[ D46 (88) ] Epinal - Rambervillers - Saint-Dié

luchar · Message par **luchar** » ven. 10 févr. 2006 14:23

Juste comme ça: tu as une photo IGN du centre ville d'Epinal?

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » ven. 10 févr. 2006 14:23

christophe a écrit :L'échangeur actuel est trop près du CC Carrefour et trop près de l'échangeur du parc des Expo. Les jours de grandes influences commerciales il y a du stockage sur les voies de sorties.

D'où l'intérêt de créer un échangeur supplémentaire et non de reporter l'existant à quelques centaines de mètres de là car on contourne le vrai problème. Je suis prêt à parié dès aujourd'hui que si ce projet est validé tel qu'elle, les bouchons seront toujours présents, et encore plus important sur la nouvelle voie de contournement entre la VE D46 et le rond-point de Carrefour, ainsi que dans la zone de la Voivre.
Car il n'y a qu'à regarder sur le plan que je viens de publier juste au dessus, le gros rond-point actuel du Quick sature déjà alors qu'il est à 2 voies alors que le petit rond-point actuel du Tri Postal, qui va supporter tout le traffic entrant dans Epinal et dans cette ZAC est 3 fois plus petit, et à une voie seulement. Et je crois pas qu'ils l'aménagent beaucoup vu la faible place qu'il y a aux alentours en sachant qu'il y aura l'accès à cette nouvelle VE et aussi qu'il y a, ce qui n'apparait pas sur mon plan IGN, tout le bois en face du Tri Postal, et donc à côté du rond-point, qui a été rasé et à la place une grosse industrie se construit actuellement.
Donc ce projet ne prend pas du tout en compte les vrais flux de circulation !

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » ven. 10 févr. 2006 14:25

luchar a écrit :Juste comme ça: tu as une photo IGN du centre ville d'Epinal?

Yes. Mais moyennant argent aussi héhé !

luchar · Message par **luchar** » ven. 10 févr. 2006 14:38

Non, c'était pour savoir si l'IGN l'avait fait... Ils ont couvert toute la France?
Sinon, j'attends patiemment que Google Earth mette Epinal en HD.

luchar · Message par **luchar** » ven. 10 févr. 2006 14:40

ArKaNuM a écrit :
christophe a écrit :L'échangeur actuel est trop près du CC Carrefour et trop près de l'échangeur du parc des Expo. Les jours de grandes influences commerciales il y a du stockage sur les voies de sorties.
D'où l'intérêt de créer un échangeur supplémentaire et non de reporter l'existant à quelques centaines de mètres de là car on contourne le vrai problème. Je suis prêt à parié dès aujourd'hui que si ce projet est validé tel qu'elle, les bouchons seront toujours présents, et encore plus important sur la nouvelle voie de contournement entre la VE D46 et le rond-point de Carrefour, ainsi que dans la zone de la Voivre.
Car il n'y a qu'à regarder sur le plan que je viens de publier juste au dessus, le gros rond-point actuel du Quick sature déjà alors qu'il est à 2 voies alors que le petit rond-point actuel du Tri Postal, qui va supporter tout le traffic entrant dans Epinal et dans cette ZAC est 3 fois plus petit, et à une voie seulement. Et je crois pas qu'ils l'aménagent beaucoup vu la faible place qu'il y a aux alentours en sachant qu'il y aura l'accès à cette nouvelle VE et aussi qu'il y a, ce qui n'apparait pas sur mon plan IGN, tout le bois en face du Tri Postal, et donc à côté du rond-point, qui a été rasé et à la place une grosse industrie se construit actuellement.
Donc ce projet ne prend pas du tout en compte les vrais flux de circulation !

C'est un projet au rabais quoi... Manque de crédits, donc on fait a minima. Encore heureux qu'on aura une VE jusqu'à Rambervilliers.

Message par **G.E.** » ven. 10 févr. 2006 15:06

Pour cette histoire d'échangeur, j'aurais bien conservé la moitié de l'échangeur à détruire, c'est-à -dire celle orientée vers le Sud qui éviterait de saturer le nouveau pour un accès à la zone commerciale...

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » ven. 10 févr. 2006 17:31

G.E. a écrit :Pour cette histoire d'échangeur, j'aurais bien conservé la moitié de l'échangeur à détruire, c'est-à -dire celle orientée vers le Sud qui éviterait de saturer le nouveau pour un accès à la zone commerciale...

Exactement !
J'avais 2 solutions, soit :
- créer un rond-point au niveau supérieur de l'échangeur actuel en le modifiant en "diamant" et construire le nouvel échangeur.
- construire le nouvel échangeur et détruire 2 bretelles de l'ancien échangeur tout en le reliant via le nouveau par une voie en double sens. Ce qu'une variante proposait mais bizarrement celle-ci a tout de suite été écartée...! Allez savoir pourquoi !

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » ven. 10 févr. 2006 19:15

Ce matin et cette après-midi j'ai pris un peu l'avis des autres Spinaliens concernés par ce projet et globalement, tous trouvent que c'est "bête" de devoir faire tout un détour dans les deux sens pour se rendre à l'hypermarché Carrefour et à la Zone de Jeuxey alors qu'actuellement c'est "un accès direct".

En fait, dans ces 2 échangeurs, il y a deux choses à bien dicerner :
- le traffic entre les 2 VE RN 57 et RD 46.
- le traffic local entre les différentes zones commerciales du secteur (Voivre, Saut-le-Cerf, Jeuxey et Terres Saint-Jean).

Et je crois qu'ici dans ce projet bateau ils ont tout mélanger et ont pris en compte que les flux entre les 2 VE. Mais sachant que le traffic local influx beaucoup sur le traffic des 2 VE dans ce secteur, et qu'ils veulent à tout prix supprimer les voies d'encroisements existantes également, cela ne pourra qu'empirer.

En prenant le cas bateau : tous les automobilistes arrivant du Sud voulants se rendre dans les zones empruntent donc sur ce schéma ci-dessous le tracé en rouge. Mais vu qu'actuellement le traffic est déjà considérable, le rond-point va subir l'effet classique des ronds-points, il saturera vite une fois que le flux va devenir important aux heures de pointes et résultat, de longs bouchons se formeront sur les différentes bretelles (violet) et je craint même que les bouchons empiettent sur la RN57, d'autant qu'ils veulent supprimés les voies d'entrecroisements...

Eclairez-moi là car je vois pas du tout l'avantage de déplacer tout un échangeur à quelques centaines de mètres plus loin avec tout ses problèmes actuels ?

Message par **G.E.** » ven. 10 févr. 2006 19:43

Ta photo aérienne montre que l'accès au supermarché depuis la N57-Sud se fait par une série d'évitement de RP. Dans le futur, ce ne sera plus le cas. Pire, le RP du nouvel échangeur est beaucoup trop près de la N57. Donc, à moins de construire un évitement à ce RP, il va y avoir des remontées de files à coup sûr sur la N57 !

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » ven. 10 févr. 2006 22:01

G.E. a écrit :Donc, à moins de construire un évitement à ce RP, il va y avoir des remontées de files à coup sûr sur la N57 !

Tout à fait !
De toute façon mardi qui vient, à 18h00 il y a une réunion publique au Palais des Congrès d'Epinal au sujet de ce projet et de la future VE D46. Bien entendu j'y serai et j'espère qu'il va y avoir un débat publique car j'ai bien l'intention de soumettre mes arguments !

Jérémy · Message par **Jérémy** » dim. 12 févr. 2006 21:27

c'est pas si cher que ça de détruire un échangeur, nous a Saint-Dizier on en a détruits 2 sur le vieille Rn4 pour en faire un seul et unique rond-point au lieu d'un pont et plusieurs ronds points

P-H · Message par **P-H** » mar. 28 févr. 2006 20:04

Dite moi les mecs je suis très intéressé par ce projet et en général tous les projets dans Vosges et en Lorraine.....Et oui, je suis Lorrain, des Vosges!

Merci à vous tous!

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » dim. 16 avr. 2006 18:09

Les travaux de terrassement et de construction des ouvrages d'art débutent apparemment car j'ai vu cette semaine que des tas de terre viennent d'être déposés aux abords de la D46, entre Longchamps et Sercoeur, pile poil bizarrement à l'endroit où la nouvelle 2x2 voies doit passée d'après ce plan et ce que j'ai vu aux réunions au mois de Février dernier.

C'est peut être le tout début des travaux de la construction de l'ouvrage d'art qui est censé se trouvé à cet endroit !

P-H · Message par **P-H** » dim. 16 avr. 2006 18:31

Merci pour l'info!

Ce serait super si ça pouvait enfin commencer!

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » lun. 19 mars 2007 21:00

Une photo prise samedi après-midi dernier du panneau d'information du début des travaux du CG 88. Le panneau a été installé il y a 2 semaines à l'entrée du centre commercial Carrefour :

maxime09 · Message par **maxime09** » mar. 20 mars 2007 15:18

quand comptent ils ouvrir ce nouveau tronçon?

Routard · Message par **Routard** » mer. 21 mars 2007 09:37

C'est bien beau tout cela mais y a-t-il aussi une un projet liaison transversale St-Dié - Epinal - Vittel - vers l'autoroute A31?

Je trouve que cela pourrait être très intéressant dans une optique de maillage du territoire.

P-H · Message par **P-H** » jeu. 22 mars 2007 18:28

et bien oui!!

il suffit t'ouvrir tes yeux et tu le verras (sur le panneau en blanc) ce tronçon Epinal-Vittel-A31.
Il a même une alternative Nord via Mirecourt pour rejoindre l'A31 à Châtenois...

l'ensemble (A31-Mirecourt/A31-Vittel, Epinal, Rambervillers, St Dié) forme ce que l'on appelle le "Y vosgien", voie rapide à 2x1 et 2x2 voies, destinée à relier les grands axes autoroutiers traversant le département des Vosges (A31, RN57 et RN59). voilà ...

ArKaNuM · Message par **ArKaNuM** » sam. 24 mars 2007 10:10

maxime09 a écrit :quand comptent ils ouvrir ce nouveau tronçon?

Salut,

Si il n'y a pas de retard dans les travaux, normalement l'ouverture de ce nouveau tronçon se fera fin 2011 / début 2012.

gelung · Message par **gelung** » ven. 27 juil. 2007 14:59

cela fait un bon bou de temps que ce topic est innactif je vais le relancer en posant une question :
L'enquete publique sur le nouveau tracé de la RD46 Epinal - Rambervillers est maintenant terminée mais j'ai entendue parlé (La liberté de l'Est) que les innondations de 2006 dans les vosges semblent remetrent en question le tracé et plusieurs élus vosgiens parlent d'inclure Deyvillers et Aydoilles ...dans une nouvelle enquete publique pour trouver un tracé de la nouvelle route entre la RD46 actuelle et la RD420 qui correspondrait mieux aux besoins.

Alors je me pose la question :

Avez-vous vu cette article ou entendu parler de cela?
Qu'en pensez vous vraiment de ce tracé si contesté?