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Posté : mar. 29 sept. 2009 19:23
par loicev
Merci pour ces belles photos d'autoroutes.
Pour complément, j'avais relaté ce pont sur le forum sur le sujet
[ Allemagne ] Autobahnen, 1930-1960.
viewtopic.php?t=1968&postdays=0&postorder=asc&start=20
J'indiquais qu'il s'agissait d'un viaduc d''autoroute traversant un vallon, qui avait été commencé à être construit à partir de 1939. Dans les années 50, le projet a fini par être gelée, pour que dans les années 70 l'édification d'un barrage submerge par son lac une bonne partie du pont.
Pour mémoire, j'indiquais également ce lien (encore actif) :
http://www.dalnice.com/fotogal/d01/boro ... o_most.htm
Pour conclure : tes photos ont plus leur place dans ce sujet que celui des autoroutes allemandes entre 1930 et 1960. Bien vu !
Posté : mar. 29 sept. 2009 21:37
par Bugsss
Effectivement, tu as un lien tres sympa, que j'arrivais pas à retrouver... avec des photos de toutes les époques... en travaux, apres la guerre, et apres la mise en eau
Je t'en remercie
Par contre, j'ai pas trouvé autre chose concernant les travaux de cette ex autoroute.. ou alors, tout a été intégré à l'autoroute réalisée apres guerre
Il doit bien y avoir d'autres travaux que ces deux ponts tout de même... de mémoire, les travaux ont durés deux ans
Pour le topic des reichsautobahns, toujours à l'affut de la moindre information... si tu en as, je suis preneur... la difficulté, c'est que je parle ni allemand, ni polonais, ni tcheque
Posté : mer. 30 sept. 2009 18:54
par loicev
[ Slovaquie]
Posté : jeu. 27 oct. 2011 18:29
par super5
http://www.boursier.com/actions/actuali ... ml?sitemap
Boursier.com a écrit :Vinci : met en service la première autoroute réalisée en partenariat public-privé en Slovaquie
(Boursier.com) -- Vinci annonce la mise en service le 28 octobre 2011 des trois premiers tronçons de la voie express R1 en Slovaquie baptisée PR1BINA. Il s'agit de la première infrastructure autoroutière réalisée en partenariat public-privé (PPP) en Slovaquie.
Le projet a été confié en août 2009 au groupement Granvia piloté par Vinci Concessions, avec une participation de 50%. Le contrat porte sur le financement, la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance pour une durée de 30 ans d'une route à 2x2 voies, d'une longueur totale de 52 km répartis en quatre tronçons, située à l'Est de Bratislava et reliant les villes de Nitra et Tekovské Nemce. Il comprend également le contournement de la ville de Banská Bystrica qui sera ouvert à la circulation en juillet 2012.
Durant 25 mois, plus de 2.500 personnes ont travaillé à la réalisation des plus de 500 ouvrages constituant les trois premières sections de ce chantier d'un montant total proche de 900 Millions d'euros. L'exploitation et la maintenance pour une durée de 30 ans de l'infrastructure seront assurées par Granvia Opération, filiale à 100% de Vinci Concessions.
Re: [ République tchèque ] + [ Slovaquie ]
Posté : jeu. 12 nov. 2026 19:54
par eomer
Visiblement, l'autoroute D1-E50 (qui porte le même nom en Tchéquie et en Slovaquie) n'est pas prête d'ouvrir dans sa totalité.
Il en manque toujours 130 km entre Brno et Trentin.
Il faut dire que la Tchéquie a détourné la D1 vers Ostrava (superbe virage à gauche) et la Slovaquie a préféré relier rapidement Trentin à Bratislava (superbe virage à gauche aussi).
Alors, il semblerait que cela s'active un peu du côté Tchèque mais que du côté Slovaque, les 13 malheureux kilomètres restants ne sont pas prévues avant...2040. L'E50, qui relie Brest à Bakou, attendra.
Re: [ République tchèque ] + [ Slovaquie ]
Posté : jeu. 12 nov. 2026 21:16
par frantz58
On voit qu'il reste beaucoup de projets à réaliser en Slovaquie avec notamment la long axe composé de la R7 et de la R2.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... _Slovaquie
https://freakmaps.com/fr/slovakia/proposed-roads
https://freakmaps.com/fr/slovakia/roads ... nstruction
La Tchéquie et la Slovaquie ayant encore peu était un seul est même pays, il n'y a pas forcément eut de grande renumérotation des axes ensuite.
Chacun à désormais fait ses choix pour ses infrastructures et les directions données en fonction de ses priorités.
L'ancien projet de D1 est vaguement repris par la D49 côté Tchèque et la R6 côté Slovaque, mais cela demendera de reporter un peu plus au Nord le cheminement de la E50.
Re: [ République tchèque ] + [ Slovaquie ]
Posté : jeu. 12 nov. 2026 22:22
par eomer
frantz58 a écrit : ↑jeu. 12 nov. 2026 21:16
La Tchéquie et la Slovaquie ayant encore peu était un seul est même pays, il n'y a pas forcément eut de grande renumérotation des axes ensuite.
Chacun à désormais fait ses choix pour ses infrastructures et les directions données en fonction de ses priorités.
Ca fait quand même 34 ans le fameux divorce "de velours" où les Slovaques se sont en réalité gentiment fait enfler.
C'est sur qu'il n'allaient pas tout renuméroter.