[ RCEA ] Discussion Générale
- eomer
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De quel tronçon de la RCEA tu parles ?Alexandre a écrit :Tronçons jamais rentable?? Tu rigoles?? Il y a pas beaucoup de travaux à effectuer et il y a une gros trafic!
Selon l'audit, le trafic n'est pas si élevé sur la RCEA (notamment sur les sections Digoin-N7 et N9-Montmarault), surtout qu'après l'ouverture complète de l'A89, le trafic pourrait diminuer sur la RCEA
- Alexandre
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kleems
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Eh bien là il y a des chiffres sur le site http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/ mais un problème : ils ont 6 ans d'ancienneté.
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Guillaume
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quels sont les chiffres exacts de fréquentation ?
Les parties de la RCEA qui sont à 2*2 ou en cours sont saintes-angoulêle et limoges et A 20 - gueret alors que pour montluçon - paray le monial c'est du 2*1 courte section à 2*2 autour de paray puis d enouveau 2*1 vers chalon et macon même si certaines sections sont à 2*2
Les sections à 2*2 correspondent elle variement au section le splus fréquentés : A 20 -gueret vs moulins - paray
En tout cas la section chalon - paray m'a semblé très schargée
Les parties de la RCEA qui sont à 2*2 ou en cours sont saintes-angoulêle et limoges et A 20 - gueret alors que pour montluçon - paray le monial c'est du 2*1 courte section à 2*2 autour de paray puis d enouveau 2*1 vers chalon et macon même si certaines sections sont à 2*2
Les sections à 2*2 correspondent elle variement au section le splus fréquentés : A 20 -gueret vs moulins - paray
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kleems
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Bitume 2
Discussion générale
Bonjour avez vous des infos sur l'ouverture de nouveaux tronçons RCEA (Macon Bellac) en 2004 2005 ? elle semble avancer comme une tortue!!
Merci
Bitume 2
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- Alexandre
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kleems
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La déviation de Bellac, c'est 2005, mais je ne sais pas si c'est commencé!
Et pour la N141, il faudra attendre encore plus. La déviation de Jarnac pour 2006 et rien de prévu avant! Sauf le début d'Epineuil-La Vigerie, en 2004. Mais cette section ne servira à rien car elle ne sera raccordée qu'à la D939!
La déviation de La Rochefoucauld est je crois la plus avancée. Mais pour les sections à l'Est de Chasseneuil, qui sont déjà indiquées en projet sur Blay-Foldex, rien n'est fait pour l'instant.
Heureusement la N10 avance plus vite. En décembre 2004 on aura encore une nouvelle section à 2X2 voies, en Gironde cette fois.
Et pour la N141, il faudra attendre encore plus. La déviation de Jarnac pour 2006 et rien de prévu avant! Sauf le début d'Epineuil-La Vigerie, en 2004. Mais cette section ne servira à rien car elle ne sera raccordée qu'à la D939!
La déviation de La Rochefoucauld est je crois la plus avancée. Mais pour les sections à l'Est de Chasseneuil, qui sont déjà indiquées en projet sur Blay-Foldex, rien n'est fait pour l'instant.
Heureusement la N10 avance plus vite. En décembre 2004 on aura encore une nouvelle section à 2X2 voies, en Gironde cette fois.
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En Vendée, les constructions sont toujours plus rapides qu'ailleurs, et tant mieux! Je ne sais pas à quoi est due cette rapidité. Mais il faut voir tous les projets du Plan Routier 2010!
http://www.cg85.fr/Datas/Dossiers/dossi ... .asp?ID=29
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- Alexandre
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Lentement ?kleems a écrit :Pas sûr. Chirac est limousin mais les projets avancent lentement chez nous.
Pour la Vendée il m'arrive d'y aller alors si vous voulez des infos...
Il y a quand même eu deux grandes autoroutes en peu de temps dans votre petite région (petite en superficie, j'entends)
Il y a aussi la N141 et la N145, mises progressivement en 2x2, la rocade de Bellac bientôt en chantier