Forum SARA

J'ai une question : pourquoi sur les panneaux de direction, certaines directions sont assemblées ensemble et d'autres non ? Y a-t-il des règles/critères spécifiques liées à  l'assemblage des directions (classement par pôles verts ou peut-on assembler des villes avec des aéroports ?, etc). D'avance merci !

Alors logiquement :
1/ Grandes directions autoroutières (bleu)
2/ Autres pôles verts (vert)
3/ Agglomérations (blanc)
4/ Zones industrielles, quartiers, très grands équipements (italique maj)
5/ Equipements (italique min)
Parfois, quand il y a plus de 2 directions dans un même groupe, les directions sont regroupées selon une logique d'axe (en gros, on met ensemble celles qui le resteront après la prochaine intersection).
C'est le principe. Encore faut-il qu'il soit connu (et respecté). Et, pour corser le tout, à  l'intérieur d'un panneau, la direction la plus lointaine est indiquée en premier depuis peu (avant c'était l'inverse), mais avant que tous les panneaux soient dans le même ordre, il se passera 20 ans et peut-être d'autres changements.
Il faut dire que ce système, là  où il est bien respecté, est extrêmement logique et rarement pris en défaut. Pour vous en convaincre, allez voir en Italie le contre-exemple parfait...

Et pour ce qui est d'assembler des villes et des aéroports, c'est uniquement quand ces derniers sont des poles verts (Marignane, Orly, etc.). Sinon, c'est avec le 4e groupe.

Une autre question à  propos des panneaux des échangeurs: pourquoi certains de ces panneaux comportent des "échelles" comme ci-dessous? C'est pour installer/changer les panneaux plus facilement?

oué, c'est surment pour l'entretien. Hélas, ca facilite également les tags ce genre d'installation...