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Arnaud a écrit : Un exemple : Paris est indiqué depuis Strasbourg (A4) et Mulhouse (A36). Mais on ne trouvera pas l'inverse (pour l'A4, c'est Nancy-Metz je crois - notons qu'on vous fait passer par l'A4 pour Nancy alors que par la RN4 c'est beaucoup plus court !!!)

Effectivement c'est très curieux
Dans le sens ouest-est ; nancy est flécgé sous Nancy-Metz par A 4 puis A 31 - Nancy par RN est néanmoins indiqué par francilienne puis N4
Depuis NAncy, Paris est indiqué par A 31 sud puis N 4 (par de distinction paris par péage, paris par rn)

Guillaume a écrit :

Arnaud a écrit : Un exemple : Paris est indiqué depuis Strasbourg (A4) et Mulhouse (A36). Mais on ne trouvera pas l'inverse (pour l'A4, c'est Nancy-Metz je crois - notons qu'on vous fait passer par l'A4 pour Nancy alors que par la RN4 c'est beaucoup plus court !!!)

Effectivement c'est très curieux
Dans le sens ouest-est ; nancy est flécgé sous Nancy-Metz par A 4 puis A 31 - Nancy par RN est néanmoins indiqué par francilienne puis N4
Depuis Nancy, Paris est indiqué par A 31 sud puis N 4 (par de distinction paris par péage, paris par rn)

Tout à  fait, d'ailleurs c'est étrange de voir que Metz-Nancy sont indiquées toujours en couple (sauf sur l'A31 entre les 2 agglos naturellement), et de très loin! On a les premières direction en arrivant sur Paris par l'A10 avant l'échangeur avec la Francilienne; porte de Bercy, direction A4 c'est ni Reims ni Strasbourg mais Metz-Nancy qui est indiqué, et en venant du sud c'est indiqué depuis Lyon (là  je ne sais plus si c'est indiqué depuis l'A7 avant léchangeur vers l'A46). Et pour Nancy, on indique encore par la croix de Hauconcourt au nord de Metz, puis A31 jusqu'à  Nancy. Effectivement la logique voudrait faire quitter l'A4 dès Chalons, ou alors à  Verdun (via RD904)... on préfère encore indiquer un trajet exclusivement en autoroute...

Bah! On indique bien aussi Bordeaux-Nantes sur l'A6 et l'A10 jusqu'à  St Arnoult BPV en venant de Paris (voire même depuis l'aéroport CDG). C'est tout aussi illogique, cette ville n'existe pas.
J'aurais préféré voir indiquer Bordeaux et -en dessous- Nantes, mais ça prend plus de place sur le panneau, il est vrai.

Paris est indiqué à  Agurain, Pays Basque espagnol (panneau kilométrique) soit environ 900km.

guy21 a écrit :Bah! On indique bien aussi Bordeaux-Nantes sur l'A6 et l'A10 jusqu'à  St Arnoult BPV en venant de Paris (voire même depuis l'aéroport CDG). C'est tout aussi illogique, cette ville n'existe pas.
J'aurais préféré voir indiquer Bordeaux et -en dessous- Nantes, mais ça prend plus de place sur le panneau, il est vrai.

Oui, et c'est encore plus illogique car si Metz et Nancy sont très proches (probablement les seules agglo de +de 200 000 hbts à  moins de 60 km sans que l'une soit "satélite" de l'autre), on ne peut pas dire de même pour Bordeaux et Nantes . il s'agit juste d'indication "historiques", pour indiquer plutôt "A10-A11".
Mais je suis tout à  fait d'accord que dans les deux cas les villes devraient être inscrites l'unes en dessous de l'autre.
Sinon... Clermont-Ferrand? Y'a combien de kilomètres qui séparent ces villes?

Tu veux dire qui séparent Clairmont de Montferrand? Ho, quelques kilomètres...

Sur une carte de 1739 (Carte de Lescuyer de la Jonchère), reproduite dans l'Atlas Historique des Routes de France, on voit nettement deux villes: Clairmont et Montferrand, qui sont séparées. D'ailleurs, on voit toujours Montferrand sur les cartes d'aujourd'hui. Les deux villes ont été réunies par l'Edit de Troyes en 1630.

Article Wikipédia: http://fr.wikipedia.org/wiki/Clermont-Ferrand

Ah, je connaissais bien l'origine du nom de Clermont-Ferrand, mais j'ignorais par contre que Clairmont s'écrivait ainsi. C'était le meilleur exemple pour montrer que sur un panneau d'indication, deux noms sur la même ligne sont sensés indiquer une seule ville à  nom composé même si dans ce cas c'était bien à  l'origine deux bourgs voisins qui ont fini par fusionner en une seule ville. Charleville-Mézières aurait été un meilleur exemple? (là  par contre je ne connais pas l'origine de ce nom...)

L'origine c'est la même, les communes de Charleville et de Mézières qui se sont regroupées en 1966.

flogo a écrit :Ah, je connaissais bien l'origine du nom de Clermont-Ferrand, mais j'ignorais par contre que Clairmont s'écrivait ainsi.

Et oui, la ville est située sur un ancien maar volcanique qui était particulièrement brillant quand on le voyait de loin, d'où le nom...

Les 2 quartiers ont aujourd'hui encore chacun leur identité. Entre les deux, des usines Michelin !

Vue aérienne

G.E. a écrit :

flogo a écrit :Ah, je connaissais bien l'origine du nom de Clermont-Ferrand, mais j'ignorais par contre que Clairmont s'écrivait ainsi.

Et oui, la ville est située sur un ancien maar volcanique qui était particulièrement brillant quand on le voyait de loin, d'où le nom...

Les 2 quartiers ont aujourd'hui encore chacun leur identité. Entre les deux, des usines Michelin !

Vue aérienne

OK, merci pour les infos. Je connaissais Clermont-Ferrand, pourtant sans avoir prêté attention à  ce phénomène "bipolaire" toujours visible...

lloyd_cf a écrit :L'origine c'est la même, les communes de Charleville et de Mézières qui se sont regroupées en 1966.

Plus récemment, il y a Cherbourg-Octeville.

Quelques exemples américains (en miles - 1 mi.=1,62 km)

http://www.interstate-guide.com/images0 ... _wt_05.jpg
(au bout ouest de l'Interstate 40, dans le désert de la Californie. Wilmington est un vieux petit port sur la côte atlantique dans la Caroline du Nord)

http://www.aaroads.com/mid-atlantic/mar ... 087_02.jpg (au début est de l'Interstate 70, juste à  l'ouest de Baltimore)

http://www.aaroads.com/mid-atlantic/vir ... 051_02.jpg. ca s'explique; on est à  Petersburg en Virginie, à  plus de 900 miles de Miami (et je suppose quelque chose comme 700 d'Atlanta).

G.E. a écrit :Et voici Montpellier :



Montpellier est aussi indiqué depuis Clermont-Fd mais comme je ne voulais pas exploser l'échelle...

Elle a été indiqué depuis Rodez jusqu'en 1996 je crois puis a été supprimé, car Montpellier n'indiquait pas Rodez dans ses panneaux, alors que Millau oui.
@+

Espla67 a écrit :Mulhouse est indiquée dès Nancy.
Quelqu'un a quelque chose sur Metz, Nancy et Besançon ?

merci

Si mes souvenirs sont bons Mulhouse est indiqué sur l'A5 bien avant Troyes, je me rappelle de 435 KM, avec les villes de Reims, Metz.
@+

Jonathan Balsamo a écrit :Le panneau PARIS est indiqué depuis Nimes (RN106) . PARIS est aussi indiqué sur la RN86 au nord de Bagnols sur Cèze

Comme à  Palavas les Flots.

@+

Ma petite ville de 7000 hab a sa direction indiquée depuis une ville de roumanie dont le nom m'échappe. et réciproquement. Entre les 2, c'est plus difficile de trouver son chemin...

rerefr a écrit :Ma petite ville de 7000 hab a sa direction indiquée depuis une ville de roumanie dont le nom m'échappe. et réciproquement. Entre les 2, c'est plus difficile de trouver son chemin...

MDR Pas mal pas mal!

Nous Toulon, c'est indiqué depuis le croisement A7/A8 en venant du Nord.

De la frontière italienne en venant de l'Est.

Depuis Marseille en venant de l'Ouest

Depuis la Corse quand on prends le bateau (au port d'Ajaccio)

Voici la zone d'indication de ma ville : La Capelle. C'est une petite ville à  l'extrême nord de l'Aisne au croisement des axes Cambrai/Charleville Mézières (ex N43) et Maubeuge/Laon (N2).

J'ai rajouté sur la N2 un point au sud de Maubeuge, à  proximité de Louvroil, un panneau de type temporaire est présent sur lequel est inscrit la direction de la Capelle et Laon. Mais ensuite, La Capelle n'est plus indiqué jusqu'au sud d'Avesnes/Helpe à  Etroeungt.

Voila pour Maubeuge!

Nord : à  Mons (Be), sur l'A7 - E19
Ouest : à  Valenciennes, sur l'A2
Sud : à  Laon, sur l'A26, et sur la N2 au sud de la ville
Est : à  Dinant, sur l'A4 - E411

Pour Bayonne:
Au Nord: Bordeaux, (A89 peut être)
Au Sud: San Sebastian
A l'ouest: /
A l'Est: Toulouse.