mal elle aussi.

Elle est assez belle et a de la geule